Nuotolinio variklio paleidimo sistemos veikimo principas
Transporto priemonės įtaisas,  Transporto priemonių elektros įranga

Nuotolinio variklio paleidimo sistemos veikimo principas

Įsivaizduokite automobilio saloną, kuris visą naktį stovėjo šaltyje. Žąsų smūgiai nevalingai perbėga mano oda nuo minties apie sustingusį vairą ir sėdynę. Žiemą automobilių savininkai turi anksti išvykti, kad sušiltų savo automobilio variklį ir saloną. Nebent, žinoma, automobilyje nėra nuotolinės variklio užvedimo sistemos, leidžiančios užvesti variklį sėdint šiltoje virtuvėje ir lėtai baigiant rytinę kavą.

Kodėl jums reikia nuotolinio paleidimo

Nuotolinio užvedimo sistema leidžia automobilio savininkui valdyti transporto priemonės variklio darbą iš tolo. Visą automatinio paleidimo patogumą galima įvertinti žiemą: vairuotojui nebereikia iš anksto eiti į lauką šildyti automobilio. Pakanka paspausti klavišą ir variklis užves pats. Po kurio laiko bus galima išeiti į automobilį, atsisėsti į saloną pašildytą iki patogios temperatūros ir iškart išvažiuoti į kelią.

Automatinio paleidimo funkcija bus vienodai naudinga karštomis vasaros dienomis, kai automobilio salonas pašildomas iki aukštos temperatūros. Tokiu atveju oro kondicionavimo sistema iš anksto atvėsins orą keleivių salone iki patogaus lygio.

Daugelyje šiuolaikinių automobilių yra įrengta ICE automatinio paleidimo sistema. Be to, automobilio savininkas gali savarankiškai įdiegti modulį savo automobilyje kaip papildomą galimybę.

Nuotolinio paleidimo sistemos atmainos

Šiandien automobilyje yra dviejų tipų nuotolinis variklio užvedimas.

  • Vairuotojo valdoma paleidimo sistema. Ši schema yra optimaliausia ir saugiausia. Bet tai įmanoma tik tuo atveju, jei automobilio savininkas yra netoli automobilio (per 400 metrų). Pats vairuotojas valdo variklio užvedimą, paspausdamas mygtuką ant klavišo pulto arba savo išmaniojo telefono programoje. Tik gavęs vairuotojo komandą, variklis pradeda veikti.
  • Užprogramuotas variklio užvedimas, atsižvelgiant į situaciją. Jei vairuotojas yra toli (pavyzdžiui, automobilis buvo paliktas per naktį mokamoje aikštelėje, o ne namo kieme), ICE startą galima sukonfigūruoti tam tikromis sąlygomis:
    • paleisti nustatytu laiku;
    • kai variklio temperatūra nukrinta iki tam tikrų verčių;
    • sumažėjus akumuliatoriaus įkrovos lygiui ir kt.

„Autostart“ programavimas taip pat atliekamas naudojant programą išmaniajame telefone.

Nuotolinio paleidimo sistemos įrenginys

Visa nuotolinio paleidimo sistema yra kompaktiškame plastikiniame korpuse. Viduje yra elektroninė plokštė, kuri, prisijungus prie automobilio, bendrauja su jutiklių grupe. Automatinio paleidimo įrenginys prijungtas prie standartinės transporto priemonės laidų, naudojant laidų rinkinį.

Automatinio paleidimo sistemą galima montuoti automobilyje kartu su signalizacija arba visiškai autonomiškai. Modulis jungiamas prie bet kokio tipo variklių (benzininių ir dyzelinių, turbokompresorinių ir atmosferinių) ir pavarų dėžių (mechanikos, automatinės, robotų, variatorių). Techninių reikalavimų automobiliui nėra.

Kaip veikia automatinis paleidimas

Norėdami variklį paleisti nuotoliniu būdu, automobilio savininkas turės paspausti atitinkamą mygtuką ant pavojaus signalo klavišo arba programoje išmaniajame telefone. Signalas siunčiamas į modulį, po kurio valdymo blokas tiekia maitinimą į uždegimo elektros grandinę. Šis veiksmas imituoja užvedimo rakto buvimą spynoje.

