Kodėl automobiliuose turėtų būti katalizatoriai?

Automobiliai yra bene vienas didžiausių išradimų žmonijos istorijoje. Dėl šių nepaprastai patogių ir patogių transporto priemonių šiandien galime greitai judėti, gabenti prekes, keliauti po pasaulį.

Kartu su patogumu ir patogumu, kurį mums teikia, mūsų transporto priemonės teršia aplinką ir blogina kvėpuojamo oro kokybę.

Kaip automobiliai teršia orą?

Visi žino, kad automobilių varikliai daugiausia dirba su benzinu arba dyzelinu. Abu produktai gaminami iš naftos. Savo ruožtu jis susideda iš angliavandenilių. Kad variklis veiktų, į kurą įpilama oro, kad būtų galima efektyviai deginti degalų mišinį ir generuoti sukimo momentą transporto priemonei vairuoti.

Degimo metu susidaro dujos, tokios kaip anglies monoksidas, lakieji organiniai junginiai, azoto oksidai, kurios išeina per automobilio išmetimo sistemą ir yra pagrindiniai kaltininkai, didinantys kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį. Vienintelis būdas juos sumažinti – automobilio išmetimo sistemoje sumontuoti katalizatorių.

Kas yra automobilių katalizatorius?

Katalizatorius yra metalinė konstrukcija, pritvirtinama prie transporto priemonės išmetimo sistemos. Pagrindinė katalizatoriaus užduotis yra sulaikyti kenksmingas automobilio variklio išmetamąsias dujas, kad būtų pakeista jų molekulinė struktūra. Tik tada jie patenka į išmetimo sistemą ir išleidžiami į atmosferą.

Kodėl automobiliuose turėtų būti katalizatorius?

Automobilių varikliuose susidaro daugiausia trys kenksmingos dujų grupės:

• Angliavandeniliai – angliavandeniliai yra organinis junginys, sudarytas iš anglies ir vandenilio atomų, kuris išsiskiria kaip nesudegęs benzinas. Didžiuosiuose miestuose tai viena iš smogo susidarymo priežasčių.
• Variklyje degant kurui susidaro anglies monoksidas, kuris itin kenkia kvėpavimui.
• Azoto oksidai yra į atmosferą išmetamos medžiagos, kurios sudaro rūgštų lietų ir smogą.

Visos šios kenksmingos dujos teršia aplinką, orą ir kenkia ne tik gamtai, bet ir visoms gyvoms būtybėms planetoje. Kuo daugiau automobilių miestuose, tuo daugiau kenksmingų medžiagų išmetama į atmosferą.

Katalizatorius gali su jais susidoroti juos transformuodamas ir paversdamas juos nekenksmingais žmonėms ir gamtai. Tai atliekama katalizės būdu, vykstančia elemento viduje.

Kaip veikia katalizatorius?

Jei padarysite metalinio katalizatoriaus korpuso pjūvį, pamatysite, kad jį daugiausia sudaro keraminė korio struktūra, išilgai kurios yra tūkstančiai korius primenančių mikroląstelinių kanalų. Pamušalas padengtas plonu tauriųjų metalų (platinos, rodžio ar paladžio) sluoksniu, kuris veikia kaip katalizatorius.

Kai kenksmingos dujos iš variklio patenka į keitiklį, jos praeina per tauriuosius metalus. Dėl medžiagos pobūdžio ir aukštų temperatūrų katalizatoriuje susidaro cheminės reakcijos (redukcija ir oksidacija), kurios kenksmingas dujas paverčia azoto dujomis, anglies dioksidu ir vandeniu. Tai išmetamąsias dujas paverčia nekenksmingomis dujomis, kurias galima saugiai išleisti į atmosferą.

Dėl šio elemento ir griežtų įstatymų, kuriais siekiama sumažinti kenksmingas automobilių išmetamųjų dujų emisijas, beveik visos ES valstybės narės gali pasigirti mažinančios kenksmingus išmetimus miestuose.

Kada automobiliuose pradėti montuoti katalizatoriai?

Iki 1960-ųjų pradžios pasaulis net nekėlė abejonių, ar gatvėmis važiuojantys automobiliai gali pakenkti gamtai ir žmonėms. Tačiau Amerikos miestuose padidėjus automobilių skaičiui paaiškėjo, kas gali kilti dėl to. Siekdama nustatyti pavojų, mokslininkų grupė atliko tyrimą dėl išmetamųjų dujų poveikio aplinkai ir žmonių sveikatai.

Tyrimas buvo atliktas Kalifornijoje (JAV) ir parodė, kad fotocheminės reakcijos tarp angliavandenilių ir azoto oksidų, išsiskiriančių iš automobilių į orą, sukelia kvėpavimo sunkumus, akių, nosies dirginimą, smogą, rūgštus lietus ir kt.

Nerimą keliančios šio tyrimo išvados paskatino pakeisti Aplinkos apsaugos įstatymą. Pirmą kartą jie pradėjo kalbėti apie būtinybę mažinti išmetamų teršalų kiekį ir automobiliuose montuoti katalizatorius.

Lengvųjų automobilių išmetamųjų teršalų standartai pirmą kartą buvo įvesti Kalifornijoje 1965 m., o po trejų metų – federaliniai išmetamųjų teršalų mažinimo standartai. 1970 metais buvo priimtas Švaraus oro įstatymas, kuris nustatė dar griežtesnius apribojimus – reikalavimus mažinti HC, CO ir NOx kiekį.

