Pagrindiniai transporto priemonės apšvietimo sistemos elementai ir veikimo principas

Automobilį saugu valdyti vakare ir naktį, taip pat esant blogam matomumui, leidžia kiekvienoje transporto priemonėje sumontuotas apšvietimo įtaisų kompleksas. Apšvietimo ir šviesos signalų sistema leidžia apšviesti priešais esantį kelią, įspėti kitus vairuotojus apie manevrų vykdymą, informuoti apie transporto priemonės matmenis. Siekiant užtikrinti maksimalų saugumą kelyje, visi apšvietimo sistemos elementai turi būti geros būklės.

Kas yra automobilio apšvietimas ir šviesos signalizacija

Šiuolaikiniame automobilyje yra daugybė apšvietimo prietaisų, kurie kartu sudaro apšvietimo sistemą. Pagrindinės jo užduotys:

• važiuojamosios dalies ir peties apšvietimas;
• papildomas kelio apšvietimas rūke, lietuje, sniege;
• informuoti kitus vairuotojus apie atliekamus manevrus;
• įspėjimas apie stabdymą;
• informavimas apie mašinos matmenis;
• įspėjimas apie gedimą, dėl kurio automobilis sukuria kliūtį važiuojamojoje dalyje;
• valstybinio numerio ženklo įskaitomumo užtikrinimas vakare ir naktį;
• salono apšvietimas, variklio skyrius ir bagažinė.

Pagrindiniai sistemos elementai

Visus apšvietimo sistemos elementus galima suskirstyti į dvi pagrindines kategorijas:

• išorinis;
• vidinis.

Išoriniai elementai

Išorinė transporto priemonės optika suteikia kelio apšvietimą ir informuoja kitus vairuotojus. Šie įrenginiai apima:

• artimosios ir tolimosios šviesos priekiniai žibintai;
• priešrūkiniai žibintai;
• posūkių signalai;
• galiniai žibintai;
• stovėjimo žibintai;
• valstybinio numerio žibintai.

Priekiniai žibintai

Šiuolaikinių automobilių priekiniai žibintai susideda iš daugybės elementų komplekso:

• artimosios ir tolimosios šviesos;
• dienos žibintai;
• šoniniai žibintai.

Dažniausiai jie yra viename būste. Be to, posūkio signalai montuojami daugelio automobilių priekiniuose žibintuose.

Bet kuriame automobilyje yra du priekiniai žibintai, simetriškai išdėstyti dešinėje ir kairėje kūno dalyse.

Pagrindinė priekinių žibintų užduotis yra apšviesti kelią priešais automobilį, taip pat informuoti atvažiuojančių transporto priemonių vairuotojus apie automobilio artėjimą ir jo matmenis.

Vakare ir naktį artimoji šviesa naudojama apšviesti kelią. Dėl šviesos spindulių asimetrijos jis papildomai suteikia kelio pakraščio apšvietimą. Jei žibintai yra tinkamai sureguliuoti, tokia šviesa nesukelia nepatogumų artėjančių transporto priemonių vairuotojams.

Tolimosios šviesos yra intensyvesnės. Jo naudojimas padeda iš tamsos išplėšti didelę kelio dalį. Tačiau naudoti tolimąją šviesą leidžiama tik tuo atveju, jei nėra artėjančio eismo. Priešingu atveju priekiniai žibintai apakins kitus vairuotojus.

stovėjimo žibintai

Kad kiti vairuotojai galėtų įvertinti automobilio matmenis, apšvietimo sistemoje yra numatyti stovėjimo žibintai. Jie taip pat naudojami sustabdant ar pastatant automobilį. Matmenys yra priekiniuose ir galiniuose priekiniuose žibintuose.

Posūkių signalai

Posūkio signalai yra pagrindinis manevro įspėjimo įrankis. Jie naudojami sukant ir apsisukus, persirikiuojant ar aplenkiant, persikeliant į kelio pusę ir tada pradedant judėti.

Šie elementai gali būti montuojami tiek priekiniuose, tiek galiniuose žibintuose ir atskirai nuo jų. Dažnai prietaisų kopijos yra ant šoninių korpuso ir galinio vaizdo veidrodžių elementų. Visi jie yra sodriai geltonai oranžinės spalvos ir veikia sinchroniškai mirksi. Amerikos rinkai skirti automobiliai turi raudonus posūkio signalus.

Posūkio signalai taip pat veikia kaip aliarmas. Paspaudus atitinkamą mygtuką automobilio salone, visi turimi posūkio žibintai iš abiejų kūno pusių vienu metu pradeda savo darbą.

Dienos žibintai (DRL)

Dienos žibintai automobilio apšvietimo sistemoje pasirodė palyginti neseniai, todėl jų nėra kiekvienoje transporto priemonėje. DRL nuo matmenų skiriasi intensyvesne šviesa.

Remiantis Kelių eismo taisyklėmis, vairuotojai, važiuodami mieste šviesiu paros metu, privalo įjungti dienos žibintus. Jei ant automobilio nėra DRL, dienos metu leidžiama naudoti artimąją šviesą.