Po to kuro siurbliui reikalinga trumpa pauzė kuro slėgiui kuro bėgyje sukurti. Kai tik slėgis pasiekia norimą vertę, galia perduodama starteriui. Šis mechanizmas yra panašus į įprastą uždegimo rakto pasukimą į „pradinę“ padėtį. Autorun modulis stebi procesą, kol užveda variklis, o tada starteris yra išjungtas.

Kai kuriuose įrenginiuose starterio veikimo laikas yra ribojamas iki tam tikrų ribų. Tai yra, mechanizmas išsijungia ne įjungus variklį, o praėjus iš anksto nustatytam laikotarpiui.

Dyzeliniuose varikliuose automatinio paleidimo modulis pirmiausia sujungia kaitinimo žvakes. Kai tik blokas gauna informaciją apie pakankamą cilindrų šildymą, sistema prijungia starterį prie darbo.

Sistemos pliusai ir minusai

Nuotolinis variklio užvedimas yra patogi funkcija, supaprastinanti kasdienį automobilio valdymą šaltu oru ar karštomis dienomis. Autorun pranašumai yra šie:

  • galimybė užvesti vidaus degimo variklį neišeinant iš namų ir taupant asmeninį laiką;
  • iš anksto pašildyti (arba aušinti) automobilio saloną, užtikrinant patogią temperatūrą prieš kelionę;
  • galimybė užprogramuoti startą nurodytu laiku arba esant tam tikriems temperatūros rodikliams.

Tačiau sistema turi ir silpnybių.

  1. Judantiems variklio komponentams gresia ankstyvas nusidėvėjimas. Priežastis slypi didėjančioje trinties jėgoje, kuri atsiranda užvedant vidaus degimo variklį šaltam ir laukiant, kol alyva pakankamai sušils.
  2. Akumuliatorius yra labai įtemptas, todėl jį reikia įkrauti dažniau.
  3. Kai vairuotojas yra toli nuo automobilio, o variklis jau veikia, įsibrovėliai gali įlipti į automobilį.
  4. Pakartotinio automatinio paleidimo atveju padidėja degalų sąnaudos.

Kaip teisingai naudoti automatinį paleidimą

Jei jūsų automobilyje yra nuotolinė variklio užvedimo sistema, svarbu laikytis kelių paprastų taisyklių, kurios skiriasi rankine ir automatine pavarų dėžėmis.

Algoritmas, skirtas naudoti automobiliuose su rankine pavarų dėže

Palikti automobilį su mechanine pavarų dėže automobilių stovėjimo aikštelėje:

  • padėkite dėžę neutralioje padėtyje;
  • įjunkite stovėjimo stabdį;
  • palikę automobilį, įjunkite signalizaciją ir įjunkite automatinį paleidimą.

Daugelis vairuotojų palieka transporto priemonę su pavara. Bet šiuo atveju automatinio paleidimo modulis nebus aktyvuotas. Norėdami išspręsti šią problemą, kūrėjai įrenginį aprūpino „programos neutraliu“: variklio negalima išjungti, kol rankinė pavarų dėžė nėra neutrali.

Algoritmas, skirtas naudoti automobiliuose su automatine pavarų dėže

Automobilius su automatine pavarų dėže reikėtų palikti stovėjimo aikštelėje, prieš tai pavarų dėžės parinkiklį įjungus į „Parkavimo“ režimą. Tik tada vairuotojas gali išjungti variklį, išlipti iš automobilio, įjungti signalizaciją ir automatinio paleidimo sistemą. Jei pavarų perjungiklis yra kitoje padėtyje, automatinio paleidimo negalima įjungti.

Nuotolinis variklio užvedimas daro daug patogesnį vairuotojo gyvenimą. Jums nebereikia išeiti iš ryto ir pašildyti automobilio, sustingti šaltoje salone ir gaišti laiką laukiant, kol variklio temperatūra pasieks norimas vertes. Tačiau jei transporto priemonės nematyti, savininkas negalės kontroliuoti jos saugumo, tuo gali pasinaudoti automobilių gamintojai. Kas dar svarbiau - patogumas ir laiko taupymas ar ramybė savo automobiliui - kiekvienas nusprendžia pats.

Добавить комментарий