Ar galima į benzininį variklį įpilti dyzelinių variklių alyvos?

Nuvykus į bet kurią automobilių dalių ir tepalų parduotuvę, konsultantai parodys kelias dešimtis, jei ne šimtus variklinių alyvų rūšių, kurios viena nuo kitos skirsis įvairiais būdais: skirtos dyzeliniams ar benzininiams, lengviesiems, komerciniams ar sunkvežimiams, dviejų arba 4 taktų varikliams. Be to, kaip anksčiau rašėme Vodi.su svetainėje, variklinės alyvos skiriasi klampumu, temperatūros sąlygomis, sklandumu ir chemine sudėtimi.

Dėl šios priežasties visada būtina užpildyti tik transporto priemonės gamintojo rekomenduojamo tipo tepalą. Vienintelis dalykas, kad susidėvėjus cilindro-stūmoklio grupei, patariama pereiti prie klampesnės alyvos, kurios nuvažiuojama daugiau nei 100-150 tūkst.. Na, o atšiauriomis Rusijos sąlygomis, ypač šiaurėje, būtinas ir sezoninis tepalų keitimas. Tačiau kartais iškyla kritinių situacijų, kai tinkamos markės aliejaus nėra po ranka, bet reikia eiti. Atitinkamai, variklinių alyvų pakeičiamumo problemos yra gana aktualios. Taigi kyla klausimas: ar benzininiame variklyje galima naudoti dyzelinio variklio alyvąkokias pasekmes tai gali sukelti?

Benzino ir dyzelino jėgos agregatas: skirtumai

Veikimo principas yra tas pats, tačiau kuro ir oro mišinio deginimo procese yra didžiulis skirtumas.

Dyzelinių variklių savybės:

• didesnis slėgis degimo kamerose;
• kuro-oro mišinys aukštesnėje temperatūroje pradeda užsidegti, visiškai neišdega, todėl naudojamos papildomo deginimo turbinos;
• greitesni oksidacijos procesai;
• dyzeliniame kure yra daug sieros, degant susidaro daug suodžių;
• Dyzeliniai varikliai dažniausiai yra mažo greičio.

Taigi, dyzelinas parenkamas atsižvelgiant į jėgos agregato veikimo ypatumus. Tai ypač pastebima kalbant apie krovinių gabenimą. Sunkvežimių vairuotojams TIR tenka lankytis kur kas dažniau. O viena dažniausių paslaugų – tepalų, degalų, oro filtrų keitimas, taip pat pilnas variklio plovimas nuo degimo produktų.

Benzino varikliai turi savo ypatybes:

• degalai užsidega dėl kibirkščių tiekimo iš uždegimo žvakių;
• degimo kamerose temperatūros ir slėgio lygis yra žemesnis;
• mišinys beveik visiškai sudega;
• degimo ir oksidacijos produktų lieka mažiau.

Atkreipkite dėmesį, kad šiandien parduodami universalūs aliejai, tinkantys abiem variantams. Svarbus dalykas: jei lengvojo automobilio dyzelino vis dar galima pilti į benzininį variklį, tai sunkvežimių alyva vargu ar tinka šiam tikslui..

Dyzelino savybės

Šis tepalas turi agresyvesnę cheminę sudėtį.

Gamintojas prideda:

• oksidų šalinimo priedai;
• šarmas efektyvesniam cilindrų sienelių valymui nuo pelenų;
• veikliosios medžiagos, pratęsiančios aliejaus tarnavimo laiką;
• priedai, skirti pašalinti padidėjusį koksavimą (koksavimas atsiranda dėl padidėjusio dyzelinio variklio poreikio ore gauti kuro ir oro mišinį).

Tai reiškia, kad tokio tipo tepalai turi atlaikyti sudėtingesnes sąlygas ir susidoroti su pelenų, suodžių, oksidų ir sieros nuosėdų pašalinimu. Kas atsitiks, jei tokią alyvą pilsite į benzininį variklį?

Supilkite dyzeliną į benzininį variklį: kas nutiks?

Visa problema slypi agresyvesnėje cheminėje sudėtyje. Jei darysime prielaidą, kad išpylėte seną benziną ir įpylėte keleiviniam dyzeliniam varikliui apskaičiuotą alyvą, mažai tikėtina, kad susidursite su rimtomis trumpalaikio naudojimo problemomis. Ilgiau naudojant, galimos šios pasekmės:

• alyvą laidžių kanalų užsikimšimas metaliniuose variklio elementuose;
• naftos badas;
• temperatūros padidėjimas;
• ankstyvas stūmoklių ir cilindrų susidėvėjimas dėl alyvos plėvelės susilpnėjimo.

Specialistai sutelkia dėmesį į šį dalyką: trumpalaikis pakeitimas avarinėse situacijose yra gana priimtinas, jei nėra kitos išeities. Tačiau maišyti skirtingų tipų alyvas, šiuo atveju benzininiam ir dyzeliniam varikliui, griežtai draudžiama, nes pasekmės gali būti nenuspėjamos.. Labai nepageidautina ir atvirkštinė situacija – benzininiam varikliui skirtos alyvos pylimas į dyzelinį variklį, nes akivaizdžiausias dalykas, su kuriuo susidurs transporto priemonės savininkas, yra stiprus variklio koksavimas su degimo produktais.

Jei manysime, kad kuri nors iš minėtų situacijų susidarė kelyje, pasistenkite patekti į artimiausią autoservisą, kol variklio perkrauti nereikia. Dyzelinas netinka apkrovoms virš 2500-5000 aps./min.

Įkeliama ...