Įsigaliojus ir pataisius 1970 m. Įstatymą, JAV vyriausybė privertė automobilių pramonę atlikti pakeitimus, kad sumažintų žalingą transporto priemonių išmetimą.

Taigi nuo 1977 metų katalizatorių montavimas amerikietiškuose automobiliuose tapo privalomas.

Netrukus po to, kai JAV įvedė aplinkosaugos standartus ir išmetamųjų teršalų kontrolę, Europos šalys pradėjo sunkiai dirbti, kad įgyvendintų naujus aplinkosaugos standartus. Pirmieji privalomą katalizinių konverterių montavimą ir naudojimą įvedė Švedija ir Šveicarija. Po jų sekė Vokietija ir kitos ES narės.

1993 m. Europos Sąjunga uždraudė gaminti automobilius be katalizatorių. Be to, buvo nustatyti aplinkosaugos standartai „Euro 1“, „Euro 2“ ir kt., Siekiant nustatyti leistiną kiekvienos markės ir modelio išmetamųjų dujų lygį.

Europos išmetamųjų teršalų standartai vadinami eurais ir žymimi skaičiumi. Kuo didesnis skaičius po žodžio, tuo didesni reikalavimai dėl leistinų išmetamųjų dujų verčių (degalų degimo produktuose šiuo atveju bus mažiau kenksmingų medžiagų).

Kiek veiksmingi yra katalizatoriai?

Atsižvelgiant į pirmiau nurodytus veiksnius, suprantama, kodėl automobiliuose turėtų būti katalizatorius, tačiau ar jie tikrai efektyvūs? Tiesa ta, kad ne veltui keliami reikalavimai automobiliams montuoti katalizatorius. Nuo jų eksploatavimo pradžios kenksmingos išmetamųjų dujų emisijos gerokai sumažėjo.

Žinoma, naudojant katalizatorius negalima visiškai pašalinti oro taršos, tačiau tai yra svarbus žingsnis teisinga linkme ... Ypač jei norime gyventi švaresniame pasaulyje.

Ką galite padaryti, kad sumažintumėte automobilio išmetamų teršalų kiekį?

Naudokite degalus su aukštos kokybės anti-nuosėdiniais priedais. Transporto priemonei senstant variklyje kaupiasi kenksmingos nuosėdos, sumažindamos jo efektyvumą ir padidindamos kenksmingų dujų kiekį. Pridedant antikalių priedų, jūs ne tik prailginsite variklio tarnavimo laiką, bet ir sumažinsite išmetamų teršalų kiekį.

Laiku pakeiskite alyvą

Alyva yra variklio gyvybės šaltinis. Skystis sutepa, valo, vėsina ir apsaugo nuo maitinimo bloko dalių nusidėvėjimo. Savalaikis alyvos keitimas padeda sumažinti oro taršą.

Laikui bėgant jis praranda savo savybes, dėl to gali sumažėti alyvos pleištas, sumažėti variklio suspaudimas ir į cilindrus patekti vis daugiau tepalų, kurie, sudegę, į išmetamąsias dujas prideda kenksmingų medžiagų.

Laiku pakeiskite oro filtrą

Užsikimšus oro filtrui, reikalingas oro kiekis nepatenka į variklį, todėl degalai visiškai nesudega. Tai padidina nuosėdų kiekį ir, žinoma, sukuria daugiau kenksmingų teršalų. Jei norite, kad jūsų automobilis gamintų kuo mažiau kenksmingų dujų, būtinai laiku išvalykite arba pakeiskite oro filtrą.

Patikrinkite slėgį padangose

Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad tai nesuderinamos sąvokos. Tiesa, nedaugelis žmonių žino, kad dėl žemo padangų slėgio padidėja degalų sąnaudos, todėl padidėja kenksmingas CO2 išmetimas.

Neleiskite automobiliui veikti tuščiąja eiga, kai variklis veikia

Įrodyta, kad oro kokybė smarkiai pablogėja tose vietose, kur automobiliai stovi veikiant varikliams (kamščiuose, priešais mokyklas, darželius, įstaigas). Jei norite sumažinti išmetamų teršalų kiekį, nesvarbu, ar laukiate 2 ar 20 minučių automobilyje, išjunkite variklį.

Įdiekite katalizatorių

Jei jūsų automobilis yra senas ir jam trūksta katalizatoriaus, apsvarstykite galimybę įsigyti naują automobilį su panašiu įtaisu. Jei negalite sau leisti įsigyti, netrukus būtinai įdiekite katalizatorių.

Venkite nereikalingų kelionių

Jei jums reikia eiti į parduotuvę, esančią už 100 ar 200 metrų nuo jūsų, jums nereikia eiti ten savo automobiliu. Eiti pėsčiomis. Tai padės sutaupyti dujų, palaikyti fizinę formą ir išlaikyti švaresnę aplinką.

Klausimai ir atsakymai:

Kas yra automobilio neutralizatorius? Tai išmetimo sistemos elementas, montuojamas prieš rezonatorių arba vietoje jo – kuo arčiau variklio išmetimo kolektoriaus.

Kuo skiriasi katalizatorius ir katalizatorius? Tai tas pats, kas katalizatorius ar katalizatorius, tik vairuotojai šį išmetimo sistemos elementą vadina kitaip.

Kam naudojamas neutralizatorius? Katalizinis konverteris skirtas neutralizuoti kenksmingus azoto oksidus, esančius transporto priemonės išmetamosiose dujose. Jie paverčiami nekenksmingomis medžiagomis.