Koronaviruso „kūrėjo“ mašina. Kiek tai kainuoja?

Anksčiau tik mokslo sluoksniuose žinoma Charleso Lieberio asmenybė praėjusią savaitę tapo labai populiari. Žmonės klaidingai Harvardo universiteto Biologijos katedros vedėją suklydo dėl vieno iš koronaviruso, sukėlusio žmoniją daug sielvarto, kūrėjų. Formaliai jis buvo apkaltintas nuslėpęs informaciją apie bendradarbiavimą su Uhano universitetu. Tuo pat metu mokslininkas iš Amerikos valdžios institucijų gavo didelius mokėjimus už mokslinius tyrimus nanotechnologijų srityje.

Nuo 2008 m. Lieberis iš valstybės gavo dotacijas iš viso 15 mln. Lygiagrečiai trejus metus jis gavo iš Kinijos vyriausybės šiek tiek daugiau nei 200 000 USD išmokas (atlyginimas + gyvenimas Kinijoje).

Pažiūrėkite, kur Lieberis galėtų išleisti tuos pinigus, jei jis būtų senovinių automobilių ar šaunių šiuolaikinių automobilių mėgėjas.

„Jaguar D-Type Works“ 1954 m

2018 m. Sausio mėn. Arizonos aukcionų namuose „Sotheby's“ aukcione buvo atiduota reta partija. 1954 m. Didžiosios Britanijos automobilių legenda lenktyniavo „24 Le-Mann“. Lakūnai buvo S. Mossas ir P. Walkeris. Pradinė kaina yra 12 milijonų dolerių.

Automobilis pasiekė greičio rekordą „Mulsanne Straight“ (kelio atkarpa ties Le Mann). Sportinis automobilis įsibėgėjo iki 274 km / h. Po jo gaubtu buvo sumontuotas 6 litro darbinis 3,4 cilindrų variklis su 273 AG.

„McLaren F1 1995“

Unikalus sportinis automobilis buvo parduotas Kalifornijoje už 15,6 mln. Kupė buvo sukurta 1995 m. Jo ypatumas yra tai, kad tai buvo pirmasis sporto modelių, patvirtintų naudoti Amerikos vieškeliuose, kūrimas.

Šis modelis praktiškai yra „laiko kapsulė“. Jos odometras sustojo maždaug 15 500 kilometrų. Automobilis nebevažiavo, tačiau buvo išlaikytas nepriekaištingos būklės.

„Porshe 917K“

Dar vienas senovinis automobilis, kurį Charlesas Lieberis galėjo sau leisti, jei nebūtų suimtas, buvo parduotas „Bonhams“ aukcione. Modelis pateko po plaktuku už 14 080 000 USD. Ši kopija vaidino filme „Le-Mann“. Šio automobilio vairuotojas buvo Steve'as McQueenas.

Vokietijos dviejų durų kupė vadinama „trumpa uodega“. 917 dizaino pakeitimai suteikė lenktyniniam automobiliui daugiau jėgos. 917-ojo modelio gaminiai buvo sukurti laikotarpiu nuo 1969 iki 1971 m.

„LaFerrari Aperta“

Šis hiperautomobilis buvo išleistas pagerbiant bendrovės 70-metį. Šis modelis iš surinkimo linijos pasirodė riboto tiražo, kuris buvo išparduotas iš anksto užsisakius. Viena iš šių kopijų buvo parduota aukcione 2017 m. Rugsėjo mėn.

Sklypo vertė buvo 10 mln. Šio automobilio istorijos unikalumas slypi tame, kad tai buvo 300-asis serijos egzempliorius, kurį iš pradžių turėjo sudaryti 209 automobiliai.

„Jaguar E-Type 3,8“ 1963 m

2017 m. Rugpjūčio mėn. Aukcione buvo parduotas dar vienas senovinis senovinis automobilis. Rodsteris nuėjo po plaktuku už neįtikėtiną 8 000 000 USD.

Nepaisant žemų techninių rodiklių, modelis nuo 1961 m. Buvo labai populiarus dėl savo kūno formos. Tokio automobilio degalų sąnaudos buvo 10,7 litro 100 km.

„Bugatti 57S 1937“

Kitas senovinis automobilis 2017 m. Buvo parduotas už 7,7 mln. Automobilio ypatumas yra tas, kad trijų šio modelio egzempliorių kėbulą sukūrė „Vanvooren“ dizaino studija Paryžiuje.

Automobilyje buvo sumontuotas variklis, kuris išvystė 193 km / h greitį. Maitinimo bloko galia buvo 170 arklio galių.

