Bandomasis važiavimas MINI Countryman Cooper SE: teigiamas įkrovimas
Bandomasis važiavimas

Bandomasis važiavimas MINI Countryman Cooper SE: teigiamas įkrovimas

Pirmojo „plug-in“ hibrido vairavimas žymiausio britų prekės ženklo istorijoje

MINI jau seniai nebėra mažo dydžio ir minimalizmo simbolis, tačiau vis tiek remiasi individualiu charakteriu, priekiniais ratais ir skersiniu varikliu.

Pirmasis įmonės įjungiamas hibridas varomas trijų cilindrų benzininio turbovariklio, esančio priešais priekinę ašį, ir 65 kW elektros variklio, sumontuoto ant galinės ašies, deriniu.

Bandomasis važiavimas MINI Countryman Cooper SE: teigiamas įkrovimas

Pastarasis stebėtinai paverčia MINI Countryman į galiniais ratais varomą automobilį – tiesa, tik tais atvejais, kai varoma tik elektrinė. Bendra sistemos galia – 224 AG. skamba kaip pažadas daug didesnio nei aplinkosaugos judėjimas.

Ši technologija yra pasiskolinta iš itin sėkmingo „BMW 225xe Active Tourer“, su kuriuo „Countryman“ turi bendrą platformą, o po bagažinės dugnu yra 7,6 kilovatvalandės baterija, kuri sumažina jos talpą 115 litrų. Dviejų variklių dėka „Cooper SE“ turi naujo tipo dvigubą transmisiją, kuri ir toliau veikia net ir su išsikrovusia baterija (tokiomis sąlygomis reikiamą elektros energiją generuoja diržo starteris-generatorius).

Bandomasis važiavimas MINI Countryman Cooper SE: teigiamas įkrovimas

Tylus elektrinis variklis, triukšmingas trijų cilindrų vidaus degimo variklis ir šešių laipsnių automatinė pavarų dėžė puikiai dera. Automatiniu režimu elektronika puikiai valdo įvairių tipų diskus.

Greitas ar ekonomiškas? Tavo pasirinkimas!

Dėl 165 Nm elektrinio variklio „Cooper SE“ greitai įsibėgėja iki 50 km / h ir vien tik elektra gali pasiekti iki 125 km / h greitį. Dabartinė rida realiomis sąlygomis yra palyginti artima oficialiems duomenims ir yra 41 kilometras. Turėdamas 224 arklio galių, modelis nuo vietos iki 231 kilometrų įsibėgėja beveik taip pat greitai, kaip sportiškas JCW (XNUMX AG), o bendras pagreičio pojūtis yra įspūdingai energingas.

Hibridinis modelis yra ne tik galingesnis už standartinį Cooper, bet ir gerokai sunkesnis. 1767 kg – įspūdingas skaičius, kuris natūraliai papildo kiekvienam MINI kartingui būdingą vairavimo patirtį. Nenuostabu, kad vidutinės benzino sąnaudos taip pat nėra rekordiškai mažos.

Bandomasis važiavimas MINI Countryman Cooper SE: teigiamas įkrovimas

Tai nekeičia fakto, kad MINI dar kartą pavyko sukurti automobilį, kuris užkariauja visuomenės širdis žavesiu, prašmatnia asmenybe ir mielais triukais, kurių niekur kitur nerasite. Žmonėms, kurių poreikiai artimi plu-in hibrido specifikai, tai yra puiki alternatyva.

išvada

orumasTrūkumai
Daug vietos automobilyjeDidelis svoris
Malonus pakabos patogumasTvarkymas nėra toks judrus kaip kitose modelio versijose
Tikslus valdymasMažiau vietos bagažinėje dėl akumuliatoriaus
Įspūdingas pagreitisAukšta kaina
Individualus dizainas
Patenkinama dabartinė rida

Pirmasis įkraunamas hibridas – neįprastai harmoninga pavara ir specifinio žavesio pasižymintis automobilis. Tačiau didelis transporto priemonės svoris žymiai sumažina įprastą prekės ženklo vairavimo malonumą ir neigiamai veikia kietojo kuro taupymo potencialą.

Добавить комментарий