Kodėl pavojinga važiuoti tik „Eco“ režimu?
Straipsniai

Kodėl pavojinga važiuoti tik „Eco“ režimu?

Ilgesnis naudojimas gali rimtai sugadinti transporto priemonę.

Kiekvienas vairuotojas turi skirtingą vairavimo stilių. Kai kurie nori lėčiau taupyti degalus, o kiti nesijaudina dėl dujų papildymo. Tačiau ne visi supranta, kad vairavimo stilius priklauso nuo daugelio transporto priemonių veikimo.

Praktiškai visi nauji modeliai šiandien rinkoje yra aprūpinti važiavimo režimo pasirinkimu, o ši sistema dabar yra net standartinė. Yra trys labiausiai paplitę režimai – „Standartinis“, „Sportas“ ir „Eco“, nes jie nedaug skiriasi vienas nuo kito.

Režimo pasirinkimas

Kiekvienas iš šių režimų siūlo specifines savybes, už kurias automobilio savininkas jau sumokėjo. Dauguma vairuotojų nori naudoti standartinį režimą, ir paaiškinimas yra tas, kad daugeliu atvejų jis įjungiamas užvedus variklį. Su juo maitinimo bloko galimybes išnaudoja daugiausia 80%.

Kodėl pavojinga važiuoti tik „Eco“ režimu?

Perjungiant į „Sport“, pasiekiamos gamintojo deklaruojamos charakteristikos. Bet kas nutiks, kai pasirinksite „Eco“, kuris skirtas taupyti degalus ir padidinti ridą, kai pilnas bakas? Be to, jis išskiria mažiau kenksmingų variklio išmetamų teršalų.

Kodėl ekonominis režimas yra pavojingas?

Nepaisant šių pranašumų, tokio tipo vairavimas gali rimtai pakenkti transporto priemonės varikliui. Tai atsitinka tik tuo atveju, jei vairuotojas juo nuolat naudojasi. Kai kurios transporto priemonės „Eco“ režimu nuvažiuoja daugiau nei 700–800 km, o tai yra pagrindinė priežastis pasirinkti šią transporto rūšį.

Kodėl pavojinga važiuoti tik „Eco“ režimu?

Tačiau ekspertai yra įsitikinę, kad toks dalykas paprastai kenkia pagrindiniams vienetams. Pavyzdžiui, pavarų dėžė persijungia į kitą režimą ir rečiau perjungia pavaras. Todėl variklio sūkiai dažnai žymiai padidėja, o tai sumažina kuro siurblio našumą. Taigi variklyje trūksta alyvos, kuri yra labai pavojinga ir gali sukelti rimtų pažeidimų.

Šaltu oru taip pat nerekomenduojama nuolat važiuoti „Eco“ režimu, nes tai apsunkina variklio pašildymą.

Ką daryti?

Kodėl pavojinga važiuoti tik „Eco“ režimu?

Kad ir kaip paradoksaliai tai skambėtų, visiškai atsisakyti šio režimo taip pat nėra gera idėja. kartais automobiliui reikia „pauzės“, kad jis veiktų sumažinta galia. Geriausia naudoti, kai tikrai reikia taupyti degalus. Priešingu atveju kasdienės kelionės Eco režimu gali sugadinti automobilį, o tai savininkui kainuos gana daug.

Klausimai ir atsakymai:

Ką reiškia ECO režimas automobilyje? Tai sistema, kurią sukūrė „Volvo“. Kai kurie modeliai jį gavo su automatine pavarų dėže. Sistema pakeitė vidaus degimo variklio ir transmisijos darbo režimą, kad kuro sąnaudos būtų ekonomiškesnės.

Kaip veikia ECO režimas? Elektroninis valdymo blokas, įjungus šį režimą, sumažina variklio sūkius kuo arčiau tuščiosios eigos ir taip taupo degalus.

Ar galima nuolat važinėti eco režimu? Nerekomenduojama, nes esant tokiam sūkių dažniui pavarų dėžė negalės perjungti pavarų aukštyn ir automobilis judės lėčiau.

2 комментария

Добавить комментарий