Bandomasis važiavimas Mercedes E 280 prieš Volvo S80: ramybė ir komfortas

Kalbant apie komfortą, saugumą ir prestižą, šie du automobiliai turi daug ką parodyti. Lyginamojo testo metu jie žiūri vienas į kitą „Volvo S80 3.2“ ir „Mercedes E 280“.

Tiesą sakant, abu automobiliai tikrai nėra pigūs – trijų „Summum“ konfigūracijos eilučių viduryje esančio S80 kaina prasideda nuo 100 625 levų, o E 280 Elegance – kiek brangesnis. Tačiau tiesa yra ta, kad kainų skirtumas tarp dviejų automobilių yra daug didesnis, nes tokie dalykai kaip odiniai apmušalai, biksenoniniai žibintai, 17 colių ratai ir tt, kurie yra standartiškai „Volvo“ yra prieinami „Mercedes“ už papildomą mokestį. .. . Tačiau E 280 savininkai džiaugiasi, kad E klasės pritaikymo galimybės yra daug turtingesnės nei S80 – vokiškame automobilyje netgi siūlomos tokios galimybės kaip keturių zonų automatinis oro kondicionierius.

Du skirtingų koncepcijų šešių cilindrų varikliai

Kalbant apie dviejų automobilių technologijas, keliai, kuriais dirbo dizaineriai, vargu ar galėjo skirtis. S80 varomas priekiniais ratais ir variklis yra skersinis, o E 280 turi išilginį variklį ir galinių ratų pavarą. Šiuo atveju „Mercedes“ koncepcija yra akivaizdžiai daug sėkmingesnė. Tai beveik tobulas kompromisas tarp saugaus vairavimo ir gero komforto. Su standartine E klasės pakaba E 280 važiuoja tvirtai, bet pakankamai patogiai ir maloniai sklandžiai rieda per iškilimus. Posūkiuose tiesioginis vairavimo sistemos valdymas ir neutralus elgesys pasienio režimu sukuria saugumo ir tikslumo pojūtį, o tai yra neįkainojama ilgai važiuojant.

Technologinė pažanga yra svarbi, tačiau tai dar ne viskas

Akivaizdu, kad „Volvo“ nesugebėjo susitvarkyti ir su šia sudėtinga įvairios kokybės špagata, kuri išryškėja įvažiavus į posūkį didesniu greičiu. Vairavimo malonumą dar labiau mažina (dažnas) apsilankymas degalinėse. Prie to pridėjus darnesnę Mercedes pavarą ir dar didesnį E klasės našumą, dvikovos rezultatas tampa neabejotinas. Neabejotina, kad „Volvo“ flagmanas yra daug geresnis už savo pirmtaką ir atrodo stilingai bei elegantiškai, siūlydamas rafinuotą alternatyvą geriausiai parduodamiems savo segmento modeliams. Tačiau norint iššaukti E klasės lyderio poziciją, švedui reikia ne tik techninių naujovių gausos. Ir dar: prisiekusiems švediškų automobilių gerbėjams naujasis „Volvo“ top modelis – ne tik tikrai geras automobilis, bet ir mąstymo būdas bei kitokia pasaulėžiūra.

Tekstas: Wolfgangas Koenigas, Boyanas Boshnakovas

Nuotrauka: Reinhardas Schmidtas

2020-08-30