Bandomasis važiavimas MultiAir sumažina degalų sąnaudas 25 %

„Fiat“ pristatė technologiją, kuri, pasirinkus kiekvieno cilindro vožtuvų valdymą, sumažina degalų sąnaudas ir emisijas iki 25%. Jo premjera įvyks šiais metais „Alfa Mito“.

Ši technologija pašalina įprastą įsiurbimo paskirstymo veleną transporto priemonėse su keturiais vožtuvais vienam cilindrui. Jį pakeičia elektrohidraulinio vožtuvo pavara.

25% mažiau energijos ir 10% daugiau energijos

Privalumas yra tas, kad įsiurbimo vožtuvai įjungiami nepriklausomai nuo alkūninio veleno. „MultiAir“ sistemoje įsiurbimo vožtuvus galima bet kada atidaryti ir uždaryti. Taigi cilindro užpildymą galima bet kada pritaikyti prie įrenginio apkrovos. Tai leidžia varikliui dirbti optimaliu efektyvumu bet kokioje situacijoje.

Be ženklaus degalų sąnaudų ir išmetamųjų teršalų sumažinimo, „Fiat“ taip pat žada 15 % padidinti sukimo momentą žemų sūkių diapazone, taip pat ypač greitą variklio reakciją. Bendrovės duomenimis, pajėgumų padidėjimas siekia 10 proc. Be to, esant šaltam varikliui, azoto oksido išmetimas turi būti sumažintas iki 60%, o ypač kenksmingas anglies monoksidas - 40%.

„Fiat“ ketina naudoti „MultiAir“ technologiją tiek varikliuose, tiek be variklio. Be to, tai turėtų būti naudinga ir dyzeliniams varikliams.

„MultiAir“ debiutavo „Alfa Romeo Mito“

Naujasis „Alfa Romeo Mito“ bus aprūpintas „MultiAir“ technologija šių metų viduryje. Jį bus galima įsigyti su 1,4 litro darbinio tūrio benzininiu varikliu ir su turbokompresoriumi. Be to, „Fiat“ paskelbė apie visiškai naują 900cc dviejų cilindrų benzininį variklį. Žiūrėkite naudodami „MultiAir“ technologiją.

Variklis bus pritaikytas darbui su benzinu ir gamtinėmis dujomis (SGD), taip pat bus gaminamas atmosferos ir turbokompresorių versijomis. Anot koncerno, jo CO2 emisija bus mažesnė nei 80 gramų kilometre.

Dyzeliniuose varikliuose taip pat bus montuojama „MultiAir“ sistema.

„Fiat“ ateityje planuoja naudoti „MultiAir“ technologiją savo dyzeliniuose varikliuose. Jie taip pat žymiai sumažins išmetimą efektyviai kontroliuodami ir regeneruodami kietųjų dalelių filtrą.

Tekstas: Vladimiras Kolevas

2020-08-30