Penki dalykai, kurie sutrumpins variklio tarnavimo laiką
Patarimai vairuotojams,  Straipsniai,  Mašinų valdymas

Penki dalykai, kurie sutrumpins variklio tarnavimo laiką

Šiuolaikiniai varikliai gaminami siekiant maksimalios degalų sąnaudos ir kartu mažinant kenksmingą teršalų kiekį. Tuo pačiu metu ne visada atsižvelgiama į vartotojų ypatybes. Dėl to sumažėja variklio patikimumas ir tarnavimo laikas. Pirkdami naują automobilį, turėtumėte atsižvelgti į tai, į ką orientuotas gamintojas. Čia pateikiamas trumpas veiksnių, kurie sumažins mašinos tarnavimo laiką, sąrašas.

1 darbo kameros tūris

Pirmasis žingsnis yra sumažinti cilindrų darbo kamerų tūrį. Šios variklio modifikacijos yra skirtos sumažinti kenksmingų teršalų kiekį. Šiuolaikinio vairuotojo poreikiams patenkinti reikalinga tam tikra galia (prieš porą šimtmečių žmonėms buvo patogu naudotis vežimais). Bet naudojant mažus cilindrus, galią pasiekti tik padidinus suspaudimo laipsnį.

Penki dalykai, kurie sutrumpins variklio tarnavimo laiką

Šio parametro padidėjimas neigiamai veikia cilindro-stūmoklio grupės dalis. Be to, neįmanoma neribotai padidinti šio rodiklio. Benzinas turi savo oktaninį skaičių. Per daug suspaustas, kuras gali susprogdinti anksčiau laiko. Padidinus suspaudimo laipsnį, net trečdaliu, variklio elementų apkrova padvigubėja. Dėl šios priežasties geriausi variantai yra 4 cilindrų varikliai, kurių tūris yra 1,6 litro.

2 Sutrumpintas stūmoklis

Antrasis punktas yra sutrumpintų stūmoklių naudojimas. Gamintojai imasi šio žingsnio, norėdami palengvinti (bent šiek tiek) maitinimo bloką. Šis sprendimas suteikia didesnį produktyvumą ir efektyvumą. Sumažėjus stūmoklio kraštui ir švaistiklio ilgiui, cilindro sienos patiria daugiau įtempių. Greitaeigiuose vidaus degimo varikliuose toks stūmoklis dažnai ardo tepalo pleištą ir sugadina cilindro veidrodį. Natūralu, kad tai lemia nusidėvėjimą.

3 turbina

Trečioje vietoje yra nedidelio tūrio varikliai su turbokompresoriumi. Dažniausiai naudojamas turbokompresorius, kurio sparnuotė sukasi nuo išsiskiriančios išmetamųjų dujų energijos. Šis prietaisas dažnai įkaista iki neįtikėtinų 1000 laipsnių. Kuo didesnis variklio darbinis tūris, tuo labiau susidėvi kompresorius.

Penki dalykai, kurie sutrumpins variklio tarnavimo laiką

Dažniausiai jis sugenda apie 100 000 km. Turbina taip pat reikalauja tepimo. Ir jei vairuotojas nėra įpratęs tikrinti alyvos lygio, variklis gali patirti badą. Ką tai kupina, lengva atspėti.

4 Pašildykite variklį

Be to, verta nepamiršti variklio šildymo žiemą. Tiesą sakant, šiuolaikiniai varikliai gali įsijungti be išankstinio šildymo. Juose sumontuotos novatoriškos kuro sistemos, stabilizuojančios šalto variklio darbą. Tačiau yra dar vienas veiksnys, kurio negalima ištaisyti jokiomis sistemomis - aliejus tirštėja šalčiu.

Dėl šios priežasties, sustojus šaltyje, alyvos siurbliui sunkiau pumpuoti tepalą į visus variklio komponentus. Jei įdėsite rimtą apkrovą be tepimo, kai kurios jo dalys greičiau pablogės. Deja, ekonomika yra svarbesnė, todėl automobilių gamintojai ignoruoja poreikį pašildyti variklį. Rezultatas sumažina stūmoklių grupės tarnavimo laiką.

Penki dalykai, kurie sutrumpins variklio tarnavimo laiką

5 «Pradėti / sustabdyti»

Penktas dalykas, sutrumpinsiantis variklio tarnavimo laiką, yra paleidimo / sustabdymo sistema. Jį sukūrė vokiečių automobilių gamintojai, norėdami „išjungti“ variklį tuščiąja eiga. Kai variklis veikia nejudančiame automobilyje (pavyzdžiui, prie šviesoforo ar geležinkelio pervažos), kenksmingi išmetimai labiau sutelkiami į vieną metą. Dėl šios priežasties smogas dažnai susidaro didmiesčiuose. Idėja, žinoma, yra naudinga ekonomikai.

Tačiau problema yra ta, kad variklis turi savo paleidimo ciklą. Be start/stop funkcijos per 50 eksploatavimo metų jis suvažiuos vidutiniškai 000 10 kartų, o su ja – apie 5 mln. Kuo dažniau užvedamas variklis, tuo greičiau susidėvi frikcinės dalys.

Добавить комментарий