Automobilių parkavimo davikliai
Turinys
APS (akustinė parkavimo sistema) arba, kaip dažniau vadinama, parkavimo davikliai – tai pagalbinė galimybė, pirkėjo pageidavimu montuojama ant bazinių automobilių konfigūracijų. Aukščiausiose automobilių versijose parkavimo jutikliai paprastai yra įtraukti į bendrą automobilio paketą.
Pagrindinė parkavimosi jutiklių paskirtis – palengvinti manevrus ankštomis sąlygomis. Jie matuoja atstumą iki automobilių stovėjimo aikštelėje artėjančių objektų ir signalizuoja vairuotojui, kad jis nustotų judėti. Norėdami tai padaryti, akustinė sistema naudoja ultragarsinius jutiklius.
Parkavimo daviklių veikimo principas
Akustinę parkavimo sistemą sudaro trys elementai:
- keitikliai-emiteriai, veikiantys ultragarso spektre;
- duomenų perdavimo vairuotojui mechanizmas (ekranas, LCD ekranas ir kt., taip pat garso pranešimas);
- elektroninis mikroprocesoriaus blokas.
Parkavimo daviklių darbas pagrįstas echoloto principu. Spinduliuotojas ultragarso spektre siunčia impulsą į kosmosą ir, jei impulsas susiduria su kokiomis nors kliūtimis, jis atsispindi ir grįžta atgal, kur jį užfiksuoja jutiklis. Tuo pačiu metu elektroninis blokas apskaičiuoja laiką, praeinantį tarp impulso skleidimo momentų ir jo atspindžio momentų, nustatydamas atstumą iki kliūties. Pagal šį principą viename parkavimo jutiklyje vienu metu dirba keli davikliai, kurie leidžia kuo tiksliau nustatyti atstumą iki objekto ir laiku duoti signalą apie būtinybę sustoti.
Jei transporto priemonė ir toliau judės, garsinis įspėjimas taps garsesnis ir dažnesnis. Įprasti parkavimo jutiklių nustatymai leidžia duoti pirmuosius signalus, kai iki kliūties lieka vienas ar du metrai. Mažesnis nei keturiasdešimties centimetrų atstumas laikomas pavojingu, tokiu atveju signalas tampa nenutrūkstamas ir aštresnis.
Parkavimosi jutiklių naudojimo niuansai
Akustinė parkavimo sistema skirta palengvinti parkavimo manevrus net judriausiose gatvėse ar kiemuose. Tačiau neturėtumėte visiškai pasikliauti jos parodymais. Neatsižvelgdamas į garsinius įspėjimus, vairuotojas turi savarankiškai vizualiai nustatyti galimo susidūrimo riziką ir bet kokių kliūčių buvimą jo judėjimo kryptimi.
Parkavimosi jutiklių naudojimas turi savų niuansų, kuriuos turėtų žinoti kiekvienas vairuotojas. Pavyzdžiui, kai kurių objektų sistema „nemato“ dėl jų tekstūros ar medžiagos, o kai kurios judėjimui nepavojingos kliūtys gali sukelti „klaidingą aliarmą“.
Netgi moderniausi parkavimo jutikliai, kaip pastebi FAVORITMOTORS Group ekspertai, kai kuriose situacijose gali klaidingai pranešti vairuotojui apie kliūtis, kai susiduria su šiais šalutiniais reiškiniais:
- jutiklis labai dulkėtas arba ant jo susidarė ledas, todėl signalas gali stipriai deformuotis;
- jei judėjimas atliekamas važiuojamąja dalimi su dideliu nuolydžiu;
- šalia automobilio yra stipraus triukšmo ar vibracijos šaltinis (muzika prekybos centre, kelio remontas ir pan.);
- Stovėjimas atliekamas stipriai sningant ar lyjant, taip pat labai ribotomis sąlygomis;
- netoliese esančių radijo siųstuvų, sureguliuotų tokiu pačiu dažniu kaip parkavimo jutikliai, buvimas.
Tuo pačiu metu FAVORITMOTORS įmonių grupės specialistai ne kartą susidūrė su klientų nusiskundimais dėl parkavimo sistemos veikimo, nes ji ne visada atpažįsta tokias kliūtis kaip trosai ir grandinės, mažesni nei vieno metro aukščio objektai ar puraus sniego pusnys. Todėl parkavimo daviklių naudojimas nepanaikina vairuotojo asmeninės visų galimų pavojų statant automobilį kontrolės.
Parkavimosi jutiklių tipai
Visi akustiniai duomenų perdavimo įrenginiai vienas nuo kito skiriasi trimis būdais:
- bendras jutiklių-spindulių skaičius (minimalus skaičius yra du, didžiausias - aštuoni);
- vairuotojo pranešimo būdas (garsas, roboto balsas, vaizdas ekrane arba kombinuotas);
- parkavimo jutiklių vieta ant automobilio kėbulo.
Naujos kartos automobiliuose parkavimo davikliai dažniausiai montuojami kartu su galinio vaizdo kamera: tai praktiškiausias ir patogiausias būdas valdyti atstumą iki už nugaros esančio objekto.
Prietaiso kainą lemia emiterių skaičius.
2 jutikliai
Paprasčiausias ir nebrangiausias parkavimo daviklių variantas yra du emiteriai-jutikliai, sumontuoti ant galinio buferio. Tačiau kai kuriais atvejais dviejų parkavimo įrenginių nepakanka, nes jie neleidžia vairuotojui valdyti visos erdvės. Dėl šios priežasties susidaro aklosios zonos, kuriose gali būti kliūčių. FAVORITMOTORS įmonių grupės ekspertai pataria iš karto sumontuoti keturis jutiklius net ir ant mažiausių automobilių. Ši priemonė tikrai padės uždengti visą erdvę ir suteiks vairuotojui informacijos apie už nugaros esančius objektus.
