Bandomasis važiavimas Peugeot 208: tiesiai į tikslą
Bandomasis važiavimas

Bandomasis važiavimas Peugeot 208: tiesiai į tikslą

Bandomasis važiavimas Peugeot 208: tiesiai į tikslą

„Peugeot“ prekės ženklas atnaujina perkamiausią 208 modelį.

Visi šio diapazono varikliai dabar atitinka „Euro 6“ reikalavimus, o modelis taip pat gali pasigirti patobulintomis įrangos galimybėmis ir efektyvesnėmis pavaros galimybėmis.

Dėl malonaus temperamento ir mažų degalų sąnaudų žinomi trijų cilindrų Peugeot 208 varikliai turi visas galimybes ateityje tapti dar patrauklesni modelio pirkėjams – dėl dviejų priežasčių. Pirmasis ir svarbiausias iš jų yra naujo varianto su turbokompresoriumi, kuris išvysto 110 arklio galių ir maksimalų 205 niutonmetrų sukimo momentą esant 1500 aps./min., pristatymas. Modifikacijoje su atmosferiniu to paties variklio degalų papildymu šie skaičiai yra 82 AG. atitinkamai. ir 118 Nm. NEFZ vidutinės degalų sąnaudos yra 4,5 l / 100 km, o realiomis sąlygomis gana tikimasi, kad jos bus gerokai didesnės, tačiau vėl juda įprastos klasės apatinės ribos link.

„Peugeot 208“ su energingu trijų cilindrų benzininiu turbo varikliu

Teoriniai mažo turbokompresoriaus pranašumai atitinka tikrovę. Tuščiosios eigos trauka padidėja šiek tiek daugiau, variklis dažniausiai palaiko gana mažą apsisukimų skaičių, be to, jis gerai veikia beveik be tipiškos daugumos trijų cilindrų variklių vibracijos. Be to, dujų tiekimo reakcijos yra beveik spontaniškos, kaip ir klasikiniame atmosferos užpilde.

Antra įdomi naujovė trijų cilindrų varikliuose – galimybė užsisakyti jau minėtą turbo versiją su visiškai nauja šešių laipsnių automatine pavarų dėže su sukimo momento keitikliu, kurį sukūrė japonų specialistas Aisin. Naujoji automatinė pagaliau suteikia Peugeot 208 pirkėjams išties patrauklią alternatyvą tradicinei mechaninei pavarų dėžei – skirtingai nei atvirai sukompromituota automatinė mechaninė pavarų dėžė, pavarų perjungimas vyksta greitai ir sklandžiai, o komforto, dinamikos ir efektyvumo pusiausvyra tikrai yra.

Atnaujinta vizija

Tradiciškai dalinis modelio atnaujinimas nevyksta be stiliaus retušavimo. „Peugeot 208“ atveju pokyčiai yra labiau evoliuciniai nei dramatiški – priekinė dalis įgavo savitesnę išvaizdą, priekiniai ir galiniai žibintai papildyti naujais LED elementais, asortimentą papildė naujo dizaino ratai, taip pat keli papildomi pagrindiniai elementai. dažų spalvos. Tarp pastarųjų ypač domina „Ice Grey“ ir „Ice Silver“, kurie savo matiniu paviršiumi ir šiek tiek grūdėta struktūra, viena vertus, sukuria įdomų dizaino akcentą, tačiau turi ir grynai praktinių privalumų, nes juos mažiau veikia oras. ir yra veikiami oro sąlygų. atsparesni dėmėms nei įprasti modelių lakai. Dar vienas naujas papildymas – GT Line paketas, suteikiantis Peugeot 208 išorei ir interjerui aukščiausios klasės GTi varianto sportiškumo.

„Peugeot“ taip pat pasirūpino kai kuriais modelio įrangos patobulinimais: „Mirror-Screen“ technologijos dėka vairuotojas gali centrinės konsolės jutiklinį ekraną paversti veidrodine savo išmaniojo telefono ekrano versija, o aktyvaus parkavimo asistento funkcionalumas buvo išplėstas pridedant kamerą. pateikti regresiją. „Active City Brake“ savo ruožtu suteikia automatinį avarinį stabdymą miesto aplinkoje.

Tekstas: Bozhan Boshnakov

Nuotrauka: Melania Yosifova, „Peugeot“

2020-08-29

Добавить комментарий