Padidėjusių kuro sąnaudų priežastys

Sunkioje ekonominėje situacijoje kiekvienas vairuotojas pirmiausia atidžiai apžiūri transporto priemonės degalų jutiklį. Ar jis gali sumažinti lankymosi degalinėje dažnumą? Tai gali padaryti visi.

Pirmiausia reikia atsižvelgti į veiksnį, kurio negalima pakeisti. Tai yra mašinos darbo sąlygos. Žiemą reikia pašildyti variklį, pakrautam automobiliui reikia didesnių apsukų. Todėl kiekvieną kartą, kai identiškas ridos rodiklis suvartos skirtingą degalų kiekį.

Pagrindinės padidėjusių kuro sąnaudų priežastys

Be eksploatavimo sąlygų, yra ir veiksnių, susijusių su technine mašinos būkle. Štai kas dar turi įtakos automobilio ridos padidėjimui automobilyje:

• mechaniniai gedimai;
• papildomos įrangos defektai;
• elektronikos gedimai.

Mechaninės padidėjusių degalų sąnaudų priežastys

Pernelyg didelis degalų suvartojimas tiesiogiai priklauso nuo variklio patiriamų apkrovų. Visos judančios transporto priemonės dalys turi būti laisvai judamos. Netgi dėl nereikšmingo pasipriešinimo sunaudojama per daug degalų. Čia yra tik keletas trūkumų.

1. Nepakoreguotas ratų suvedimas. Tai turėtų būti padaryta sezoniškai keičiant padangas.
2. Tvirtai priveržtos stebulės veržlės. Šį gedimą galite patikrinti važiuodami automobiliu. Jei jis neįprastai greitai sustoja, turėtumėte atkreipti dėmesį į stebulės guolius. Paprastai tokia dalis bus labai karšta.
3. Stabdžių sistemos gedimas. Prisegtas blokas ne tik greitai nusidėvės. Tai sukels greitą padangų nusidėvėjimą ir papildomą variklio įtampą.

Priedų ir pagalbinės įrangos defektas

Didelės degalų sąnaudos nepakitusiomis eksploatavimo sąlygomis yra aiškus tam tikro pobūdžio gedimo atsiradimo ženklas. Ir dažniausiai tai yra papildomos įrangos suskirstymas. Štai į ką reikia atkreipti dėmesį.

1. Kondicionieriaus gedimas. Kai klimato kontrolė įjungta, vartojimo greitis padidėja nuo 0,5 iki 2,5 litro 100 kilometrų. Jei įrenginio kompresorius yra sugedęs (susidėvėjęs guolis), jis suteiks papildomą atsparumą variklio velenui.
2. Generatoriaus gedimas. Kadangi jis taip pat yra sujungtas su judančiu variklio elementu, pažeidus laisvą guolio ratą, sunaudojama daug kuro.
3. Siurblio ir paskirstymo ritinėlio problemos. Paprastai, keisdami paskirstymo diržą, turite patikrinti vandens siurblio tinkamumą. Kol variklis dirba, sukasi ir siurblio sparnuotė. Todėl dažnas tokio mechanizmo gedimas yra guolio gedimas. Ir jei vairuotojas į aušinimo sistemą pila paprastą vandenį, jis sumažina detalės resursą perpus. Tokiu atveju vairuotojas, susiformavęs po automobiliu, iškart supras, kas sugedo.

Sugedusi elektronika ir jutikliai

Naujos kartos mašinose didelis suvartojimas yra elektroninio valdymo bloko klaidų rezultatas. Šiuolaikiniuose automobiliuose yra daugybė jutiklių, reguliuojančių kuro ir oro tiekimą. Jie matuoja apsisukimų ir apkrovų parametrus. Pagal tai sureguliuojama uždegimo ir benzino tiekimo sistema.

Kai kuris nors jutiklis tampa netinkamas naudoti, ECU gauna neteisingus duomenis. Iš to valdymo blokas neteisingai sureguliuoja maitinimo bloko veikimą. Rezultatas - padidėjusios degalų sąnaudos.

Pagrindiniai jutikliai, kurių suskaidymas gali žymiai sukelti pernelyg didelį benzino vartojimą:

• DMRV - masės degalų sąnaudų jutiklis;
• alkūninis velenas;
• paskirstymo velenas;
• droselio korpusas;
• detonacija;
• aušinimo skystis;
• oro temperatūra.

Mes pašaliname priežastis ir normalizuojame degalų sąnaudas

Pirmiausia reikia išsiaiškinti problemos priežastis, norint sumažinti benzino, dyzelino ar dujų suvartojimą. Jei automobilyje yra borto kompiuteris, jį lengva rasti. Ekrane bus rodomas gedimą atitinkantis signalas. Kaip normalizuoti degalų sąnaudas? Čia yra 3 paprasti žingsniai.

1. Numatyti techninės priežiūros darbai. Pakeisti filtrai netrukdys judėti alyvai, degalams ir orui. Paskirstymo diržas ir jo guolis, oro kondicionierius, stabdžių kaladėlės - visa tai reikia periodiškai keisti ar prižiūrėti. Jų tinkamumas eksploatuoti tiesiogiai veikia variklio apkrovą.
2. Elementari automobilio važiuoklės diagnostika. Sugedę guoliai linkę kaisti arba girgždėti. Juos pakeisdamas vairuotojas ne tik užtikrins sklandų automobilio važiavimą, bet ir sumažins variklio apkrovą važiuojant.
3. Sutrikus elektronikos elementų veikimui, būtina atlikti kompiuterinę diagnostiką. Tai padės jums nustatyti programinės įrangos klaidas, dėl kurių įvyko avarija.

Kiekvienas vairuotojas turėtų atsiminti, kad degalų sąnaudos priklauso tik nuo 40 proc. Likę 60% yra automobilio savininko įpročiai. Atidarykite langus didesniu nei 50 km / h greičiu, perkraukite automobilį, aštrus ir greitas važiavimo būdas. Šie veiksmai žymiai padidina degalų sąnaudas. Radijas, oro kondicionierius, šildomos sėdynės ir priekinis stiklas turi būti naudojami su pertraukomis. Ir ne maksimalia galia.

Tai tik keletas veiksnių, turinčių įtakos degalų sąnaudoms. Svarbu laiku atlikti diagnostiką, priprasti prie atsipalaidavusio vairavimo stiliaus ir laikytis gamintojo nurodymų. Tuomet automobilis džiugins jo savininką stabiliomis degalų sąnaudomis.

Taip pat žiūrėkite
įdomus degalų taupymo eksperimentas:

2 eksperimentai „Kaip sutaupyti degalų“ CHTD

Klausimai ir atsakymai:

Kodėl gali padidėti degalų sąnaudos? Yra daug priežasčių: užsikimšęs degalų / oro filtras, anglies nuosėdos ant uždegimo žvakių, neteisingas UOZ, variklio gedimai, ECU klaidos, lambda zondo gedimas ir kt.

Kas gali turėti įtakos degalų sąnaudoms? Žemas padangų slėgis, lūžusi geometrija, valdymo bloko klaidos, užsikimšęs katalizatorius, degalų sistemos gedimai, nešvarūs purkštukai, vairavimo stilius ir kt.

Kodėl naujame automobilyje yra daug degalų sąnaudų? ECU prisitaiko prie benzino kokybės. Naujame variklyje visos detalės dar šlifuoja (todėl įsilaužimas turi vykti tam tikru režimu su trumpu tepalų keitimo intervalu).