Bandomasis važiavimas naujasis „Volvo V40“ taip pat bus hibridinis ir elektrinis – peržiūra

Naujasis „Volvo V40“ taip pat bus hibridinis ir elektrinis – peržiūra

„Volvo“ pamažu atnaujina visą savo modelių asortimentą. Kitas Skandinavijos šeimoje visiškai naujas vaizdas bus kompaktiškas V40. Nuo 2012 m. Švedijos C segmentas rinkoje pasirodys su nauja karta ne vėliau kaip 2019 m. Ir turės daug naujų estetinių ir mechaninių savybių.

Remiantis „Volvo 4.0“ koncepcijos dvasia

Dizainas naujas „Volvo V40“ bus įkvėptas „Volvo 4.0“ koncepcija (atidarymas) praėjusiais metais, turintis precedento neturinčius matmenis, daugiausia dėl naudojimo nauja CMA platforma (kompaktiška modulinė architektūra), kuriuo jis pasidalins su „Xc40“. Henrikas Greenas, „Volvo“ tyrimų ir plėtros vadovas, pakomentavo:

„CMA platforma puikiai tinka kuriant visureigius, bet ir žemesniems bei dinamiškesniems modeliams“..

Taigi, atsiradus šiai naujai architektūrai naujas „Volvo V40“ jo ratų bazė bus ilgesnė, apie 270 cm, o tai suteiks daugiau erdvės viduje ir suteiks gerą pranašumą prieš kai kuriuos tiesioginius konkurentus.

Du elektriniai, turintys tinkamą galios ir autonomijos lygį

Be kita ko, modulinė CMA platforma leis įdiegti įvairių tipų mechaniką, taip pat elektrifikuoti diapazoną. Todėl būsimasis V40 pasiūlys keletą variantų. Pirmasis bus įkraunamas hibridinis variantas, bet tada bus du elektriniai variantai. Tiesą sakant, Enricas Greenas taip pat pareiškė

„Kiekvienas elektrinis modelis turės mažiausiai dvi skirtingo galingumo baterijas: viena yra pigesnė, kita - brangesnė, tačiau turi didesnį nuotolį ir daugiau galios“.

Akivaizdu, kad tai nepašalins tradicinių versijų iš parinkčių. Tiesą sakant, bus dyzelinių variklių (keturių cilindrų D3 ir D4) ir benzino (trijų cilindrų T3 ir keturių cilindrų T4 ir T5) su priekiniais arba visų ratų pavara.