Bandomasis važiavimas Mercedes C 220 CDI prieš VW Passat 2.0 TDI: centro smogikai
Naujasis „Mercedes“ C klasės leidimas neabejotinai yra viena iš vidutinės klasės žvaigždžių. Ar „VW Passat 2.0 TDI“, kuris buvo rinkoje kiek daugiau nei dvejus metus, turi ką nors palyginti su „Mercedes C 220 CDI“? Dviejų populiariausių segmento modelių palyginimas.
Kaip ir VW modelis, bandomoji C klasės versija turi 150 arklio galių, arba 20 AG. s yra didesnis nei jo pirmtakas. Be to, automobilis su tritaške žvaigžde tapo ilgesnis ir platesnis, o tai aiškiai matosi salono dydžiu (nepamirškime, kad vienas iš nedaugelio rimtesnių dabartinės C klasės trūkumų buvo būtent palyginti siauras interjeras.). Ir vis dėlto – kaip ir anksčiau, Štutgarto prekės ženklo modelis išlieka mažesnis nei jo priešininkas iš VW. Tačiau dauguma šių dviejų automobilių pirkėjų gana skiriasi vienas nuo kito.
C klasė – geriau įrengtas automobilis
Iš pirmo žvilgsnio VW žmogus už savo pinigus gauna daugiau. Abu modeliai buvo populiarumo viršūnėje – „Comfortline“ (skirta VW) ir „Avantgarde“ (skirta „Mercedes“), tačiau jų kainų skirtumas atrodo gana ryškus. Tačiau atidžiau pažvelgus į baldų sąrašą paaiškėja, kad skirtumas tikrai nėra toks didelis, nes „Mercedes“ siūlo tokius dalykus kaip 17 colių ratai, padangų slėgio matuoklis, daugiafunkcis vairas, automatinis oro kondicionierius ir kitos dalys, pvz. standartinis. kuriuos VW pirkėjai turi mokėti papildomai.
Kalbant apie važiuoklę, „Passat“ vėl stebina daugiau nei maloniai. Tuščiame automobilyje arba pilnai pakrautas šis VW visada užtikrina malonų komfortą ir gerą stabilumą. Galima kaltinti tik tai, kad važiuojant per nelygumus atsiranda vibracijos, kurios visiškai persiduoda ant vairo. Ir tada ištinka „Mercedes“ valanda – šis automobilis sukuria jausmą, kad jam tiesiogine prasme nesvarbu, kuria kryptimi važiuos. Įveikiami bet kokie nelygumai yra fantastiškai sklandūs, pakabos triukšmo praktiškai nėra, o elgesys kelyje yra vienas geriausių, kokį tik teko matyti šioje kategorijoje. Nėra jokių abejonių, kad kalbant apie vairavimo komforto ir sukibimo kelyje pusiausvyrą, naujoji C klasė lažinasi už viduriniąją klasę.
„Passat“ tikrai laimi kovą dėl išlaidų
Kalbant apie savybių derinį, šį palyginimą „Mercedes“ laimi ne tik dėl harmoningesnės važiuoklės, bet ir dėl daug sklandesnio lankstaus turbodyzelinio variklio veikimo, kuris šiaip demonstruoja maždaug tokias pačias dinamines charakteristikas kaip ir „Passat“. Vamzdinis VW variklis yra gana triukšmingas ir skleidžia pastebimas vibracijas, o „Common Rail“ Mercedes skamba beveik kaip benzininis automobilis. Tačiau TDI taškų pelno su mažomis sąnaudomis – 7,7 litro 100 kilometrų. C 220 CDI yra brangesnis ir, kartu su žymiai didesne kaina, testuose pasirodė esąs geresnė, bet ir brangesnė alternatyva. Taigi, atsižvelgiant į finansinius kriterijus, galutinė pergalė tenka „VW Passat“.
Tekstas: Christianas Bangemanas
Nuotrauka: Hansas-Dieteris Seifertas
Vertinimas
1. „VW Passat 2.0 TDI Comfortline“
Erdvus ir funkcionalus Passat visiškai pateisina savo reputaciją vidurinėje klasėje – jis gerai pagamintas, siūlo didelį komfortą, yra ekonomiškesnis ir žymiai pigesnis nei C klasė. Būtent paskutinės dvi savybės jam atneša galutinę pergalę teste.
2. „Mercedes C220 CDI Avantgarde“
Šiek tiek siauresnis C klasės interjeras yra net geresnė alternatyva nei du automobiliai. Komfortas žemiausias klasėje, saugumas ir dinamika taip pat fantastiški, trumpai tariant – tikras mersedesas, kuris vis dėlto turi įtakos kainai.
techninės detalės
| 1. „VW Passat 2.0 TDI Comfortline“ | 2. „Mercedes C220 CDI Avantgarde“ | |
|---|---|---|
| Darbinis tūris | - | - |
| Galia | 125 kW (170 AG) | 125 kW (170 AG) |
| Maksimalus sukimo momentas | - | - |
| Pagreitis 0-100 km / val | 9,4 s | 9,2 s |
| Stabdymo atstumai 100 km / h greičiu | 39 m | 38 m |
| Maksimalus greitis | 223 km / h | 229 km / h |
| Vidutinis suvartojimas degalų bandymo metu | 7,7 l / 100 km | 8,8 l / 100 km |
| Bazinė kaina | - | - |
Namai " Straipsniai " Tuščios dalys » „Mercedes C 220 CDI“ ir „VW Passat 2.0 TDI“: vidurio puolėjai
