Mazda MX-30: elektrinis prašmatnus – bandymas kelyje

Mazda MX-30: elektrinis prašmatnus – bandymas kelyje

Išbandėme „Mazda MX-30“: pirmasis elektromobilis Japonijos gamintojo istorijoje – ekologiškas ir elegantiškas kompaktiškas visureigis, verčiantis per daug aukotis (visų pirma – erdvumas ir autonomija).

Apeliacija	Laimėjimas dėl netradicinės išvaizdos, tačiau vos 200 km nuotolis gali atbaidyti daugelį potencialių klientų.
Technologinis turinys	Elektros variklis po gaubtu ir ADAS jūra, padedanti vairuoti.
Vairavimo malonumas	„Mazda MX-30“ nori ramesnio važiavimo, nepaisant to, kad variklis gali užtikrinti gerą sukibimą esant stresui.
stilius	Dizainas yra sėkmingas ir dekoruotas originaliomis mažomis galinėmis durimis, kurios atsidaro prieš vėją ir trūksta centrinio stulpo.

"Mazda" automobilių gamintojas, kuris visada mąstė už dėžės ribų ir dar kartą tai parodė savo pavyzdžiu. pirmasis elektrinis: MX-30, A Kompaktiškas visureigis ekologiškas ir elegantiškas, pasižymintis dizainas originalus (be B statramsčio ir mažų galinių durų, atsidarančių prieš vėją) irautonomija tik vienas 200 km.

Mumyse kelio bandymas mes išbandėme „Mazda MX-30“ (ta proga jau analizuota pernai pirmasis kontaktas) labai prabangioje aplinkoje 100 -metis, sukurtas 2020 m., minint Hirosimos prekės ženklo 100 -metį. Susipažinkime su juo kartu stipriąsias puses e defektai.

„Mazda MX-30“: autonomija ir įkrovimas

Didelis silpnumas „Mazda MX-30“ be abejoautonomija: Teigiama, kad 200 km galima nuvažiuoti tik važiuojant mieste ar už jo ribų, tačiau su saikingu vairavimo stiliumi. Sąmoningas Azijos namų pasirinkimas, pasirinkęs nedidelį namą. baterijos nuo 35,5 kWh sumažinti Emisijos CO svoris Iš viso.

Ryšium su pasikrauti jie nori mūsų 3 valandos prijunkite baterijas nuo 20% iki 80% kintamosios srovės ir šiek tiek daugiau nei pusvalandį nuolatinės srovės režimu.

30-osios „Mazda MX-100“ metinės: didelė kaina, turtinga įranga

La 30 metų „Mazda MX-100“ Ji turi kaina gana aukštai (41.800 евро) kartu su standartinė įranga labai turtingas:

Išorės

• 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai su centriniu dangteliu su 100 -mečio logotipu.
• LED matriciniai priekiniai žibintai su LED dienos žibintais ir žibintų plovikliais
• Elektra reguliuojami, šildomi ir sulankstomi išoriniai galinio vaizdo veidrodžiai (taip pat fotochrominiai vairuotojo pusėje)
• Tamsūs galiniai langai
• Blizgantys juodi B statramsčiai, bordo raudonas viršutinis rėmas ir kėbulo stogas su satino „Mazda“ ženkleliu ant C statramsčio
• Metalo keramikos dažai
• Išorinis 100 -mečio ženklelis

Interjeras

• Vidaus apmušalai “Industrial Vintage” (bordo raudona/juoda).
• Balta interjero apdaila
• Vairuotojo sėdynė, reguliuojama elektra
• Šildomos priekinės sėdynės
• Atmintis vairuotojo sėdynės, išorinių veidrodžių ir „Head Up Display“ reguliavimui
• Priekinės galvos atramos su įspaustu 100 -mečio logotipu
• Centrinis sandėliukas padengtas kamščiu
• Centrinis porankis priekyje ir gale
• Centrinė plokštelė padengta matomomis siūlėmis
• 60:40 galinė sėdynė
• Odinis vairas
• Šildomas vairas
• Raudonos bordo spalvos grindys ir kilimėliai su 100 -mečio ženkleliu
• Apšviesti saulės skydeliai
• Interjeras su LED apšvietimu

komfortas

• Automatinė klimato kontrolė
• „Mazda Connect“ informacijos ir pramogų sistema su 8,8 colio centriniu ekranu
• CHF vadas
• Centrinė skaitmeninė įranga su 7 colių ekranu
• Antraštės ekranas
• Centrinis prietaisų skydelis su jutikliniais valdikliais
• Išmanusis raktas su įspaustu 100 -mečio logotipu
• Šildomas priekinis stiklas
• Be rėmelių fotochrominis vidinis galinio vaizdo veidrodis be rėmo
• Šviesos / lietaus jutikliai
• Automatinis centrinis užraktas kelyje (ADL)
• Priekiniai elektra valdomi langai
• 2 USB ir 150 W lizdas
• „Mazda Harmonic Acoustics“ garso sistema su skaitmeniniu DAB radiju, 8 garsiakalbiais
• „Bluetooth“ ryšys
• „Carplay“ / „Android Auto“ sąsajos
• „Bose“ garso sistema su 12 garsiakalbių
• Palydovinis navigatorius
• Galinė kamera
• Priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai
• Apsaugos nuo vagystės sistema aplink perimetrą
• 360 ° monitorius
• 100 -mečio dėžutė („Mazda 1 Coupé“ 43: 360 mastelio + „Mazda“ nuotraukų knyga)

