Bandomasis važiavimas Opel Crossland X (2017): stilingas, nuostabus

Kabinos dizainas iš esmės sutampa su „Astra“ dizainu.

Nuo 2017 m. Vidurio „Meriva“ vonią pakeitė „Crossland X“. Naujasis „CUV“ („Utility Vehicle Crossover“), taip pat su keičiamu interjeru, sėdi ant tos pačios platformos kaip ir naujasis „Citroën C3 Picasso“.

Stilingas, nepretenzingas, nuostabus – štai tokius atributus „Opel“ išleido savo naujajam modeliui. Kad viskas tilptų po metaliniu naujojo Opel Crossland X apvalkalu, jis visiškai priklauso nuo krosoverio žemėlapio. Jis pastatytas kaip antrasis X modelis, kažkur virš Mokka X ir jau rudenį užpildė paletę kompaktišku Grandland X.

Dar 2015 metais „Opel“ ir PSA paskelbė apie savo aljansą. Jame teigiama, kad jie gamins B-MPV ir C-CUV GM Saragosos ir PSA Sochaux gamyklose. C segmente būsimasis Peugeot 2008 ir dabar pristatytas Opel Crossland X yra bendradarbiavimo rezultatas.

„Crossland X“ skolinasi iš „Astra“

Naujasis „Opel Crossland X“ nepretenduoja į visureigį nelygiu reljefu, tačiau visureigių segmento bumas jau seniai išplito į vadinamuosius krosoverius. Būtent šie potencialūs klientai ketina ateityje pulti „Opel“. Štai kodėl „Crossland“ turi įspūdingą išvaizdą ir aukštą poziciją. Automobilio ilgis 4,21 metras, „Crossland X“ yra 16 centimetrų trumpesnis nei „Opel Astra“, o 1,59 metro aukštis - 10 cm didesnis. Plotis 1,76 metrai. Penkių vietų modelio krovinių erdvė yra 410 litrų. Funkcionalumą suteikia ilga, trijų dalių galinė sėdynė, kurią galima visiškai nulenkti ir pasukti iš kelio. Jei tik ištrauktas, bagažinės tūris yra 520 litrų, o sulankstytas tūris jau siekia 1255 litrus.

„Opel Crossland“ dizainas apima „Opel Adam“ elementus, tokius kaip stogas ir daugelis „Mokka X“, proporcijos nedaug skiriasi nuo „Meriva“, kurią pakeitė „Crossland“. „Crossland X“ turi išskirtines priekines groteles su aptakiu „Opel-Blitz“ dizainu ir dvigubo apšvietimo LED grafika bei AFL-LED priekiniais žibintais. Chromo linija galiniame stogo krašte yra nuo Adomo. Galinė apsauga yra būdinga visureigiams, o galiniai žibintai taip pat yra LED technologija. Plastikinės plokštės, esančios visame kūne, suteikia išorės įspūdingą išvaizdą.

Bandomasis važiavimas naujuoju „Opel Crossland X“

Beveik nepakitusios proporcijos, palyginti su „Meriva“, leidžia lengvai patekti į „Crossland“. Sėdėjimo vieta yra paaukštinta, tai patiks krosoverių ir mikroautobusų pirkėjams. Tiesiog tarp vairo ir priekinio stiklo yra didelis plastikinis paviršius, dėl kurio naujo modelio priekis atrodo puikiai, priešingai nei nepretenzingas „Crossland X“ galas, kurį turi daugelis šiuolaikinių automobilių, taip pat puikus „C“ -vėželis.

Tačiau net ir tada, kai 1,85 metro ūgio žmogus sėdi ant priekinės sėdynės ir reguliuoja vairą bei sėdynės padėtį, jo užpakalinis dvynukas taip pat galės gerai sėdėti už jo. Jo keliai palies priekinių sėdynių atlošus tik tada, kai ištraukiama galinė sėdynė bus trečdalyje devynių galimų padėčių ir lengvai palies galvos apdangalą, nes parodos modelis stebina dideliu panoraminiu stikliniu stogu, kad būtų daugiau šviesos. Galinės sėdynės keleivių kojos lengvai priglunda po priekine sėdyne.

Praktiška: vidurinį galinės sėdynės atlošą galima tiesiog sulankstyti į priekį, nesudarant sąramos ar rėmo: taip pasiekiamas beveik 30 cm tarpas patekimui į bagažo skyrių. Tarp galinių keleivių yra du puodelių laikikliai, kurie gali būti išdėstyti bagažinėje. Bagažinė turi plokščias dvigubas grindis, be laiptelio galiniame krašte ir priešais atlošus. Pačios grindys neatrodo labai elastingos.

