XNUMX geriausi superminiai rinkoje

„Soupermini“ mažų automobilių klasė (B segmentas) daugeliui automobilių gamintojų vis dar yra didelė verslo sritis, dėl kurios didžiuliai pasauliniai supermininai vis dar sudaro didelę automobilių pardavimo dalį.

Pirkėjai ieško mažai priežiūros reikalaujančių, geros išvaizdos ir nedidelio masto „didelio automobilio“ technologinio išprusimo mašinų. Šie automobiliai idealiai tinka ir miestui, turėtų būti praktiški, judrūs ir lengvai statomi. Beje, moterys dažnai renkasi supermini automobilius, norėdamos pabrėžti savo individualumą ir gerai jaustis kelyje.

Savo straipsnyje mes surinkome jums geriausius „supermini“ kategorijos pasiūlymus.

"Ford Fiesta"

"Ford Fiesta" - nauja karta (Mk7) buvo pristatyta 2016 m. lapkričio mėn. Serijinė modelio gamyba buvo pradėta 2017 m. Gegužę. Jis pastatytas ant tos pačios platformos, kaip ir ankstesnės kartos, ir, skirtingai nuo naujojo „Volkswagen Polo“, kuriam trūko 3 durų versijos, jis yra tiek trijų, tiek penkių durų kėbulas. Hečbekas pailgėjo 27 mm (iki 4040 mm), pridėjo 12 mm pločio (1735 mm be veidrodžių), taip pat tapo 10 mm žemesnis (1476 mm). Ašių bazė išaugo iki 2493 4 mm, tai yra tik XNUMX mm daugiau nei ankstesnis iteracijos modelis. Be standartinių apdailos lygių ir „sportiškos“ ST linijos, „Fiesta“ serijoje dabar yra „Active“ pseudo-crossover versija ir prabangiausias „Vignale“ pasirodymas.

Penkių durų hečbekas yra su 1.1 ir 1.0 l benzininiais varikliais.

• l (85 AG, 110 Nm). Dirba kartu su 5 laipsnių „mechanika“. Gamintojo deklaruotos degalų sąnaudos (l / 100 km): 6.1 mieste, 3.9 greitkelyje ir 4.7 kombinuotame cikle. 0–100 km / h įsibėgėjimas trunka 14 sekundžių, didžiausias greitis - 170 km / h;
• l „EcoBoost“ (100 AG, 170 Nm) + mechaninė šešių laipsnių pavara. Kuro sąnaudos (l / 100 km): mieste 5.4, greitkelyje - 3.6, kombinuotame cikle - 4.3. Įsibėgėjimas 0-100 km / h per 10.5 sekundės, didžiausias greitis 183 km / h;
• l „EcoBoost“ (100 AG, 170 Nm) + šešių laipsnių „automatinė“. Kuro sąnaudos (l / 100 km): 6.9 mieste, 4.2 greitkelyje, 5.2 kombinuotame cikle. Įsibėgėjimas 0-100 km / h per 12.2 sekundės, didžiausias greitis 180 km / h.

„Opel Corsa“

Šeštosios kartos „Corsa“, pristatyta pasauliui 2019 m., Yra pagrįsta „GMupe PSA CMP“ platforma. Labai skiriasi nuo pirmtako visose srityse. Naujajame „Corsa“ interjere dera moderni išvaizda, efektyvūs varikliai ir visi šiuolaikiniai technologiniai patogumai.

„Corsa F“ galima įsigyti su 1,2 litrų trijų cilindrų benzininiu varikliu, kurio variklis yra laisvo įsiurbimo ir galia yra 75 AG. ir kompresinės 100 AG versijos. ir 130 AG. Be to, yra 1,5 litro dyzelinio variklio, kurio galia 102 AG, variantas. Pagaliau pirmą kartą savo istorijoje „Corsa“ galima įsigyti kaip gryną elektrinę versiją su 136 AG elektros varikliu. ir 337 km (WLTP) nuotolis.

Peugeot 208

Naujasis „Peugeot 208“ buvo pristatytas 2019 m. Ir išsiskyrė nuo pat pirmo momento. Modelis paskelbtas 2020 metų Europos metų automobiliu. Prancūzijos „supermini“, pagrįstas „CMP Groupe PSA“ platforma, pasižymi patraukliu kėbulo dizainu, taip pat technologiškai pažengusia kabina, kurioje įdiegta naujausia „Peugeot i-Cockpit“.

208 serijoje yra 1.2 cilindro benzininis trijų cilindrų benzininis variklis „PureTech“ su 75 AG. ir kompresinės 100 AG versijos. ir 130 AG, taip pat keturių cilindrų 1.5 „BlueHDi“ dyzelinis variklis su 100 AG. Be to, jis yra visiškai elektrinis („e-208“) su 136 AG elektros varikliu. ir 340 km nuotolis dėl 50 kWh baterijos.

"Renault Clio"

Penktoji „Clio“ karta buvo pristatyta 2019 m., Siekiant tęsti sėkmingą savo pirmtako komercinį kursą, kuris buvo nesenstantis bestseleris Europoje. Modelis sukurtas remiantis nauja aljanso „Renault-Nissan-Mitsubishi“ CMF-B platforma. Kalbant apie dizainą, tai yra ankstesnės kartos evoliucija su brandesniu dizainu. Dizainas tapo patrauklesnis tiek išorėje, tiek viduje. Atnaujinimai buvo susiję su technologijomis ir dizainu.

Naujojo „Clio“ gamoje yra įsiurbiamas 1,0 litro variklis su 75 AG, trijų cilindrų turbokompresoriaus 1,0 TCe su 100 AG. ir galingiausias keturių cilindrų 1,3 AG variklis. nuo 130 AG Jis taip pat yra dyzelinės versijos su patobulintu 1,5 „Blue dCi“, užtikrinančiu 85 AG. ir 115 AG. Tikimasi, kad hibridinė „E-Tech“ versija, kurios bendra galia siekia 140 AG, pasirodys kiek vėliau. iš įsiurbto 1,6 litro benzininio variklio ir dviejų elektrinių variklių.

"Volkswagen Polo"

Šeštosios kartos „Polo“ buvo pristatytas 2017 m. Ir yra pagrįstas „Volkswagen Group“ MQB A0 platforma. Dėl padidintų išorinių matmenų, kurie pasiekia klasės ribas, „Polo“ yra vienas iš erdviausių superminių su kabina iki 5 suaugusiųjų ir bagažo skyriumi iki 351 litrų (atsižvelgiant į laisvą vietą).

Vokietijos „supermini“ variklių asortimentą sudaro natūraliai įsiurbiantis trijų cilindrų 1,0 MPI EVO su 80 AG, 1,0 TSI su kompresoriumi 95 AG. ir 115 AG, 1,0 TGI su 90 AG, kuris naudoja CNG, 1.6 TDI dyzelinas su 95 AG, 1.5 TSI EVO kompresorius su 150 AG ir aukščiausias 2.0 TSI su 200 AG.