Kodėl didesni ratai nėra pageidaujami
Straipsniai

Kodėl didesni ratai nėra pageidaujami

Kartkartėmis visi turi idėjų, kaip patobulinti savo automobilį. Vienas iš variantų – pakeisti ratus didesniais. Teoriškai tai leidžia padidinti prošvaisą, padidinti maksimalų greitį, pagerinti sukibimą ir dėl to valdomumą. Teoriškai. Tačiau ne viskas taip paprasta ir tai galima padaryti tik laikantis tam tikrų taisyklių, pataria specialistai.

Kurie ratai yra geresni už gamyklinius? Paprastai gamintojas siūlo keletą padangų dydžių kiekvienai transporto priemonei pasirinkti. Kiekvienas variantas yra iš anksto išbandytas, kad būtų užtikrintas optimalus ir saugus transporto priemonės naudojimas. Teoriškai galėtumėte nusipirkti automobilį su 15 ", bet ir 17" ratais. Tai yra, pirmąjį galima lengvai pakeisti antruoju, jei atitinkamas automobilis taip pat gaminamas su didesniais ratais.

Jei norite pakeisti ratus didesniais, turėtumėte patikrinti, kokie dydžiai leidžiami, žiūrėdami transporto priemonės savininko vadovą. Taip pat svarbu žinoti, kad didesni ratai, net ir priimtinose ribose, pasak gamintojų, turi ne tik privalumų, bet ir trūkumų.

Kodėl dideli ratai pavojingi? Žinoma, didesnis dydis reiškia didesnį svorį, o tai padidina bendrą svorį. Kuo ratas sunkesnis, tuo sunkiau sukti variklį, o tai padidina degalų sąnaudas, pablogina dinamiką ir neigiamai veikia pakabos būklę. Didesnio skersmens ratlankis turi didesnį plotį ir pasikeitusį gylį rato arkoje, o tai neišvengiamai daro įtaką guolių veikimui, tiksliau, lemia jų priešlaikinį susidėvėjimą.

Kodėl didesni ratai nėra pageidaujami

Kas dar nutinka, kai montuojate didesnius ratus? Gamykloje sumontuotas spidometras dažnai nustatomas taip, kad rodmenys šiek tiek padidėtų, palyginti su tikruoju greičiu. Jei pakeisite ratus, gausite įdomų efektą - iš pradžių spidometras pradės rodyti tikslesnius rodiklius, o vėliau vis daugiau „meluos“.

Kokia išvada? Ratų keitimas didesniais yra priimtinas automobilio tobulinimo būdas, jei jie atitinka gamintojo rekomendacijas. Tačiau tuo pačiu metu būtina atsižvelgti ir į teigiamus, ir į neigiamus automobilio pokyčius. Draudžiama įdiegti daugiau nei šios ribos. Galų gale neigiamos pasekmės mašinai bus dar rimtesnės ir net nenuspėjamas.

Добавить комментарий