Alyva automobilių kondicionieriams – pasirinkimas pagal visas taisykles
Turinys
Daugelis vairuotojų patys bando išspręsti oro kondicionavimo sistemos veikimo problemą. Tokiu atveju tikrai turite nuspręsti, kokią alyvą pasirinkti automatiniams kondicionieriams, kad ateityje išvengtumėte gedimų.
Alyva oro kondicionavimui - kaip nepakenkti?
Šiais laikais automobilių salonuose yra platus alyvų asortimentas automobilių oro kondicionieriams. Į šio komponento pasirinkimą reikia žiūrėti atsakingai, nes tai toli gražu nėra smulkmena, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Verta paminėti, kad automobilių kondicionieriuose, skirtingai nei kitų šaldymo sistemų ir instaliacijų kondicionieriuose, jungiamosioms detalėms naudojami aliuminio vamzdžiai ir guminiai tarpikliai, kuriuos netinkamai naudojant ar užpildžius netinkama kompozicija, gali prarasti savo fizines savybes ir sugesti.
Jei netyčia sumaišysite dvi skirtingas alyvos rūšis, tai neišvengiamai sukels flokuliaciją jūsų automobilio linijose. Ir jau šią problemą galima išspręsti tik autoservise, o tokia diagnostika ir valymas vairuotojui kainuos nemažus centus. Štai kodėl taip svarbu žinoti visas oro kondicionieriaus veikimo subtilybes.
Sintetinis ir mineralinis – sprendžiame pagal pagrindą
Oro kondicionavimo sistemoms skirtos dvi alyvų grupės – sintetiniai ir mineraliniai junginiai. Nustatyti, kuris iš jų pilamas į jūsų automobilio kondicionierių, nėra taip sunku, tačiau šis verslas reikalauja tam tikrų subtilybių. Visi automobiliai, pagaminti iki 1994 m., važiuoja su R-12 freonu. Šio tipo freonas maišomas su Suniso 5G mineraline alyva.
Automobiliai, pagaminti po 1994 m., dirba tik su R-134a freonu, kuris naudojamas kartu su sintetiniais junginiais PAG 46, PAG 100, PAG 150. Šios markės dar vadinamos polialkilglikoliu. R-134a markės freono alyva negali būti mineralinė, tik sintetinė. Praktikoje retai pasitaiko atvejų, kai 1994 metais buvo gaminami automobiliai su kompresoriais, kuriems buvo galima naudoti ir R-12, ir R-134a freoną.
Bet jūs turite atsiminti, kad net jei jūsų automobilis pateko į šį pereinamąjį laikotarpį, jokiu būdu nepilkite mineralo po polialkilglikolio kompozicijos - tokiu būdu jūsų automobilio oro kondicionierius tarnaus neilgai. Pramoninės oro kondicionavimo sistemos (šaldymo agregatai) veikia R-404a freonu ir naudoja POE sintetinę šaldymo alyvą, kuri savo fizinėmis savybėmis labai panaši į PAG grupės alyvas.
Šio tipo aliejai niekada neturėtų būti maišomi vienas su kitu arba keičiami vienas kitu.
Pramoninio tipo oro kondicionieriaus kompresorius dėl savo konstrukcijos ypatumų nėra skirtas tokiai priežiūrai ir gali sugesti. PAG tipas turi vieną trūkumą - jis greitai prisisotina drėgmės lauke., todėl jis gaminamas mažose skardinėse, kurių ne visada užtenka vienam oro kondicionieriaus degalų papildymui.
Automobilių kategorijos – užuomina vairuotojui
Automobilio kilmė taip pat padės nustatyti, kokią alyvą reikia pilti į oro kondicionierių. Taigi Korėjos ir Japonijos automobilių rinkai naudojami PAG 46, PAG 100 prekės ženklai, Amerikos automobilių rinkai, daugiausia PAG 150, Europos automobiliams, labiausiai paplitęs prekės ženklas yra PAG 46.
Nusprendus pasikeisti alyvą, bet nežinant sistemos tūrio, tokiu atveju rekomenduojama visiškai išvalyti automobilio kondicionieriaus kompresoriaus variklį. Šios priemonės būtinos norint įsitikinti, kad nėra mechaninių priemaišų ir kad jūsų sistema yra sandari. Tik tada galite įpilti reikiamą aliejaus kiekį. Prieš papildant degalus, rekomenduojama į sistemą užpildyti dalį viso alyvos, kad kompresoriuje išvengtumėte alyvos smūgio.
Visos klasės turi skirtingus klampos koeficientus, o daugelis automechanikų rekomenduoja šį koeficientą padidinti dėl orų pokyčių ištisus metus, nes taip sumažėja klampumas. Štai kodėl dauguma žmonių naudoja PAG 100 alyvos ženklą - mūsų klimatui kompozicija turi optimalų klampos koeficientą.
Kad ir ką jums pasakytų parduotuvėse ir paslaugose, atminkite, kad universalios šaldymo alyvos gamtoje neegzistuoja. Automobilio kondicionieriaus kompresoriui naudokite tik rekomenduojamą alyvos rūšį, kuri nurodyta jūsų serviso knygelėje. O esant rimtiems oro kondicionieriaus gedimams, būtinai reikėtų kreiptis į specialistus.
