Įrenginio savybės, pavarų starterio privalumai ir trūkumai

Starteris yra įtaisas, vaidinantis svarbų vaidmenį variklio užvedimo sistemoje. Viena iš jo veislių yra starteris su pavarų dėže. Šis mechanizmas pripažįstamas kaip efektyviausias ir užtikrinantis greičiausią vidaus degimo variklio užvedimą. Tačiau, be daugybės privalumų, jis turi ir trūkumų.

Kas yra starteris su pavarų dėže

Pavarų paleidiklis yra vienas iš labiausiai paplitusių prietaisų, užtikrinančių variklio užvedimą automobilyje. Pavarų dėžė gali pakeisti starterio veleno greitį ir sukimo momentą, pagerindama jo veikimą. Priklausomai nuo nurodytų sąlygų, pavarų dėžė gali ir padidinti, ir sumažinti sukimo momento dydį. Greitas ir lengvas variklio užvedimas užtikrinamas dėl efektyvios bendix ir armatūros, tarp kurių yra pavarų dėžė, sąveikos.

Užvedimo mechanizmas su pavarų dėže palengvina variklio užvedimą net esant žemai temperatūrai. Todėl regionuose, kuriuose vyrauja šaltas klimatas, tokio tipo įrenginius rekomenduojama įrengti automobiliuose.

Pavarų starterio konstrukcija ir schema

Starteris su pavarų dėže susideda iš kelių pagrindinių dalių, kurios apima:

• bendix (laisvas ratas);
• elektrinis variklis;
• įtraukiklio relė;
• pavarų dėžė (paprastai planetinė);
• kaukė;
• šakutė.

Pagrindinis elemento veikimo vaidmuo tenka reduktoriui. Būtent per jį „bendix“ sąveikauja su varikliu, sėkmingai užvesdamas vidaus degimo variklį net ir esant mažai akumuliatoriaus įkrovai.

Starteris su pavarų dėže veikia keliais etapais:

1. srovė taikoma elektromagnetinės relės apvijoms;
2. traukiama elektros variklio armatūra, relė pradeda savo darbą;
3. Bendix yra įtrauktas į kūrinį;
4. pleistro kontaktai uždaryti, jiems taikoma elektros įtampa;
5. įjungtas starterio variklis;
6. prasideda armatūros sukimas, sukimo momentas per pavarų dėžę perduodamas į bendiksą.

Po to bendiksas veikia variklio smagratį, pradėdamas jo sukimąsi. Nepaisant to, kad veikimo mechanizmas praktiškai nesiskiria nuo įprasto starterio, sukimo momento perdavimas per pavarų dėžę užtikrina didesnį variklio užvedimo efektyvumą.

Skirtumai nuo įprasto starterio

Pavarų dėžės buvimas yra svarbus struktūrinis skirtumas nuo įprastos versijos.

• Pavarų mechanizmas yra efektyvesnis. Pavyzdžiui, starteris su pavarų dėže gali užvesti vidaus degimo variklį net ir esant žemam akumuliatoriaus įkrovos lygiui. Automobilyje su įprastu starteriu šiuo atveju variklis tiesiog neužsiveda.
• Starteris su pavarų dėže neturi špagatų, sąveikaujančių su standartiniu bendix.
• Pavarų korpusas pagamintas iš patvaraus plastiko. Tai žymiai sumažina statybos kainą.
• Starteris su pavarų dėže reikalauja mažiau energijos. Jis gali veikti net esant žemai įtampai. Tai užtikrina efektyvų variklio užvedimą sunkiomis sąlygomis.

Dizaino privalumai ir trūkumai

Pavarų starteris laikomas pažangesniu ir patikimesniu įrenginio variantu. Tačiau jei mechanizmas neturėtų trūkumų, tokio tipo starterių naudojimas būtų daug plačiau.

Svarbūs pranašumai:

• greičiausias variklio užvedimas net esant žemai temperatūrai;
• mažas energijos suvartojimas;
• kompaktiški matmenys ir mažas svoris.

Kartu su privalumais, pavarų starteris turi trūkumų:

• remonto sudėtingumas (dažnai mechanizmą reikia tik pakeisti);
• konstrukcijos silpnumas (norint sumažinti svorį, naudojamos plastikinės dalys, kurios gali atlaikyti apkrovą tik iki tam tikrų ribų).

Dažni sutrikimai

Sugedus starteriui, neišvengiamai kils problemų užvedant variklį. Jei vidaus degimo variklis pradeda sunkiai, gali būti kelios priežastys.

• Starterio variklis neveikia, kai raktas yra pasuktas užvedimo spynelėje. Gedimo reikia ieškoti elektromagnetinės relės pleistro kontaktuose. Išardę įrenginį, turite patikrinti kontaktus, jei nustatėte gedimą, pakeiskite juos.
• Starterio variklis yra gerai, bet variklis neužsiveda gerai. Problemų gali kilti pavarų dėžėje arba bendixe. Rekomenduojama išardyti starterį ir patikrinti nurodytus elementus. Patvirtinus gedimą, problemines dalis galima pakeisti arba įsigyti naują starterį.
• Įtempiklio relė veikia tinkamai, tačiau vis tiek kyla problemų dėl vidaus degimo variklio paleidimo. Priežastis tikriausiai slypi variklio apvijoje.

Jei randama problemų dėl pavarų dėžės veikimo, rekomenduojama starterį pakeisti nauju.

Neturint patirties, starterį su pavarų dėže suremontuoti yra be galo sunku. Išardę įrenginį, galite patikrinti tik jo dalių vientisumą. Apvijų problemų pašalinimą geriau patikėti autoelektrikui.

Rekomenduojama rinktis starterį su pavarų dėže vairuotojams, kurie nuolat valdo automobilį šaltame klimate. Prietaisas užtikrins stabilesnį variklio užvedimą, kai įprastas starteris gali būti bejėgis. Pavarų mechanizmo tarnavimo laikas yra ilgesnis. Pagrindinis konstrukcijos trūkumas yra tas, kad jos praktiškai negalima taisyti.