Bandymas pakilti: 10 automobilių su ekstremaliais sparnais
Straipsniai

Bandymas pakilti: 10 automobilių su ekstremaliais sparnais

Kad ir kaip aktyviai būtų kuriami hibridai ir elektrinės transporto priemonės, pasaulyje visada bus vieta senosios mokyklos superautomobiliams su galingais ir garsiais varikliais bei įspūdinga išvaizda. Neseniai debiutavusi „Mercedes-AMG Black Series“ visiems priminė, kokie sudėtingi gali būti papildomi automobilio aerodinaminiai elementai. Jo sparnas atrodo kaip paimtas iš FIA GT čempionato automobilio.

Tačiau „Mercedes“ superautomobilis nėra išimtis. Panašus elementas dedamas ant daugelio dabartinių modelių. Jis turi didelį dydį ir sudėtingą konfigūraciją. 

„Bugatti Chiron Pur Sport“

Prancūzijos prekės ženklo superautomobiliai garsėja ne tik savo dinamiškumu ir dideliu greičiu, bet ir stabilumu kelyje ar trasoje. Ši versija yra 50 kg. Jis yra lengvesnis už standartinį modelį ir pritaikytas legendiniam Niurburgringo šiauriniam lankui. Svarbų vaidmenį atliekant mašiną vaidina fiksuotas sparnas, kurio plotis 1,8 metrai.

Bandymas pakilti: 10 automobilių su ekstremaliais sparnais

„Chevrolet Corvette ZR1“

Naujausias „Corvette“ su priekiniu varikliu gali pasigirti didžiuliu 8 AG V750 varikliu. ir 969 Nm. Nepaisant kelių papildomų aerodinaminių detalių, „senosios mokyklos“ amerikietiškas superautomobilis patenka į šį reitingą, nes jo sparnas yra toks pat įspūdingas.

Bandymas pakilti: 10 automobilių su ekstremaliais sparnais

„Dodge Viper ACR“

„Rattlesnake“ buvo nutrauktas prieš dvejus metus ir paliko didelį spragą. O jo griežtoji „ACR“ („American Club Racing“) versija yra dar įspūdingesnė, nes joje yra beprotiškas 8,4 l darbinio tūrio V10 variklis su 654 AG, 6 laipsnių mechanine pavarų dėže ir galinių ratų pavara.

Šiuo atveju šis automobilis negali pasikliauti tik elektronika, jam reikia puikios aerodinamikos. Pagrindinį vaidmenį jame atlieka didžiulis sparnas, kuris sukuria 900 kg gniuždymo jėgą 285 km / h greičiu ir praktiškai neleidžia automobiliui pakilti.

Bandymas pakilti: 10 automobilių su ekstremaliais sparnais

koenigsegg jesko

Užtenka vienos tonos jėgos 275 km / h greičiu, kad įspūdingas šio hiperauto sparnas būtų pripažintas įspūdingiausiu tarp šios atrankos dalyvių. Be to, „Shevda“ automobilyje jis yra aktyvus ir keičia savo padėtį, priklausomai nuo greičio. Dėka 5,0 l V8 turbo variklio su 1600 AG. ir 1500 Nm iki 483 km / h.

Bandymas pakilti: 10 automobilių su ekstremaliais sparnais

„Lamborghini Aventador SVJ“

„Lamborghini“ teigia, kad „Aventador SVJ“ gale esanti konstrukcija negali būti vadinama „sparnu“ ar „spoileriu“. Italai apibrėžia šį elementą kaip „Aerodinamica Lamborghini Attiva“ ir jau naudoja 2.0 versiją (pirmoji pasirodė „Huracan Performante“).

Iš tikrųjų tai yra aktyvių aerodinaminių elementų kompleksas, kuriame įrengta vidinių oro kanalų sistema. Jų dėka užtikrinama maksimali suspaudimo jėga kampuose ir sumažėja tiesios dalies pasipriešinimas.

Bandymas pakilti: 10 automobilių su ekstremaliais sparnais

„McLaren Senna“

Hiperautomobilis, pavadintas legendinio Ayrtono Senna vardu, yra antras pagal efektyvumą aerodinaminis elementas šiame sąraše. 250 km / h greičiu aktyvus sparnas, sveriantis 4,87 kg. Užtikrina 800 kg jėgą.

Bandymas pakilti: 10 automobilių su ekstremaliais sparnais

„Mercedes-AMG GT Black Series“

Tik 275 laimingieji galės tapti naujausio naujo modelio, sukurto Afaltarbache, savininkais. Agresyvią „AMG Black“ seriją varo 8 AG galios V730 turbo variklis. ir 800 Nm, todėl nemanykite, kad ant šio automobilio vien dekoravimui dedamas įspūdingas sparnas.

Bandymas pakilti: 10 automobilių su ekstremaliais sparnais

Pirkite lėktuvą BC Roadster

Hiperautomobilių gamintojas mėgsta savo modelius vadinti „Renesanso himnu“. Gražus 802 AG rodsteris. o 1250 kg svoris dėl riboto 3 vienetų leidimo kainuoja daugiau nei 40 milijonus eurų. Šių figūrų fone jo sparnas atrodo gana kuklus.

Bandymas pakilti: 10 automobilių su ekstremaliais sparnais

„Porsche 911 GT3 RS“

Tai yra vienas įspūdingiausių sportinių automobilių planetoje. Kėbulą palaiko 6 cilindrų „boksininkas“, kuris sukasi iki 9000 aps./min. ir suteikia pagreitį nuo 0 iki 100 km / h per 3,2 sekundės, pagrindinis versijos skiriamasis bruožas yra fiksuotas sparnas. Tai neatsiejama kiekvienos modelio kartos dalis.

Bandymas pakilti: 10 automobilių su ekstremaliais sparnais

„Zenvo TSR-S“

Pagrindinis „Zenvo TSR-S“ superautomobilio aerodinaminis elementas yra vadinamasis „plaukiojantis sparnas“ „Zenvo Centripetal Wing“. Dėl nestandartinės konstrukcijos šis elementas ne tik keičia atakos kampą, bet ir keičia savo padėtį.

Didžiulis, kilnojamas spoileris sukuria oro stabilizatoriaus efektą ir veikia kaip oro stabdys. Jos sukuriama gniuždymo jėga yra 3 kartus didesnė nei TS1 GT modelyje.

Bandymas pakilti: 10 automobilių su ekstremaliais sparnais

Добавить комментарий