Bandomasis važiavimas „Nissan Micra XTronic“: miesto istorijos

Naujas Micra asortimento papildymas – ilgai laukta CVT versija

Pastaruoju metu mažiausiam modeliui „Nissan“ Europos serijoje buvo atliktas dalinis kapitalinis remontas, kurio metu kartu su nedideliais kosmetiniais pakeitimais buvo atlikta nemažai svarbių techninių naujovių, iš kurių svarbiausios yra naujasis trijų cilindrų turbo variklis ir numatomas debiutas. automobilio su automatine pavarų dėže 2017 m.

Naujo 999 kubinių centimetrų darbinio tūrio agregato galia yra 100 arklio galių, o tai yra apčiuopiamas pranašumas prieš pirmtaką esant 90 AG. Kaip alternatyvą standartinei penkių laipsnių mechaninei transmisijai, klientai gali užsisakyti nuolat keičiamo tipo CVT, kuris daug labiau tinka „Micra“ miesto charakteriui.

Energingas pavaras

Litrinis variklis pasirodė gana greitas. Dėl to automobilis dėl savo kuklaus poslinkio lengvai įgauna greitį ir per gerai traukia.

CVT transmisija yra gerai pritaikyta variklio parametrams ir palaiko maloniai mažą greitį su vidutiniu vairavimo stiliumi, o tai savo ruožtu užtikrina ramų ir gana tylų važiavimą miesto eisme. Jei rimtesnis impulsas, dėžė iš esmės kompensuoja tokias konstrukcines savybes kaip nenatūralus variklio triukšmo padidėjimas ir „guminis“ pagreitis. Tiesą sakant, „Micra 1.0 IG-T XTronic“ mieste atrodo net beveik dinamiškas.

Pertvarkyta „NissanConnect“ sistema siūlo platų išmaniųjų telefonų jungiamumą ir funkcionalumą, ir kaip visada pagalbos vairuotojui įranga yra viena įspūdingiausių mažoje klasėje.

Taip pat labai įvairios individualizavimo galimybės naudojant šviežias spalvas ir įvairius dekoratyvinius elementus tiek automobilio interjerui, tiek išorei.