Bandomasis važiavimas MINI Cooper Clubman: laukite netikėtumų
Bandomasis važiavimas

Bandomasis važiavimas MINI Cooper Clubman: laukite netikėtumų

Bandomasis važiavimas MINI Cooper Clubman: laukite netikėtumų

Mažo universalo su trijų cilindrų benzininiu varikliu bandymas

Tiesą sakant, dabartinė MINI Clubman versija yra labiau automobilis, nei galėtumėte tikėtis iš tokios markės kaip MINI. Nors ankstesni mažo universalo leidimai buvo puikus britiško ekscentriškumo, išskirtinės asmenybės ir, jei norite, angliško humoro jausmo pavyzdys, naujasis modelis tapo beveik rimtas. Tai, objektyviai vertinant, daugeliui yra gera žinia, nes geresnio furgono su MINI prekės ženklu dar nebuvo. „Clubman“ išaugo tiek išoriniu dydžiu, tiek vidine apimtimi, bet daugiausia charakterio. Senasis modelis, pasižymintis unikaliais dizaino ženklais, neprilygstama charizma ir kartingą jausmą už vairo, jau yra istorijos dalis – dabar turime gana kompaktišką, bet gana didelį MINI tradicijoms skirtą automobilį, kuris šį darbą atlieka vienodai gerai. vikrus miesto automobilis ir patogus šeimyninis automobilis. O kadangi MINI negali būti tikras MINI be bent šiek tiek stiliaus, dizainas ir toliau yra vienas iš modelio skiriamųjų bruožų, o dvivėrės bagažinės dangtis išskiria jį iš visų konkurentų.

Žavus ir erdvus

Pirmą kartą palietus antrąją sėdynių eilę ir modelio bagažinę, paaiškėja, kad jei iki šiol „Clubman“ pagal apibrėžimą buvo universalas, o ne tikra transporto priemonė, tai dabar vaizdas kardinaliai pasikeitė. Su šiuo automobiliu keturi suaugusieji gali be rūpesčių keliauti net ir didelius atstumus. „Clubman“ naudojimas ilgesnėms šeimos atostogoms nėra problema. Vietos užtenka, komfortas bent jau elitinio kompaktinės klasės modelio lygyje. Smagu tai, kad praktiškumas neatsiejamas nuo markei būdingų linksmų akimirkų – automobilio interjeras išlaikė neprilygstamą stilių, o padėtis už beveik vertikalaus priekinio stiklo ir išskirtinių A statramsčių vis dar yra tik MINI. .

Patogus ir ekonomiškas

Tiesa, pernelyg aktyvus ankstesnės kartos valdymas peraugo į malonų judrumą, tačiau vairavimo malonumo netrūksta – MINI ir toliau išlieka vienu maloniausių automobilių savo segmente. Tačiau naujovė yra itin subalansuotas vairavimo komfortas – „Clubman“ įveikia duobes su tipišku aukštesnės klasės rafinuotumu. Triukšmo mažinimas taip pat yra vienas iš pagrindinių modelio privalumų, įskaitant važiuojant didelius atstumus greitkeliu.

„Cooper“ versiją varo 1,5 litro trijų cilindrų benzininis turbo variklis, išvystantis 136 arklio galias, o tai atrodo stebėtinai geras pasirinkimas šio automobilio jėgainei. Vartoju žodį „netikėtas“, nes, atsižvelgiant į puikų „Cooper S“ veikimą, mano lūkesčiai buvo gana menki. Tiesa, lenktyninį sportinį automobilį primenančio pagreičio, būdingo dviejų litrų keturių cilindrų agregatui, čia negausite, tačiau dinamikos pakanka – tiek važiuojant mieste, tiek užmiesčio keliuose ir užmiestyje. Mažas, burzgiantis variklis noriai didina sūkius, turi pakankamai žemų sukimo momentų, kad didžiąją laiko dalį veiktų optimaliu lygiu, o jo manieros yra daugiau nei patenkintos. Priklausomai nuo to, kiek važiuojate greitkelyje ir, žinoma, nuo jūsų sugebėjimo valdyti dešinę koja, vidutinės degalų sąnaudos svyruoja nuo šešių iki septynių litrų šimtui kilometrų.

IŠVADA

„Clubman“ sujungia būdingą MINI charizmą su kompaktiško būsto praktiškumu ir pasirodo netikėtai geras šeimos draugas. Kaip ir reikėjo tikėtis, „Cooper“ versija neturi karšto „Cooper S“ būdo, tačiau jos dinamika ir manieros yra daugiau nei geros, o kalbant apie degalų sąnaudas ir kainą, tai yra tikrai pagrįstas pasiūlymas „MINI Clubman“ gamoje.

Tekstas: Bozhan Boshnakov

Nuotrauka: Melania Iosifova, MINI

Добавить комментарий