Keista nuvažiuota rida gali dirbtinai išpūsti naudotą automobilį 25 proc
Turinys
Paprastai vairuotojai keičia automobilius kas 3-5 metus. Tai reiškia, kad jie gali parduoti senesnius ir 2–3 kartus per dešimtmetį nusipirkti šviežesnių automobilių. Iki šiol ridos sukimo problema niekur nedingo, pirkėjai praranda daug pinigų vien dėl to.
Manipuliavimas rida yra viena didžiausių problemų naudotų automobilių rinkoje visame pasaulyje. Įstatymo požiūriu beveik neįmanoma nustatyti kaltininko dėl odometro vertės atšaukimo. Todėl savininkai ir toliau didina savo automobilių vertę keisdami ridos reikšmes.
Didžiausia transporto priemonių istorijos tikrinimo platforma carVertikalė atliko tyrimą, norėdamas išsiaiškinti, kurie automobilių savininkai greičiausiai ritasi rida. Siekiant gauti patikimus rezultatus, išanalizuota daugiau nei 570 000 transporto priemonių istorijos ataskaitų. Tyrimai parodė, kad pardavėjai, parduodami automobilį, uždirba daug pinigų, riedėdami ridą.
Dyzelinių automobilių dominavimas
Išanalizavus 2020 metų automobilių istoriją, paaiškėjo, kad daugiausia ridos sukimo atvejų buvo automobiliams su dyzeliniu varikliu. Iš visų užfiksuotų atvejų 74,4% yra dyzeliniai automobiliai. Tokius automobilius dažniausiai renkasi kasdien didelius atstumus įveikiantys vairuotojai. Tai yra pagrindinė priežastis, kodėl dyzelinių automobilių antrinėje rinkoje pateikiami netikri odometro rodmenys.
Benzininių automobilių rida sukama kur kas rečiau (25% visų užfiksuotų atvejų). Tačiau ateityje ši tendencija gali pasikeisti, nes pastaraisiais metais labai pasikeitė dyzelinių ir benzininių transporto priemonių proporcijos.
Tik 0,6% ridos sukimo atvejų užfiksuota elektra varomose transporto priemonėse ir hibriduose.
Pigus sukčiavimas – didelis pelnas (arba nuostolis)
Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl valcavimas yra toks populiarus, yra maža procedūros kaina. Už porą šimtų eurų galite pakeisti rodmenis net ant pačių saugiausių automobilių, tačiau žala visuomenei yra didžiulė.
Remiantis „carVertical“ tyrimo duomenimis, pardavėjai, atsižvelgdami į naudotojo automobilio amžių, padidina automobilio kainą iki 25 proc. Duomenys rodo, kad iš JAV importuotų modelių vertė gali pakilti iki 6 eurų!
Taigi, nežinodamas automobilio istorijos, pirkėjas gali permokėti didelę sumą.
Senesnis automobilis – stipresnis posūkis
Tyrimo duomenimis, automobiliai, pagaminti 1991–1995 m., Dažniausiai rieda rida. Tokių automobilių rida vidutiniškai pasisuka 80 000 km.
Žinoma, tai nėra apreiškimas, nes seni automobiliai yra pigesni ir techniškai paprastesni. Odometro rodmenis ant jų pakeisti yra daug lengviau nei šiuolaikiniuose automobiliuose.
Vidutinė 2016–2020 m. Pagamintų automobilių ritės važiavimo vertė yra 36 000 km. Tačiau dėl padėties antrinėje rinkoje žala dėl sukčiavimo gali būti kelis kartus didesnė nei senesniems automobiliams.
Tyrimas taip pat atskleidė kelis susuktos 200 000 ir net 400 000 km ridos atvejus.
išvada
Dauguma naudotų automobilių pirkėjų nežino juos dominančios automobilio istorijos. Kas žino, ką automobilis išgyveno. Istorijos ataskaita gali atskleisti keletą faktų, kurie padės jums tapti blogo automobilio savininku gražioje pakuotėje. Žinios taip pat gali suteikti pranašumų derybose dėl kainos.
Dvidešimt penki procentai automobilio vertės yra puikus pretekstas patikrinti istoriją internete.
