Kodėl žiemą reikia įjungti oro kondicionierių
Oro kondicionierius yra labai malonus dalykas vasarą, kai labai karšta. Tačiau žiemos mėnesiais tai tampa daugelio vairuotojų problema, nes tai labai padidina degalų sąnaudas. Ir jie nusprendžia jo nenaudoti. Bet kokia yra ekspertų nuomonė?
Pirmiausia turime prisiminti, kad yra automobilių, kuriuose įrengtas standartinis oro kondicionierius, taip pat tokių, kurie remiasi modernesnėmis klimato kontrolės sistemomis. Antrasis yra daug „protingesnis“, tačiau veikia tuo pačiu principu kaip ir standartinis įrenginys.
Schema gana paprasta ir paremta termodinamikos dėsniais, kurie mokomi mokykloje – suspaudus dujos įšyla, o išsiplėtus atvėsta. Prietaiso sistema uždara, joje cirkuliuoja šaltnešis (freonas). Jis pereina iš skystos į dujinę būseną ir atvirkščiai.
Dujos suspaudžiamos esant 20 atmosferų slėgiui, medžiagos temperatūra pakyla. Tada šaltnešis per vamzdį pro buferį patenka į kondensatorių. Ten dujos aušinamos ventiliatoriumi ir virsta skysčiu. Taigi jis pasiekia garintuvą, kur išsiplečia. Per šį laiką jo temperatūra nukrinta, atvėsindama orą, patenkantį į saloną.
Bet šiuo atveju vyksta dar vienas įdomus ir svarbus procesas. Dėl temperatūrų skirtumo drėgmė iš oro kondensuojasi garintuvo radiatoriuje. Taigi į kabiną patenkantis oro srautas sausinamas absorbuojant drėgmę. Ir tai ypač naudinga žiemą, kai dėl kondensacijos automobilio rūkai pradeda rūkti. Tuomet pakanka įjungti oro kondicionieriaus ventiliatorių ir viskas bus suremontuota vos per minutę.
Reikia išsiaiškinti kai ką labai svarbaus – staigus temperatūros pokytis yra pavojingas, nes užšalęs stiklas gali sulūžti. Tuo pačiu metu nedidelis degalų taupymas neapsimoka dėl keliaujančių automobiliu komforto ir saugumo. Be to, daugelis automobilių turi specialią apsaugos nuo rasojimo funkciją. Būtina paspausti mygtuką, kuris įjungia ventiliatorių maksimalia galia (atitinkamai patį oro kondicionierių).
Yra dar viena priežastis naudoti oro kondicionierių žiemą. Ekspertai pataria tai padaryti bent kartą per mėnesį, nes sistemoje esantis šaltnešis, be kita ko, sutepa judančias kompresoriaus dalis ir taip pat pailgina tarpiklių tarnavimo laiką. Jei jų vientisumas bus pažeistas, anksčiau ar vėliau freonas nutekės.
Ir dar vienas dalykas – nebijokite, kad esant minusinei temperatūrai, įjungę kondicionierių jį sugadinsite. Šiuolaikiniai gamintojai viskuo pasirūpino – kritinėse situacijose, pavyzdžiui, labai šaltu oru, įrenginys tiesiog išsijungia.
