Bandomasis važiavimas mažiau ar mažiau – Opel Agila ir Corsa

Šeimos rungtynėse kovos tos pačios markės broliai ir seserys – „Ford Ka“ ir „Fiesta“, „Opel Agila“ ir „Corsa“, taip pat „Toyota iQ“ ir „Aygo“.

Ar pigūs ir gerai suprojektuoti mikroautobusai yra visavertė alternatyva užgožti klasikinių mažų modelių gyvenimą? Antroje serijos dalyje „ams.bg“ pateiks „Opel Agila“ ir „Opel Corsa“ palyginimus.

Ekonomika ekonomiška

Kur dingo pigūs automobiliai? Net atėmus Vokietijoje siūlomą 2500 eurų valstybės priemoką už seną seną automobilį, čia dyzelinių „Agila“ ir „Corsa“ versijų kainos gerokai viršija 10 000 eurų ribą. Su baziniais benzininiais variantais viskas yra kitaip – ​​„Agila“ galima įsigyti nuo 9990 eurų ir daugiau, o keturių durų „Corsa“ su 60 AG. kaimas – nuo ​​11 eurų. Net su dyzeliniais varikliais ir brangia Edition įranga tik Corsa gali būti sumontuoti papildomi saugos įrenginiai, tokie kaip posūkio žibintai ir sankryžos; Be to, langų oro pagalvės ir ESP yra standartinės. Kadangi abu „Agila“ elementai papildomai kainuoja 840 eurų, jo kainos pranašumas, palyginti su panašia įranga, sumažėja iki maždaug 390 eurų.

Kalbant apie kainas apie 17 eurų, šis skirtumas neatrodo reikšmingas, todėl „Agilos“ galimybės lenktyniauti sumažėja. Vienintelio šeimyninio automobilio funkcijas jis gali atlikti tik ribotai, nors neapsieina be praktiškų gabumų – su keturiomis aukštomis durimis modelis siūlo patogų įlipimą ir išlipimą, o viduje savo erdvumu net lenkia vyresniąją seserį bei komfortą. sėdi. O dėl didelių bagažinės dangčių su žemu apatiniu slenksčiu bagažinę lengviau pripildyti.

Vyresnioji sesuo

„Corsa“ išmatavimai suteikia pranašumų ne dėl siūlomos erdvės, o dėl važiavimo didelius atstumus. Geriausia garso izoliacija sėkmingai apsaugo saloną nuo variklio ūžimo. Valdymo kelyje skirtumai su visa apkrova pasirodo ryškesni – jis nėra labai didelis abiem mašinoms, tačiau „Agiloje“ pakaba verčia pakabą visiškai nutraukti ir taip kuklias pastangas sušvelninti smūgius. Kai akceleratorius stipriai įvažiuoja į posūkį, automobilis reaguoja pasiūlydamas galinę dalį ir, nepaisant ESP įsikišimo, kai kelio danga yra per bloga, vairuotojas priverčia vairuotoją vairu kompensuoti deformaciją.

Atliekant dinaminius testus, „Corsa“ yra ne viena klase geresnė ir išlieka palyginti neutrali, kol pasiekia visišką nepakankamą valdymą. Net pakrautas automobilis išlaiko didžiąją dalį daug patogesnės pakabos.

Išvada aiški

Kadangi „Opel“ „Corsa“ aprūpina jėgos pavara, galinčia atlaikyti iki 170 Nm sukimo momentą, tas pats 1,3 litro dyzelinas sukuria 20 Nm mažiau nei judrioji „Agila“. „Corsa“ tiesioginio įpurškimo variklis paleidimo metu lengvai išsijungia ir mieguistas išlenda iš turbo skylės. Tačiau atsižvelgiant į suvartojimą, abu modeliai yra kuklūs, o oficialiais duomenimis, jie patenkinti net 4,5 litro 100 km. Tai užtikrina mažą išmetamo CO2 kiekį ir todėl mažus mokesčius Vokietijoje. Kitos pastoviosios išlaidos taip pat yra maždaug tokio pat žemo lygio.

Jei ieškote pilnaverčio dyzelino modelio kaip vienintelės transporto priemonės šeimai, nėra jokios priežasties rinktis „Agila“, o ne „Corsa“. Tas pats pasakytina, jei ieškote antro šeimos automobilio su ekonomišku dyzelinu.

tekstas: Sebastianas Renzas

Tikėkitės „Toyota iQ“ prieš „Toyota Aygo“ kitą savaitę.

Vertinimas

1. „Opel Corsa 1.3 CDTi Edition“

Nepaisant vangaus variklio, „Corsa“ gerokai lenkia mažąją seserį. Automobilis stebina patobulintomis saugumo funkcijomis, stabilesniu kelio valdymu ir komfortu, visa tai šiek tiek brangiau.

2. „Opel Agila 1.3 CDTi Edition“.

Malonesnis vidinės erdvės pojūtis ir lengvas matmenų suvokimas yra argumentai temperamentingosios Agilos naudai. Tačiau saugos spragos ir prastas pakabos veikimas esant pilnai apkrovai išlaiko jį nuo Corsa.

techninės detalės

1. „Opel Corsa 1.3 CDTi Edition“	2. „Opel Agila 1.3 CDTi Edition“.
Darbinis tūris	-	-
Galia	75 k. Nuo. esant 4000 aps./min	75 k. Nuo. esant 4000 aps./min
Maksimalus sukimo momentas	-	-
Pagreitis 0-100 km / val	14,6 s	14,0 s
Stabdymo atstumai 100 km / h greičiu	42 m	40 m
Maksimalus greitis	163 km / h	165 km / h
Vidutinis suvartojimas degalų bandymo metu	5,6 l	5,5 l
Bazinė kaina	17 340 eurų	16 720 eurų

2020-08-30