Kūno tipų supratimas: kas yra targa
Šio tipo kūnas nuolat mirga filmuose, kuriuose aprašomi 70–80 metų žmonių veiksmai Jungtinėse Amerikos Valstijose. Jie išsiskiria atskira lengvų kėbulų kategorija, o pastarųjų metų nuotraukos ir vaizdo įrašai rodo jų unikalumą.
Kas yra targa
„Targa“ yra kėbulas su plienine arka, einantis už priekinių sėdynių. Dar keli skirtumai: tvirtai pritvirtintas stiklas, sulankstomas stogas. Šiuolaikiniame pasaulyje targa yra visi rodsteriai, turintys metalinį strypą ir nuimamą centrinę stogo dalį.
Variacija yra tokia. Jei rodsteris yra dvivietis automobilis su minkštu arba kietu nuimamu stogu, tai „targa“ yra dvivietis automobilis su standžiai pritvirtintu priekiniu stiklu ir nuimamu stogu (blokiniu arba visu).
Istorinė informacija,
Pirmasis išleistas „Porsche“ prekės ženklas buvo pavadintas „Porsche 911 Targa“. Taigi ir kitų panašių mašinų pavadinimai išėjo. Be to, kaip matote, targa tapo buitiniu žodžiu. Dabar, ištardami žodį, vairuotojai įsivaizduoja ne vieną modelį („Porsche 911 Targa“), bet iš karto eilę automobilių su šiuo kėbulu.
Tačiau yra aiškių įrodymų, kad šis kėbulo tipas oficialiai nebuvo pirmasis rinkoje. Tiksliau, lankas, kuris buvo įrengtas už priekinių sėdynių, jau egzistavo. Bet tai netapo kūno pagrindu.
Automobiliai išpopuliarėjo 70-80-aisiais (tai reiškia, kad jie nemeluoja filmuose). Rinkoje krito kabrioletų skaičius, reikėjo atitinkamai kažkuo prekiauti ir ką nors nusipirkti. Targos atsiradimo priežastis buvo tokia: transporto gamybos departamentas norėjo, kad amerikiečių gyvenime egzistuotų ir kabrioletai, ir rodsteriai (targa). Važiuojant atviru viršumi buvo galimybė apvirsti automobilį, visko galėjo atsitikti, o su targa tokia galimybė nukrito iki nulio.
Sprendimas buvo priimtas. Nuo to momento 70–80 metų automobilių kūrėjai daugiausia dėmesio skyrė ne dizainui, o vairavimo saugumui. Juk sustiprintas priekinio stiklo rėmas, ištraukiamos arkos turėjo pastebimą poveikį važiuojant, padidino automobilių patikimumą ir sukūrė saugias vairavimo sąlygas bet kokiu oru.
T stogas
Atskiras targa kūno gamybos būdas. Tai yra dar saugesnė galimybė vairuojant, ypač esant blogam orui. Surenkant kėbulą, sumontuota išilginė sija - ji laiko visą kūną ir neleidžia vairuotojui prarasti valdymo, pavyzdžiui, apledėjus. Taigi kūnas tampa standesnis, pasisuka, sulinksta, sukimas yra „subtilesnis“. Stogas yra ne vienas vienetas, o nuimamos plokštės, kurias patogu transportuoti.