Išplėstas bandymas: Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec Start / Stop Innovation – ekonomiškas, bet nuoširdus

Išplėstiniame „Opel Zafira“ bandyme sužinojome, kad tai senosios mokyklos limuzinų furgonas, kuris, nepaisant jo nuopelnų, deja, vis dažniau pašalinamas iš krosoverių. Tas pats ir su jo varikliu, kuris dabar visiškai priklauso nuo sprendimų priėmėjų.

Saša Kapetanovič

Žinoma, mes kalbame apie turbodyzelinį keturių cilindrų variklį, pabrėžiant, kad tai yra dyzelinis variklis. Prisiminkime, kad kažkada mes visi – ir daugelis iki šiol mėgstame – mėgome naudoti tokio tipo variklius, kurie ir šiandien yra populiarūs, ypač tarp tų, kurie automobiliais važiuoja labai ilgus atstumus, nes užtikrina ekonomišką vairavimą ir gana didelius atstumus. santykinai dideli atstumai.Retai lankosi degalinėse. Galų gale tai patvirtina ir sąnaudos, nes bandomoji „Zafira“ per kasdienes įvairaus tipo keliones 7,4 kilometrų sunaudojo vidutiniškai 100 litro dyzelinio kuro, o važiuojant nuosaikesniu įprastu ratu buvo dar ekonomiškesnis, sunaudodamas 5,7 km. 100 litro 5,4 km. Negana to, kelionės į Vokietiją metu, kai variklis dirbo gana optimaliame diapazone, 100 kilometrų sunaudojo iki XNUMX litro degalų.

Taigi kokia problema ir kodėl dyzeliniai varikliai praranda populiarumą? Jų sumažėjimą daugiausia lėmė skandalas, susijęs su manipuliavimu išmetamųjų dujų matavimais, kurį kai kurie gamintojai leido. Bet tai dar ne viskas. Tikėtina, kad sukčiavimas nebūtų buvęs įmanomas be vis griežtesnių taisyklių, kurios priverstų automobilių ir motociklų gamintojus net ir be sukčiavimo imtis vis brangesnių išmetamųjų dujų valymo procedūrų. Jau seniai žinoma, kad kietųjų dalelių filtrai pašalina kenksmingus suodžius iš išmetamųjų dujų, susidarančių degimo kamerose, kai kuro mišinys dega blogiau, o likusias išmetamas dujas tampa sunkiau išvalyti. Tai daugiausia toksiški azoto oksidai, kurie susidaro, kai deguonies perteklius degimo kameroje susilieja su azotu iš oro. Azoto oksidai katalizatoriuose paverčiami nekenksmingu azotu ir vandeniu, todėl reikia įvesti karbamido arba jo vandeninio tirpalo su prekės pavadinimu „Ad Blue“, kuris taip pat buvo būtinas Zafira bandymui.

Taigi koks būtų jūsų patarimas nepirkti „Zafira“ su turbodyzeliniu varikliu? Visai ne, nes tai automobilis su labai sklandžiu ir gana tyliu varikliu, kuris su 170 „arklių“ ir 400 niutonmetrų sukimo momentu užtikrina itin sklandų ir komfortišką važiavimą trumpomis ir ilgomis distancijose, be to, yra ekonomiškas. Tačiau jei perkate automobilį šiandien, verta pagalvoti, kokią vertę jis turės, kai bandysite jį parduoti po penkerių ar šešerių metų. Atsižvelgiant į dabartinius pokyčius, ilgainiui gali būti prasmingiau pirkti automobilį su tam tikru turbobenzininiu varikliu ar net hibridinį. Žinoma, nuspėti ateitį nėra lengva, o situacija gali greitai pasikeisti.

„Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop“ naujovė

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina:	28.270 €
Bandymo modelio kaina:	36.735 €

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.956 cm3 - didžiausia galia 125 kW (170 AG) esant 3.750 400 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.750 Nm esant 2.500 XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	priekiniais ratais varomas variklis - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3).
Talpa:	208 km/h didžiausias greitis - 0 s 100-9,8 km/h įsibėgėjimas - Kombinuotos vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emisija 129 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.748 kg - leistina bendroji masė 2.410 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.666 mm – plotis 1.884 mm – aukštis 1.660 mm – ratų bazė 2.760 mm – bagažinė 710–1.860 58 l – kuro bakas XNUMX l.

Mūsų išmatavimai

Matavimo sąlygos: T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometro būsena: 16.421 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	9,9s
402m nuo miesto:	17,2 metų ( 133 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	8,1 / 13,8 (IV/V)
Lankstumas 80-120 km / h:	9,5 / 13,1 (sekm./penk.)
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	39,5m
AM stalas:	40m
Triukšmas važiuojant 90 km / h greičiu 6 pavara	61dB