3-4 emiteriai
Tradiciškai parkavimo jutikliai su trimis ar keturiais emiteriais montuojami ant galinio buferio. Įrenginių skaičiaus pasirinkimą lemia transporto priemonės konstrukcijos ypatybės. Pavyzdžiui, daugelyje visureigių „atsarginis ratas“ yra virš galinio buferio, todėl parkavimo davikliai gali jį supainioti su kliūtimi. Todėl parkavimo sistemas geriau nesirengti savarankiškai, o kreiptis į savo srities profesionalus. FAVORITMOTORS įmonių grupės meistrai puikiai išmano akustinių parkavimo sistemų montavimą ir gali kokybiškai montuoti įrenginius pagal kiekvieno automobilio konstrukcines ypatybes.
6 emiteriai
Tokioje akustinėje parkavimo sistemoje du radiatoriai sumontuoti palei priekinio bamperio kraštus, o keturi – gale. Toks išdėstymas leidžia judant atgal ne tik valdyti kliūtis iš užpakalio, bet ir laiku gauti naujausią informaciją apie staiga iškylančius objektus priekyje.
8 emiteriai
Kiekvienam automobilio apsauginiam buferiui sumontuoti keturi jutikliai. Darbo esmė tokia pati, kaip ir parkavimo daviklių su šešiais emiteriais, tačiau aštuoni davikliai labiau aprėpia tiek priekinę, tiek galinę erdvę.
Trys montavimo būdai
Šiandien dažniausiai naudojami parkavimo davikliai. Jų montavimui ant buferių išgręžiamos reikiamo skersmens skylės. Sumontavę parkavimo daviklius nesugadinsite kėbulo išvaizdos, nes įrenginys puikiai telpa į skylę.
Kitas pagal populiarumą yra pakabinami parkavimo jutikliai. Jie sumontuoti ant laikiklio, esančio galinio buferio apačioje.
Trečią paklausą Rusijoje galima laikyti viršutiniais parkavimo jutikliais. Jie tiesiog klijuojami tinkamose vietose specialia klijų kompozicija. Paprastai šis metodas naudojamas montuojant du emiterio jutiklius.
Keturi būdai signalizuoti vairuotojui
Priklausomai nuo kainos ir modelio, kiekvienas parkavimo jutiklis gali siųsti įspėjimą įvairiais būdais:
- Garso signalas. Ne visuose įrenginiuose yra ekranai, todėl aptikus trukdantį objektą parkavimo davikliai ims duoti signalus vairuotojui. Mažėjant atstumui iki objekto, signalai tampa ryškesni ir dažnesni.
- Balso signalo davimas. Veikimo principas toks pat kaip parkavimosi jutiklių be ekrano su garsiniais įspėjimais. Paprastai balso signalai įrengiami kiniškuose ar amerikietiškuose automobiliuose, o tai nėra labai patogu Rusijos vartotojui, nes įspėjimai atliekami užsienio kalba.
- Vaizdinio signalo davimas. Jis naudojamas pigiausių parkavimo įrenginių tipuose su dviem spinduliais. Jose atstumo iki objekto sumažėjimo indikacija pateikiama per šviesos diodą, kuris artėjant prie kliūties išryškina žalią, geltoną ir raudoną pavojaus zoną.
- kombinuotas signalas. Vienas iš moderniausių būdų įspėti vairuotoją – vienu metu naudoti kelis arba visus signalizacijos būdus.
Indikatoriai ar ekranai dažniausiai montuojami vairuotojui patogiausiose salono vietose – ant galinio vaizdo veidrodėlio ar galinio automobilio lango, lubose, galinėje lentynoje.
FAVORITMOTORS Group specialistų rekomendacijos dėl parkavimosi jutiklių naudojimo
Prieš pirkdami parkavimo jutiklius, atidžiai perskaitykite gamintojo instrukcijas apie konkrečios sistemos montavimą ir naudojimą. Ir pasirūpinkite, kad įrenginiai nesusiteptų ir neužsidengtų ledu, kitaip jie neveiks tinkamai.
Net brangiausi ir inovatyviausi parkavimo davikliai negarantuoja 100% transporto priemonės saugumo manevruojant stovėjimo aikštelėse. Todėl vairuotojas turi vizualiai valdyti manevrus.
Ir, kaip pastebi kiekvienas mūsų klientas, FAVORIT MOTORS įmonių grupėje įsirengęs akustinę parkavimo sistemą, komfortas važiuojant atbuline eiga iš karto kompensuoja įrenginio įsigijimui ir jo įrengimui skirtas lėšas. Ir todėl tikslingiau, pelningiau ir saugiau pasirinkti įrenginį pasitarus su profesionalais. Įmonės specialistai kvalifikuotai ir operatyviai sumontuos bet kokio sudėtingumo parkavimo daviklius, o prireikus atliks korekcinius bei sistemos remonto darbus.
Todėl patartina įrengti parkavimo jutiklius, optimalų įrenginį parenkant pasikonsultavus su profesionalais. Įmonės specialistai kvalifikuotai ir operatyviai sumontuos bet kokio sudėtingumo parkavimo daviklius, o prireikus atliks korekcinius bei sistemos remonto darbus.