Rūko žibintai (PTF)

Šio tipo automobilių optika naudojama blogo matomumo sąlygomis: rūko, lietaus ar sniego metu. Plati šviesa su sutrumpinta dalimi neatspindi kritulių ir neakina vairuotojo važiuojant. Tuo pačiu metu PTF pakankamai apšviečia važiuojamąją dalį.

Rūko žibintai montuojami ne tik priekyje, bet ir galinėje kėbulo dalyje. Tačiau šie apšvietimo elementai nėra privalomi, todėl daugelyje transporto priemonės modelių PTF gali visai nebūti.

Galiniai žibintai

Galiniai automobilio žibintai taip pat yra montuojami ant automobilio ir apima kelis elementus. Paprasčiausias galinių žibintų variantas yra stabdžių žibintas ir šoniniai žibintai. Daugelyje modelių įrenginyje taip pat yra posūkio signalai ir atbulinės eigos žibintas, rečiau - galiniai rūko žibintai.

Pagrindinis apšvietimo sistemos elementas gale yra stabdžių žibintai, informuojantys, kai transporto priemonė stabdo ar lėtina greitį. Siekiant didesnio patikimumo, elementus galima dubliuoti ant spoilerio arba ant automobilio galinio lango.

Taip pat ne mažiau svarbu yra atbulinės eigos žibintai. Jie veikia kaip apšvietimas ir įspėja kitus vairuotojus, kai automobilis pradeda judėti atgal.

Apšvietimo sistemos vidiniai elementai

Vidiniai elementai yra atsakingi už keleivių salono ir transporto priemonės bagažinės apšvietimą. Sistema apima:

• lempos automobilyje;
• bagažinės apšvietimas;
• prietaisų skydelio apšvietimo lempos;
• lempa pirštinių dėžėje;
• šoniniai žibintai durelėse.

Interjero, bagažinės ir po gaubtu (jei yra) apšvietimas suteikia papildomą vairuotojo komfortą tamsoje.

Prietaiso skydelio apšvietimas yra būtinas norint lengviau perskaityti informaciją važiuojant tamsoje.

Šoniniai žibintai durelėse yra būtini norint informuoti kitus eismo dalyvius apie automobilio matmenų pokyčius, kai durys yra atidarytos.

Kaip valdoma apšvietimo sistema

Vairuotojas valdo visus apšvietimo įtaisus iš transporto priemonės salono naudodamas specialius jungiklius.

Artimosios ir tolimosios šviesos, rūko žibintai ir matmenys įtraukiami į daugumos automobilių modelius naudojant vairo kolonėlės jungiklį arba mygtuką prietaisų skydelyje:

• pirmoji jungiklio padėtis - visi prietaisai yra išjungti;
• antroji padėtis - matmenys yra įtraukti;
• trečia padėtis - įsijungia artimieji žibintai.

Be to, jungiklis, esantis kairėje pusėje po vairu, keičia artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintus.

Jei yra rūko žibintai, ant jungiklio galima įrengti papildomą sekciją, reguliuojančią PTF įjungimą ir išjungimą. Jį taip pat galima valdyti naudojant atskirą raktą.

Kombinuotas jungiklis taip pat naudojamas įjungti dešinįjį ir kairįjį posūkio signalus. Tačiau tuo pačiu metu signalizacija įjungiama naudojant atskirą mygtuką, esantį prietaisų skydelyje.

Daugelis apšvietimo sistemos elementų užsidega automatiškai, kai vairuotojas imasi tam tikrų veiksmų:

• stabdžių žibintai - paspaudus stabdžio pedalą;
• atbulinės eigos žibintas - įjungus atbulinę pavarą;
• bagažo skyriaus ir pirštinių skyriaus apšvietimo įtaisai - juos atidarius;
• vairuotojo kojų apšvietimas ir matmenys durelėse - atidarius duris.

Automatinės apšvietimo valdymo sistemos

Tobulėjant automobilių technologijoms, taip pat pristatomos papildomos automatinio apšvietimo įtaisų valdymo funkcijos:

• artimųjų šviesų įjungimas;
• aktyvus galvos apšvietimas;
• prisitaikantis apšvietimas;
• priekinių žibintų korekcija;
• tolimųjų šviesų valdymas.

Visos šios sistemos yra automatiškai reguliuojamos pagal duomenis, kuriuos skaito specialūs jutikliai, kai keičiasi eismas ir eismo sąlygos.

Elementų, esančių transporto priemonės apšvietimo sistemoje, kompleksas yra sukurtas siekiant užtikrinti vairuotojo, jo keleivių ir kitų vairuotojų saugumą. Vairuoti automobilį vakare ir naktį yra nepriimtina be šviestuvų. Nuolat tobulėjanti apšvietimo sistema suteikia reikiamą komfortą ir saugumą vakarinių ir naktinių kelionių metu, taip pat judant blogo matomumo sąlygomis.