Patikimas senatvėje
„Dekra“ specialus senesnių modelių techninio patikimumo tyrimas.
Daugelis žmonių mano, kad nusipirkti naudotą automobilį, vyresnį nei 15 metų, yra labai rizikingas žingsnis, nes kyla nepataisomo susidėvėjimo pavojus ir dažnai kyla techninių problemų. Tačiau neseniai Vokietijos nepriklausomos techninės priežiūros organizacijos „Dekra“ atliktame tyrime ekspertai nustatė stebėtinai aukštą daugelio vyresnio amžiaus žmonių modelių patikimumo lygį, o tai neatitinka plačiai paplitusių neigiamų nuomonių. Net nuvažiavus 200 000 kilometrų, kai kurie išbandyti modeliai veikia įtikinamai pagal visų pagrindinių komponentų ir mazgų techninių gedimų skaičių. Tarp jų, pavyzdžiui, „VW Golf IV“, pirmosios A klasės „Mercedes“ ir „Ford Focus“ kartos, taip pat „BMW Z3“.
Visi šie automobiliai nėra neįprasti Vokietijos antrinėje rinkoje ir juos galima įsigyti gana žemomis kainomis, svyruojančiomis iki 5000 eurų. Pavyzdžiui, 2000 m. Pagamintas, geros būklės ir 140 000 kilometrų ridą turintis „Golf IV“ kainuoja apie 2000 1999 eurų, o 130 metų „A“ klasę su maždaug 000 3500 kilometrų galima įsigyti už 3 1000 eurų. Gerai prižiūrimi „BMW ZXNUMX“ su panašia rida parduodami už maždaug XNUMX eurų.
Tokio patrauklaus kainų lygio pasiūlymai yra geras pasirinkimas ne tik tiems, kurie turi mažą biudžetą. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad išvardyti automobiliai pasižymi neblogu aktyvaus ir pasyvaus saugumo lygiu ir gali būti rekomenduojami tiek kasdieniniam naudojimui mieste, tiek ilgoms kelionėms. Nuo dešimtojo dešimtmečio vidurio ABS yra daugelio automobilių standartinės įrangos dalis, o priekinių oro pagalvių buvimas yra labiau taisyklė nei retenybė. ESP pradėjo populiarėti po kelerių metų, todėl prieš perkant verta pasitikslinti detales – kol BMW Z1990 šią sistemą siūlė kaip papildomą variantą, Mercedes po šio atvejo ją masiškai pristatė A klasėje. su „briedžių testu“ (nuo 3 m. vasario mėn.), o VW, savo ruožtu, nuo 1998 m. įtraukė jį į standartinę visų „Golf“ versijų versiją.
