Aktyvios transporto priemonės saugos sistemos aprašymas ir funkcijos

Deja, net tiksliausias ir patyręs vairuotojas nėra apdraustas nuo rizikos patekti į avariją. Tai suprasdami, automobilių gamintojai stengiasi padaryti viską, kad pagerintų vairuotojo ir jo keleivių saugumą kelionės metu. Viena iš priemonių, kuriomis siekiama sumažinti eismo įvykių skaičių, yra modernios aktyvios transporto priemonės saugos sistemos sukūrimas, sumažinantis avarijų riziką.

Kas yra aktyvus saugumas

Ilgą laiką vienintelės priemonės vairuotojui ir keleiviams apsaugoti automobilyje buvo tik saugos diržai. Tačiau aktyviai diegiant elektroniką ir automatiką kuriant automobilius, padėtis radikaliai pasikeitė. Dabar transporto priemonėse yra daug įvairių prietaisų, kuriuos galima suskirstyti į dvi pagrindines grupes:

• aktyvus (skirtas pašalinti avarijos riziką);
• pasyvus (atsakingas už avarijos padarinių sunkumo mažinimą).

Aktyvių saugos sistemų ypatumas yra tas, kad jos sugeba veikti priklausomai nuo situacijos ir priimti sprendimus remdamosi situacijos analize ir specifinėmis sąlygomis, kuriomis transporto priemonė važiuoja.

Galimų aktyvių saugos funkcijų diapazonas priklauso nuo transporto priemonės gamintojo, įrangos ir techninių savybių.

Už aktyvų saugą atsakingų sistemų funkcijos

Visos sistemos, įtrauktos į aktyviųjų saugos įtaisų kompleksą, atlieka keletą bendrų funkcijų:

• sumažinti eismo įvykių riziką;
• išsaugoti transporto priemonės valdymą sunkiomis ar avarinėmis situacijomis;
• užtikrinti saugumą vairuojant tiek vairuotoją, tiek jo keleivius.

Kontroliuojant transporto priemonės krypties stabilumą, aktyvių saugos sistemų kompleksas leidžia išlaikyti judėjimą reikalinga trajektorija, suteikiant atsparumą jėgoms, galinčioms slysti ar apvirsti automobiliui.

Pagrindiniai sistemos įtaisai

Šiuolaikinėse transporto priemonėse yra įvairūs mechanizmai, susiję su aktyviosios saugos kompleksu. Šiuos prietaisus galima suskirstyti į keletą tipų:

• įtaisai, kurie sąveikauja su stabdžių sistema;
• vairo valdikliai;
• variklio valdymo mechanizmai;
• Elektroniniai prietaisai.

Iš viso yra kelios dešimtys funkcijų ir mechanizmų, užtikrinančių vairuotojo ir jo keleivių saugumą. Pagrindinės ir paklausiausios sistemos yra:

• blokavimas;
• nuo slydimo;
• avarinis stabdymas;
• valiutos kurso stabilumas;
• elektroninis diferencialo užraktas;
• stabdymo jėgų paskirstymas;
• pėsčiųjų aptikimas.

ABS

ABS yra stabdymo sistemos dalis ir dabar yra beveik visuose automobiliuose. Pagrindinė prietaiso užduotis yra išvengti visiško ratų blokavimo stabdant. Dėl to automobilis nepraras stabilumo ir valdomumo.

ABS valdymo blokas stebi kiekvieno rato sukimosi greitį naudodamas jutiklius. Jei vienas iš jų pradeda lėtėti greičiau nei normalizuotos vertės, sistema pašalina slėgį savo linijoje ir užblokuojama.

ABS sistema visada veikia automatiškai, be vairuotojo įsikišimo.

ASR

ASR (dar žinomas kaip ASC, A-TRAC, TDS, DSA, ETC) yra atsakingas už varančiųjų ratų slydimo pašalinimą ir išvengia automobilio slydimo. Jei pageidaujate, vairuotojas gali jį išjungti. Remiantis ABS, ASR papildomai valdo elektroninį diferencialo užraktą ir tam tikrus variklio parametrus. Turi skirtingus veikimo mechanizmus dideliu ir mažu greičiu.