„Peugeot L45 Grand Prix“ dviejų vietų

Unikalus 1914 m. „Prancūzas“ vairavo trijų litrų galios agregatą, kurio galia siekė 112 arklio galių.

1916 m. Variklis buvo pakeistas patobulinta modifikacija, kurios tūris buvo 4,5 litro.

„Aston Martin DB4 GT“

Kitas unikalus egzempliorius, kurį mokslininkas galėjo nusipirkti už dalį savo mokesčio, buvo parduotas aukcione Monterėjuje. Už 1959 m. Modelį pirkėjas davė 6 765 000 dolerių.

Ši serija buvo sukurta specialiai „Gran Turismo“ kategorijos lenktynėms. Po automobilio gaubtu yra 302 arklio galių priverstinis variklis su trimis karbiuratoriais. Kiekviename cilindre buvo sumontuotos dvi žvakės. Iš viso buvo sukurta 75 tokie automobiliai.

„Aston Martin DB5 1965“

Šis britų automobilis, už kurio plaktuko už 6,3 mln. Dolerių, dalyvavo filmuojant legendinį filmą apie slaptąjį agentą Jamesą Bondą (vaidina Seaną Connery).

Iš pradžių buvo planuota parduoti šį automobilį už 3,6 mln. Tačiau dėl paveikslo populiarumo modelis buvo pageidautinas kolekcininkams.

„Maserati A6GCS“ 1954 m

Elegantiška ir tuo pat metu sportiška „Graži moteris“ (taip ją vadino kolekcininkai) buvo aukcione už 4 milijonus, tačiau sandoris taip ir neįvyko.

Galbūt to priežastis buvo tai, kad lenktyninis automobilis buvo atnaujintas 2013 m. Todėl kolekcininkai bijojo skirtis nuo santaupų automobiliui su neoriginaliomis atsarginėmis dalimis (kaip jie manė).

„Ferrari 250 California SWB Spider“

Garsių žmonių būreliuose populiarus „italas“ dažnai keitė meistrą. Vairuoja automobilis: aktorius Alainas Delonas, režisierius Rogeris Vadimas, dainininkas Johnny Holliday ir aktorius Jamesas Corbunas.

Lotas pateko po plaktuku už 8 145 000 USD. Modelio vertė slypi tame, kad jis buvo kiek įmanoma išsaugotas gamyklinėje konfigūracijoje.

Koenigsegg CCXR Trevita

Jei Charlesas Lieberis norėtų sutaupyti pinigų Vuhano laboratorijos plėtrai, jis galėtų nusipirkti unikalų hiperautomobilį. Ir jis būtų galėjęs išsiskirti iškilių žmonių fone, nes apžvalgoje pateiktas švediškas automobilis buvo išleistas tik dviem egzemplioriais.

Modelio kaina siekia 4,8 milijono dolerių. Šios išlaidos yra susijusios su tuo, kad automobilio kėbulas pagamintas iš anglies pluošto, polimeras impregnuotas iš deimantų dulkių.

McLaren P1 LM

Dar viena prabanga, kurią mokslininkas galėtų pats užsisakyti už savo atlygį, leidžiama eksploatuoti viešuose keliuose. Bet tuo pačiu metu vairuotojas turi laikytis aiškių gamintojo nurodymų, kitaip automobilis bus konfiskuotas.

Esmė ta, kad tai yra lenktynių modelis, o ne gamybos modelis. Tokių automobilių pasaulyje yra penki, ir kiekvienas iš jų turi savo šeimininką. Sportinio automobilio kaina siekia 3,6 mln.

„Rolls Royce Sweptail“

Trylika milijonų kainuoja unikaliausias automobilis pasaulyje. Didžiosios Britanijos modelis išleidžiamas vienu egzemplioriumi. Tai būtų idealu 60 metų mokslininkui, turinčiam didžiulę banko sąskaitą.

Automobilis buvo sukurtas konkrečiam asmeniui pagal specialų užsakymą. Kliento prašymu įmonė neatskleidžia, kuris maitinimo blokas sumontuotas po gaubtu. Unikalaus automobilio salonas skirtas dviems žmonėms. Vietoj liuko virš vairuotojo ir keleivio galvos yra didžiulis panoraminis stogas.

Pažvelkite į dar keletą vienkartinio automobilio variantų, kuriuos Charlesas Lieberis galėtų užsisakyti pats:

6 GARSIŲ ŽENKLŲ AUTOMOBILIAI, SUKURTI VIENOJE KOPIJOJE !! (2 dalis)