Technologijos ir saugumas

• Hill hold pagalba
• „DSC + e-GVC Plus“
• Priekinės ir šoninės oro pagalvės, užuolaidinės oro pagalvės
• Vairuotojo kelio oro pagalvė
• Vairuotojo nuovargio aptikimas (DAA)
• Padangų slėgio jutikliai (TPMS)
• Automatinis avarinis stabdymas mieste su pėsčiųjų aptikimu (SCBS)
• Lane Keeping Assist (LAS)
• Aklosios zonos stebėjimas (BSM) su galinio pavojaus aptikimu
• Kelių ženklų atpažinimas (TSR)
• Automatinis avarinis stabdymas (SBS)
• Sankryžos automatinis stabdymas (TAT)
• Prisitaikanti greičio palaikymo sistema (MRCC) su pažangiu greičio valdymu (ISA)
• Automatinis tolimųjų šviesų valdymas (HBC)
• Pagalbos skambučių sistema „E-Call“
• Vairuotojo nuovargio aptikimas (DAA)
• Vairuotojo nuovargio stebėjimo sistema su kamera
• Kruizo ir eismo palaikymas (CTS)
• Priekinio išėjimo iš stovėjimo vietos stebėjimas (FCTA)
• Galinis avarinis stabdymas su pėsčiųjų aptikimu (galinis SCBS)
• Galinis avarinis stabdymas ne stovint (RCTB)
• 2 režimas 2 tipo namų įkrovimo kabelis (įkrovimui naudojant namų kištuką)
• 2 režimas 3 tipo įkrovimo kabelis (įkrovimui naudojant sieninę dėžę ir garsiakalbius)

Kam jis skirtas

Kas norielektrinė mašina skiriasi nuo kitų, tie, kurie keliauja kelis kilometrus per dieną, tie, kurie turi laiko (ir noro) dažnai įkrauti automobilį, ir tie, kurie neturi specialių erdvės poreikių: keleivių salonas, kuriame yra apdaila prižiūrėtas – galiniams keleiviams neužtenka centimetrų, tuo tarpu bagažinė, nėra labai didelis penkių vietų konfigūracijoje, atrodo geriau nulenkus galines sėdynes.

Vairavimas: pirmasis smūgis

Kai įlipsi „Mazda MX-30“ neįmanoma neįvertinti apdaila labai tvarkingas: interjere tvyro prašmatni atmosfera ir naudojamos aplinkai nekenksmingos medžiagos, tokios kaip pluoštai iš perdirbtų plastikinių butelių, kurie naudojami apmušti duris ir eismas gaunamas iš butelių dangtelių gamybos.

Paspaudę maitinimo mygtuką, jūs nuvažiuojate ir atsiduriate už linksmo automobilio vairo („0-100“ per 9,7 sekundės), kuris yra stumiamas elektros variklis galingas (145 AG), bet ne itin turtingas sukimo momentu (270 Nm), pasižymintis tyčia „minkštu“ tiekimu: tradicinė „žiauri“ nulinės emisijos automobilių trauka atsiranda tik paspaudus akceleratoriaus pedalą. Nepaisant didelių gabaritų išorinių matmenų (ilgis 4,40 metro – miestui daug) ir mažo svorio – baterijos, kad ir kokios mažos jos būtų, yra įspūdingos. Kompaktiškas visureigis del Sol Levante yra apdovanojimas už vairavimą: jis nėra manevringas posūkiuose, bet pasiteisina vienu vairo tiesiai, su galinga ir efektyvia stabdžių sistema ir su sistema „e-GVC Plus“ kuris optimizuoja krovinio perkėlimą tarp priekio ir galo. Mes tik norėtume pakabos šiek tiek kietas.

Vairavimas: paskutinis pažymys

Vairuoti vieną „Mazda MX-30“ labai patenkinta, bet taip pat kelia daug rūpesčių: mes surinkome automobilį baterijos 90% irautonomija 147 km ir tai buvo šokas, kai sužinojote, kad vos po 3 km su užrašu „115 km“ prietaisų skydelyje, nurodant likusį atstumą. Laimei, padėtis pamažu normalizavosi: nuvažiavus 47 km, baterijos yra 62%, o autonomija-97 km, o po 80 km borto kompiuteris rodo 39% įkrovą ir dar 63 km bėgimo.

Ką tai sako apie tave

Jūs turite ekologišką sielą, esate kruopščiai sukonstruotų objektų gerbėjas ir mėgstate išsiskirti iš minios.

detalizavimas

variklis	elektrinis
baterija	35,5 kWh
Galingumas	Galia: 107 kW (145 AG)
pora	270 Nm
Laisvė	200 km (WLTP)
Trauka	priekyje
Svoris be vairuotojo	1.645 kg
Pask. 0-100 km / val	9,7 s
Maksimalus greitis	140 km / val

„Kia e-Soul 39,2 кВтч“	Dizainas orientuotas į praktiškumą ir erdvų interjerą.
„Kia e-Niro“ 39,2 kWh	Vienintelis tikras konkurentas „MX-30“ yra praktiškesnis ir siūlo daugiau autonomijos, tačiau praranda gyvumą ir apdailą.
„Opel Mokka-e Ultimate“	25 cm trumpesnis nei „Mazda“, bet toks pat stilingas. Autonomija yra daugiau nei 300 km.
Peugeot e-2008 GT	Agresyvi išvaizda ir daugiau nei 300 km nuotolis mažam prancūziškam elektriniam visureigiui.