Mechaniniai stulpeliai
Praėjo tie laikai, kai vairuotojai, išlipę iš automobilio, pritvirtindavo įvairius „apsauginius nuo vagysčių“: blokatorių ant stabdžių pedalo ar „lazdelę“ ant vairo. Dauguma mechaninių apsaugos nuo vagysčių įrenginių dabar yra suporuoti su elektroninėmis spynomis, o efektyvus yra visas kompleksas. FAVORIT MOTORS įmonių grupės darbuotojai turi didelę patirtį montuojant apsaugos nuo vagystės sistemas ir puikiai žino profilių prekinius ženklus. Apsaugos sistemos įrengimą patikėję FAVORIT MOTORS įmonių grupės meistrams, galite būti tikri, kad darbai bus atlikti kokybiškai, laiku, bus išlaikyta gamyklinė garantija.
Automobilio apsaugos laipsnis priklauso nuo jo vertės ir populiarumo tarp automobilių vagių. Yra keletas mechaninių blokatorių tipų.
Mechaninių blokų tipai:
Neleisti patekti į automobilį
Tai ir pilnam durų užrakinimo spynos, kurios vagystės metu tampa netikėta kliūtimi. Praktika rodo, kad neretai nusikaltėliai iš savininko pavagia automobilio raktelius jam vaikštant, pavyzdžiui, prekybos centre. Vienas lieka valdyti vairuotoją, o kitas eina į automobilį. Durų užraktas yra ištraukiamas kaištis, pritvirtintas angoje, esančioje durų gale. Paprastai jį įjungia ir išjungia rakto pakabukas, nešiojamas atskirai nuo raktų. Pažeidėjas bando atidaryti automobilį pavogtu raktelio pakabu, tačiau durys lieka užrakintos.
Kapoto užraktas. Ženkliai padidina automobilio saugumą, nes nusikaltėliai neturi galimybės priartėti prie akumuliatoriaus, starterio ir maitinimo sistemos. Jūs negalite valgyti vidurių užkietėjimo, nes laidas yra šarvuotoje dėžutėje. Vienintelė išeitis – lenkti gaubtą, tačiau tokiu atveju automobilis tampa per daug į akis. Dažniausiai slaptoje vietoje išnešamas papildomas laidas, kuriuo savininkas gali pasinaudoti, jei, pavyzdžiui, išsikrauna baterija.
Stiklo užsakymas. Speciali plėvelė žymiai padidina stiklo stiprumą. Jis apsunkina patekimą į saloną, apsaugo nuo skeveldrų avarijos atveju.
trukdantis judėti
Yra įrenginių, kurie blokuoja stabdžių sistemą. Tokia įranga yra brangi, daugelis ekspertų ją laiko pavojinga dėl galimo atsitiktinio ratų užsiblokavimo važiuojant. Žinoma, kūrėjai suteikė keletą apsaugos laipsnių ir garantuoja nepertraukiamą veikimą. Įvairūs būdai informuoti vairuotoją apie suaktyvėjusią sistemą: LED arba balso pranešimas. Yra parinkčių, kurios atidaromos / uždaromos su dideliu slaptumo laipsniu ir apsauga nuo dubliavimo; yra visiškai elektroninių modelių.
Darbo mazgų blokavimas
Patikrinimo taško blokatorius. Į angą šalia pavarų perjungimo svirties įkišamas metalinis kaištis ir užrakinamas raktu. Automobiliuose su mechanine pavarų dėže šiuo atveju blokuojamos visos pavaros, išskyrus atbulinę. Automobilyje su automatine pavarų dėže nebus galima perkelti rankenos iš stovėjimo režimo. Yra ir besmeigių variantų: užraktas jau sumontuotas, tereikia pasukite raktelį.
Stabdžių pedalo užraktas. Sumontuotas pastoviai ir rakinamas raktu. Stabdžių pedalas visą laiką laikomas nuspaustas. Šio blokatoriaus trūkumas – šaltu oru stabdžių trinkelės gali prišalti prie diskų, bus sunku pajudinti automobilį. Be to, nusikaltėliai gali tiesiog nukąsti stabdžių pedalą, ir jie galės važiuoti be jo. Ir tada lengva užmauti naują pedalą.
Vairo užraktas. Visuose automobiliuose yra tokia spyna: jei spynelėje nėra užvedimo raktelio, sukant užsirakina vairas. Šio tipo spynos nėra patvarios ir lengvai sulaužomos. Yra papildomi, labiau sustiprinti vairo užraktai.
Darbinių blokų blokatoriuose yra diagnostinės jungties užraktas, taip pat variklio valdymo bloko ir sertifikavimo bloko šarvų apsauga. Tokias apsaugas papildo apsaugos sistemos su sudėtingais imobilaizeriais: automobilį atidaręs nusikaltėlis neturi galimybės sumontuoti savo elektroninių blokų ir užvesti automobilio.
Papildoma apsauga
Be apsaugos sistemų yra užraktai, apsaugantys nuo vagystės.
Paslaptys ant ratų. Varžtai su nestandartiniu tvirtinimu, kuriems nuimti reikia specialios galvutės.
Priekinių žibintų užraktas. Pastaraisiais metais priekinių žibintų vagystės atvejai nėra neįprasti. Juos pašalinti nesunku, o tada, siekiant sutaupyti, nukentėjusysis priverstas pirkti naudotus, galbūt savo. Užraktas blokuoja tvirtinimo mechanizmo pavaras, o žibintų ištraukti jų nepažeidžiant neįmanoma.
Neįmanoma išskirti patikimiausio ir veiksmingiausio vidurių užkietėjimo. Tinkamiausią variantą parenka FAVORIT MOTORS įmonių grupės meistras. Puikiai išmanydamas automobilio įrenginį, jis galės nustatyti ir įdiegti patikimiausią ir ekonomiškiausią apsaugos komplekso versiją.