Iš akytos medžiagos pagaminta prietaisų skydelio viršutinė dalis užfiksuota prieš mūsų akis, centrinėje konsolėje yra indukcinio įkrovimo galimybė, 12 voltų lizdas ir USB jungtis elektros prietaisams, o vairas su daugeliu valdymo mygtukų patogiai telpa į ranka. Apatinės kabinos apmušalų dalys atrodo ne tokios kokybiškos, kaip ir bandomojo automobilio pilki dekoratyviniai paviršiai, o kas blizga kaip chromas, nejaučia metalo šalčio. Z formos mechaninis stovėjimo stabdys primena „Peugeot“. Jaukią atmosferą suteikia panoraminis stogas (pasirinktinai) ir, svarbiausia, didelė erdvė, kurią, pavyzdžiui, „VW Golf“ lengvai pranoksta.

Kabinos dizainas iš esmės sutampa su „Astra“ dizainu. Tik oro kondicionieriaus valdymo zona sukonfigūruota kitaip. Centrinėje konsolėje dominuoja 8 colių spalvotas jutiklinis ekranas. Žinoma, naujasis „Crossland X“ turi gerą tinklą.

„Opel Crossland X“ be visų varančiųjų ratų pavaros

Bazinė naujojo Crossland X versija su 112 litrų benzininiu varikliu ir 81 AG. kainuoja 16 850 eurų, tai yra apie 500 eurų brangiau nei Meriva. Pagrindinis blokas sunaudoja 5,1 litro degalų 100 kilometrų ir išmeta 114 gramų CO2 vienam kilometrui. Kitas benzininio variklio su turbokompresoriumi variantas yra trijų variantų: 110 AG Ecotec variantas su penkių greičių pavarų dėže ir optimizuota trintis (4,8 l/100 km, 109 g/km CO2) ir variantas su šešių greičių automatine pavara. transmisija (5,3 ,100 l / 121 km, 2 g / km CO205) abiejų maksimalus sukimo momentas yra 1,2 Nm. Trečioji 130 litro benzininio variklio versija – tai galingas 230 arklio galių turbininis variklis, kuris alkūniniam velenui perduoda 9,1 Nm sukimo momentą. Jis suporuotas su šešių greičių mechanine pavarų dėže ir nuo 100 iki 206 km/h įsibėgėja per 5,0 sekundės, o didžiausias greitis siekia 100 km/h. „Opel“ vidutinės degalų sąnaudos siekia 2 litrų 114 km, COXNUMX emisija – XNUMX g/km.

Kalbant apie dyzelinį variklį, galima pasirinkti tris variklius su turbokompresoriumi. 19 litrų keturių cilindrų variklis su 300 AG kainuoja 1,6 euro. ir 99 Nm (sąnaudos 254 l / 3.8 km, CO100 emisija 99 g / km). Prie jo pridedama Ecotec versija su start/stop funkcija ir 2 g/km CO93 emisija. Ekonomiška versija sunaudoja 2 litro dyzelinio kuro 3,8 kilometrų. Aukščiausias variklis yra 100 litro dyzelinis variklis su 1.6 AG. o maksimalus sukimo momentas – 120 Nm, su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže jis pasiekia maksimalų 300 km/h greitį, sunaudoja 186 litrų 4,0 kilometrų ir išmeta 100 gramus CO103 vienam kilometrui.

Taip pat yra propano-butano varoma versija su 1,2 l 81 AG varikliu, kurio konstrukcija yra dvivalentė. Trijų cilindrų variklis sujungtas su penkių laipsnių mechanine pavarų dėže. 36 litrų bakas pakeičia atsarginį ratą, paliekant vietos transporto priemonei. Veikiant dviem režimais, vienu užpildu galima įveikti 1300 km atstumą (pagal NEDC). „Crossland x“ su propano-butano varikliu kainuoja 21 200 eurų.

„Crossland X“ modifikacijos galimos tik su priekiniais varančiaisiais ratais. Koncepciniu požiūriu keturiais varančiaisiais ratais nėra.

Naujajame „Opel Crossland X“ galima pasirinkti daugybę saugos sistemų. Galima rinktis „head-up“ ekraną, adaptyvius LED priekinius žibintus, adaptyvų kruizo kontrolę, juostos laikymąsi, apsaugą nuo susidūrimo, atbulinės eigos kamerą, avarinio stabdymo padėjėją, nuovargio aptikimą ir pagalbinę parkavimo funkciją. Įrangos sąraše yra „On-Star“ telematikos paslauga. Taip pat yra „IntelliLink“ pramogų sistema, įskaitant aštuonių colių spalvotą jutiklinį ekraną su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“. Be to, yra galimybė indukciniu būdu įkrauti mobiliuosius telefonus, esančius centrinėje konsolėje, už 125 eurus.