ESP

ESP (transporto priemonės stabilumo programa) yra atsakinga už nuspėjamą transporto priemonės elgesį ir judėjimo vektoriaus išsaugojimą nenormalių situacijų atveju. Pavadinimai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo:

• ENG;
• DSC;
• ESC;
• VSA ir kt.

ESP apima visą mechanizmų rinkinį, kuris sugeba įvertinti automobilio elgesį kelyje ir reaguoti į atsirandančius nukrypimus nuo nustatytų parametrų. Sistema gali reguliuoti greičių dėžės, variklio, stabdžių darbo režimą.

VAS

Avarinio stabdymo sistema (sutrumpintai kaip BAS, EBA, BA, AFU) yra atsakinga už efektyvų stabdžių įjungimą pavojingos situacijos atveju. Jis gali veikti su ABS arba be jo. Staigiai nuspaudus stabdį, BAS įjungia stiprintuvo strypo elektromagnetinį pavarą. Ją paspaudus, sistema suteikia maksimalias pastangas ir efektyviausią stabdymą.

EBD

Stabdymo jėgos paskirstymas (EBD arba EBV) nėra atskira sistema, o papildoma funkcija, plečianti ABS galimybes. EBD apsaugo transporto priemonę nuo galinio rato užblokavimo ant galinės ašies.

EDS

Elektroninis diferencialo užraktas yra pagrįstas ABS. Sistema apsaugo nuo slydimo ir padidina transporto priemonės važiavimo galimybes, perskirstydama sukimo momentą į varančius ratus. Naudodamas jutiklius, analizuodamas jų sukimosi greitį, EDS įjungia stabdžių mechanizmą, jei vienas iš ratų sukasi greičiau nei kiti.

PDS

Stebint priešais transporto priemonę esančią zoną, pėsčiųjų susidūrimo prevencijos sistema (PDS) automatiškai stabdo transporto priemonę. Eismo situacija vertinama naudojant kameras ir radarus. Norint pasiekti didžiausią efektyvumą, naudojamas BAS mechanizmas. Tačiau šią sistemą dar neįvaldė visi automobilių gamintojai.

Padėjėjo įrenginiai

Be pagrindinių aktyvaus saugumo funkcijų, šiuolaikinėse transporto priemonėse taip pat gali būti pagalbiniai įtaisai (padėjėjai):

• visapusiško matomumo sistema (leidžia vairuotojui valdyti „negyvąsias“ zonas);
• pagalba leidžiantis ar kylant (kontroliuoja reikiamą greitį sunkiais kelio ruožais);
• naktinis matymas (padeda aptikti pėsčiuosius ar kliūtis kelyje naktį);
• vairuotojo nuovargio kontrolė (duoda signalą apie poreikį pailsėti, nustatant vairuotojo nuovargio požymius);
• automatinis kelio ženklų atpažinimas (įspėja vairuotoją apie tam tikrų apribojimų taikymo sritį);
• pritaikomas pastovaus greičio palaikymo režimas (leidžia automobiliui išlaikyti tam tikrą greitį be vairuotojo pagalbos);
• pagalba juostos keitimui (informuoja apie kliūčių ar kliūčių, trukdančių pakeisti juostą, atsiradimą).

Šiuolaikinės transporto priemonės tampa vis saugesnės vairuotojams ir keleiviams. Dizaineriai ir inžinieriai siūlo naujoves, kurių pagrindinis uždavinys yra padėti vairuotojui avarinėje situacijoje. Tačiau svarbu nepamiršti, kad saugumas kelyje visų pirma priklauso ne nuo automatikos, o nuo vairuotojo atidumo ir tikslumo. Apsaugos diržo naudojimas ir eismo taisyklių laikymasis ir toliau yra pagrindinis saugumas.