Automobiliai su labiausiai sukta rida

Kartu su carVertical Avtotachki.com parengėme naują studiją apie vieną iš dažniausiai pasitaikančių problemų, su kuriomis susiduria vairuotojai, pirkdami automobilį antrinėje rinkoje – suktą naudotų automobilių ridą.

Naudoto automobilio pirkimas tikrai nėra lengvas procesas. Daugelis pirkėjų priversti rasti kompromisą. Atrodo, kad idealus automobilis yra naujas ir pigus. Bendra automobilio būklė dažniausiai vertinama pagal jo ridą. Tačiau pirkėjai dažnai nepastebi, ar rida pasisuko. Tai lemia tai, kad vairuotojas išleidžia daug daugiau nei reikia lėšų.

Kodėl prieš perkant taip svarbu patikrinti automobilio ridą?

Kiekviename automobilyje yra odometras, kuris parodo, kiek kilometrų ar mylių automobilis nuvažiavo per savo eksploataciją. Odometro rodmenys dažniausiai rodo transporto priemonės nusidėvėjimą. Tačiau pardavėjas odometro rodmenis dažnai neįvertina, todėl pirkėjas patiria nenuspėjamų eksploatacinių išlaidų. Automobilis iš sandorio gali virsti finansine nelaime. Pavyzdžiui, jei automobilio rida buvo sumažinta iki 100 000 kilometrų, ankstyvi gedimai beveik garantuoti. Be to, problema iškils perparduodant kitam savininkui.

Mokslinių tyrimų metodologija

„carVertical“, įmonė, tikrinanti transporto priemonių istoriją pagal VIN, atliko tyrimą, norėdama išsiaiškinti, kurie automobiliai greičiausiai riedės rida. Duomenys buvo renkami iš mūsų pačių didžiulės duomenų bazės carVertikalė... Sąraše procentais parodoma, kiek konkretaus modelio egzempliorių buvo manipuliuojama odometro rodmenimis.

Per pastaruosius 12 mėnesių (nuo 2019 m. Spalio iki 2020 m. Spalio) buvo išanalizuota daugiau nei pusė milijono transporto priemonių. „carVertical“ surinko duomenis iš įvairių pasaulio rinkų, įskaitant Rusiją, Ukrainą, Bulgariją, Latviją, Lenkiją, Rumuniją, Vengriją, Prancūziją, Slovėniją, Slovakiją, Čekiją, Serbiją, Vokietiją, Kroatiją ir Jungtines Valstijas.

„TOP-15“ modeliai su dažniausiai sukama rida

Pateikiame modelių, kuriuose savininkai dažniausiai neįvertino odometro rodmenų, sąrašą. Naudotų automobilių pirkėjai, prieš pradėdami į rankas, turėtų patikrinti ridą internete.

Šie rezultatai rodo, kad rida dažniausiai sukama ant vokiškų automobilių. Kitas įdomus pastebėjimas yra segmentavimas. Aukščiausios klasės automobilių rida sukama daug dažniau. Prabangius BMW 7 serijos ir X5 automobilius greičiausiai parduos nesąžiningi savininkai. Prabangių automobilių pirkėjai gali susidurti su didelėmis finansinėmis problemomis, jei jų perkamas automobilis nuvažiavo šimtus tūkstančių kilometrų daugiau nei pirkėjas mano.

Susukti ridos modeliai, atsižvelgiant į pagaminimo metus

Amžius yra vienas iš pagrindinių transporto priemonės ridos patikimumo veiksnių. Senesni automobiliai dažniausiai tikrinami dažniau. Tyrimas parodė, kad dauguma aukščiausios klasės riedmenų automobilių yra senesni nei ekonomiški.

Duomenys rodo, kad senesni aukščiausios klasės automobiliai yra labiausiai nukentėję nuo rida. Labiausiai kreivi BMW yra tie, kurių amžius nuo 10 iki 15 metų. „Mercedes-Benz“ E klasės modeliuose dažniausiai matomas 2002–2004 m.

Ekonominės klasės automobiliai, kuriuos galima sukti, dažniausiai yra šiek tiek naujesni. „Volkswagen Passat“, „Skoda Superb“ ir „Skoda Octavia“ duomenys rodo, kad dažniausiai šie automobiliai per pirmuosius 10 eksploatavimo metų susiduria su rida.

Susukti ridos modeliai, atsižvelgiant į kuro rūšį

Dyzelinės transporto priemonės skirtos važiuoti daug didesniais atstumais, todėl apgaulingiau naudojamos. Labai dažnai galima pamatyti daugiau nei 300 000 km įveikusius automobilius. Su pasukta rida, šių automobilių kaina gali būti padidinta su marža.

Duomenys, rodantys transporto priemones su rida, suskirstyti pagal degalų rūšį, atspindi specifinį transporto priemonių pasirinkimą Vidurio ir Rytų Europoje. Vakarų šalių vairuotojai parduoda automobilius su didele rida ir brangia priežiūra. Šie automobiliai su padirbtais odometro rodmenimis dažniausiai randami arčiau Rytų Europos esančiose šalyse.

Kai kurie automobiliai, tokie kaip „Audi A6“, „Volkswagen Touareg“ ir „E-Class Mercedes-Benz“, dažniausiai varomi dyzelinu. Šių modelių su benzininiais varikliais kopijose manipuliavimo su rida atvejų buvo užfiksuota tik keli procentai. Taigi jūs turite daugiau galimybių išvengti problemų, susijusių su susukta rida, jei jums labiau patinka dyzelinis, o ne benzininis agregatas.

Susukti ridos modeliai pagal šalis

Bėgimo ritiniai stipriausiai klesti Centrinėje ir Rytų Europoje. Vakarų šalys mažiau kenčia nuo odometro atstatymo problemos. Deja, Rusija pagal šį rodiklį patenka į 5 lyderes.

Didžiausios ridos sukimo problemos pastebimos iš Vakarų Europos importuojamų naudotų automobilių rinkose. Kas dešimtas automobilis Rumunijoje ir Latvijoje greičiausiai turės didesnę rida, nei rodo matuokliai.

Produkcija

Panaudotos ridos aferos daro įtaką automobilių rinkai, kasmet padidindamos šimtų tūkstančių transporto priemonių kainas. Tai reiškia, kad naudotų automobilių pirkėjai yra apgauti išleidžiami per daug pinigų savo automobiliui. Šie pinigai dažniausiai patenka į juodąją rinką.