Oro kondicionierių veikimo ir priežiūros principas

Oro kondicionavimo sistema padeda išlaikyti transporto priemonę vėsią ir vėdinamą. Bet kaip tai iš tikrųjų veikia? Ką reikia padaryti, kad ši transporto priemonės sistema būtų palaikoma tinkamos būklės?

Norėdami suprasti, kaip veikia oro kondicionavimo sistema, turite išnagrinėti keletą principų. Pirmasis ir pats pagrindinis nurodo 3 materijos būsenas: dujinę, skystą ir kietą.

Vandenį galime sutikti bet kurioje iš šių 3 agregacijos būsenų. Jei pakankamai šilumos perduodama skysčiui, ji pereina į dujinę būseną. Ir atvirkščiai, jei kokios aušinimo sistemos pagalba sugersime šilumą iš skysto vandens, jis pavirs ledu, tai yra pavirs į kietą būseną. Elemento šilumos perdavimas arba sugertis yra tai, kas leidžia medžiagai pereiti iš vienos agregacijos būsenos į kitą.

Kitas principas, kurį reikia suprasti, yra virimo temperatūra, taškas, kuriame skysčio garų slėgis yra lygus atmosferos slėgiui. Šis momentas taip pat priklauso nuo slėgio, kuriuo medžiaga yra. Šia prasme visi skysčiai elgiasi vienodai. Vandens atveju kuo mažesnis slėgis, tuo žemesnėje temperatūroje jis verda ir virsta garais (garavimas).

Kaip šie principai taikomi transporto priemonių vėdinimo ir oro kondicionavimo sistemoms?

Garavimo principas yra būtent tas principas, kuris naudojamas transporto priemonių oro kondicionavimo sistemose. Šiuo atveju naudojamas ne vanduo, o lengvai verdanti medžiaga su šaltnešio pavadinimu.

Norėdami ką nors atvėsinti, turite išgauti šilumą. Šie efektai yra įmontuoti automobilių aušinimo sistemoje. Agentas yra šaltnešis, cirkuliuojantis uždaroje sistemoje ir nuolat keičiantis agregacijos būseną iš skystos į dujinę ir atvirkščiai:

1. Suspausta dujine būsena.
2. Kondensuojasi ir atiduoda šilumą.
3. Išgaruoja, kai slėgis nukrenta, ir sugeria šilumą.

Tai yra, šios sistemos paskirtis nėra generuoti šaltį, bet išgauti šilumą iš į automobilį patenkančio oro.

Oro kondicionavimo priežiūros patarimai

Reikia atsižvelgti į tai, kad oro kondicionieriaus sistema yra uždara sistema, todėl viskas, kas į ją patenka, turi būti kontroliuojama. Pavyzdžiui, reikia kontroliuoti, kad aušinimo skystis būtų švarus ir suderinamas su sistema.

Taip pat turėtumėte užkirsti kelią drėgmės patekimui į grandinę. Prieš užpildant grandinę, būtina visiškai išmesti naudojamą priemonę ir įsitikinti, kad vamzdžiai yra sausi.

Vienas pagrindinių oro kondicionavimo sistemos priežiūros elementų yra dulkių filtras. Šis elementas apsaugo nuo oro patekimo į keleivių saloną dalelių ir priemaišų. Dėl netinkamos šio filtro būklės sumažėja ne tik komfortas salone, bet ir sumažėja priverstinio oro kiekis per ventiliacijos ir oro kondicionavimo sistemą.

Norint tinkamai prižiūrėti oro kondicionavimo sistemas, rekomenduojama kaskart keičiant filtrą naudoti dezinfekavimo priemonę. Tai yra baktericidinė valymo priemonė, purškalas, paliekantis malonų mėtų ir eukalipto kvapą, ir ypač tinkamas oro kondicionavimo sistemoms valyti ir dezinfekuoti.

Šiame straipsnyje apžvelgėme keletą pagrindinių automobilio oro kondicionavimo sistemos principų, taip pat pateikėme keletą patarimų, kaip prižiūrėti oro kondicionavimo sistemą.

Klausimai ir atsakymai:

Kaip veikia automatinio oro kondicionieriaus kompresorius? Jo veikimo principas yra toks pat kaip ir įprasto kompresoriaus šaldytuve: šaltnešis stipriai suspaudžiamas, siunčiamas į šilumokaitį, kur kondensuojasi ir patenka į džiovyklą, o iš ten, šaltoje būsenoje, į garintuvą. .

Iš kur oro kondicionierius gauna orą automobilyje? Kad būtų tiekiamas grynas oras, kondicionierius naudoja srautą, kuris patenka į variklio skyrių ir per salono filtrą patenka į keleivių saloną, kaip ir įprastame automobilyje.

Ką reiškia automatinis oro kondicionierius automobilyje? Tai automatinis oro kondicionieriaus ar šildymo veikimo reguliavimas. Sistema palaiko pageidaujamą temperatūrą keleivių salone vėsindama arba šildydama orą.