2010 m. „Rolls-Royce Ghost“ apžvalga
Nepasotinamas apetitas itin prabangiems automobiliams su „Rolls-Royce Ghost“ įgavo naują posūkį. Bet kokiu atveju, nuo dydžio, svorio iki kainos, „Ghost“ yra sunkus automobilis. Ir vis dėlto, pagal Rolls-Royce Phantom standartus, automobilis yra palyginti įperkamas, gana kompaktiškas ir gana įprastas.
Tai nereiškia, kad įprastas dalykas šiame automobilyje yra toli susijęs su daugumos žmonių mintimis apie jį. Kaip tai gali būti, kai kaina yra 645,000 2.4 USD (neįskaitant papildomos įrangos ar kelionės išlaidų) ir sveria XNUMX tonos? O ant nosies visada puikuojasi visame pasaulyje žinomas skraidančios damos talismanas.
Visiškai naujas „Ghost“ yra automobilis, kurį turite, kai „Phantom“ yra per daug, o „Mercedes-Benz“ neužtenka. Jau pateikta daugiau nei 30 užsakymų vietiniam pristatymui į RR Goodwood gamyklą JK, kuri ruošiasi pilnai gamybai.
„Ghost“ konstruoti užtruko trejus metus ir galiausiai jis bus su keletu kitų kėbulų variantų, tačiau kol kas tai yra viso dydžio limuzinas su V12 varikliu, RR „atverčiamomis“ durelėmis ir daugiau nei pakankamai prabangos kiekvienam skoniui.
Savaime suprantama, kad Ghost turi medinę ir odinę apdailą, nėra tachometro žymės ir viskas, ką pamatysite ir pajusite, bus kaip namuose prabangiuose namuose. Ir vis dėlto „Ghost“ yra dvynys po 7 serijos BMW – pradedant RR. priklauso BMW grupei, o kai kurie dalykai, iDrive valdiklis, prietaisų skydelio ekranas ir radijo pelekas ant stogo, žvelgia iš po paviršiaus. Jie yra broliški dvyniai, ir jūs negalite pasakyti apie santykius, kai vairuojate, bet ryšys yra.
„Viskas, kas susiję su „Rolls-Royce“ charakteriu, yra kitokia. Mes tvirtai tikime, kad svarbūs dalykai turi būti nuosavi“, – sako Hanno Kirneris iš „Rolls-Royce Motor Cars“. Įsipareigojimas „tikram“ Rolls-Royce yra toks pat gilus, kaip ir kapitalinis BMW Group V12 variklio remontas, siekiant užtikrinti lengvą sukibimą, kurio tikimasi iš prabangaus prekės ženklo. 420 kW/780 Nm skaičiai kalba patys už save.
Yra aštuonių greičių galiniais ratais varoma automatinė pavarų dėžė ir visas saugos įrangos komplektas – nuo oro pagalvių iki ESP, tačiau bet kokiam „Rolls-Royce“ itin svarbus yra automobilio dydis ir svoris. Ir inžinieriai pažymėjo varnelę.
Ghost jau kuria neišvengiamus laukiančiųjų sąrašus net Australijoje ir nepaisant didžiulio pelno. „Pirmieji klientai į Australiją atvyks birželį“, – sako Hal Serudin, RR vadovas, atsakingas už Azijos ir Ramiojo vandenyno regioną. Motorinės transporto priemonės.
Vairavimas
„Phantom“ jaučiasi lygiai taip pat, kaip „Phantom“, tik sutirštintas. Jis turi tą patį saugų ryšį su keliu, tą patį šviesos pojūtį bet kokiu greičiu ant bet kokio paviršiaus ir visa prabanga, kurios jums gali prireikti.
Tačiau jis yra labiau kvėpuojantis ir jautresnis, griežtesnis posūkiuose ir šiek tiek nuvilia BMW dalykais, kuriuos matau ir girdžiu. Tai smulkmenos, pavyzdžiui, įspėjimo apie saugos diržą skambutis ir iDrive ekrano išvaizda, tačiau smulkmenos gali turėti didelį skirtumą, kai išleidote 645,000 7 USD, o jūsų geriausias draugas turi XNUMX seriją už mažiau nei pusę šios sumos.
RR žmonės to nemato ir nejaučiate prie vairo, tačiau „Ghost“ turi tą patį apčiuopiamą magišką pojūtį kaip „Phantom“ ir yra aiškiai pagrįstas ta pačia DNR ir tuo pačiu įsipareigojimu būti geresniam. geriausia. Bet kokiu atveju tai yra puikus automobilis. Tik gaila, kad tiek mažai žmonių tai mato.
Rolls-Royce Ghost
Kaina: nuo 645,000 XNUMX USD
Variklis: 6.5 litrų V12
Galia: 420 kW/5250 aps./min., 780 Nm/1500 aps./min.
Transmisija: aštuonių greičių automatinė, galinių ratų pavara
Ekonomiškumas: 13.6 l/100 km
Išmetamųjų teršalų kiekis: 317 g/km CO2
