Beano mėgstamiausi automobiliai

Jūs tikriausiai gerai atsimenate tą P. Beano eskizą, kuriuo jis važinėja po miestą, sėdėdamas ant kėdės ant geltono „Mini“ stogo ir manipuliuodamas juo sudėtinga šepečių ir šluotų sistema.

Tačiau realiame gyvenime komikas Rowanas Atkinsonas domisi labai skirtingais automobiliais. Tiesą sakant, daugelis jį laiko didžiausiu JK sportinių automobilių entuziastu. Jo asmeninė kolekcija atskleidžia, kad didžioji dalis „Black Reptile“ ir Johnny English honorarų atiteko Rowano garažui.

„McLaren F1“, 1997 m

Kai jis pasirodė 1992 m., automobilis tuo metu kainavo stulbinančius 535 000 svarų sterlingų, tačiau Atkinsonas nedvejodamas jį nupirko. Kas įrodo buvusio M. Beano sumanumą: hiperautomobilio kaina nuolat kyla, o 2015 metais jam pavyko jį parduoti net už 8 milijonus svarų – nepaisant to, kad anksčiau į jį pataikė du kartus. Antroji jo avarija „McLaren“ vis dar priklauso didžiausios draudimo išmokos rekordui – 910 000 svarų.

„Aston Martin V8 Zagato“, 1986 m 

Atkinsonas tikriausiai yra geras vairuotojas, nes daug metų lenktyniavo klasikiniais automobiliais ir nemažai laimėjo. Tačiau su superautomobiliais jam nesiseka – be dviejų avarijų su savo F1, jis sugebėjo ir šį gana retą Aston Martin V8 Zagato. Čia balansas nebebuvo jo naudai – remontas kainavo 220 tūkstančių svarų sterlingų, o automobilį Atkinsonui pavyko parduoti vos už 122 500 svarų.

„Ford Falcon Sprint“, 1964 m 

Rowanui taip pat priklauso šis gana tvirtas 60-ųjų lenktyninis automobilis. Ir taip, jūs atspėjote – jis taip pat sudužo su juo. Tačiau bent jau šį kartą tai įvyko per varžybas – Goodwood Revival's Shelby Cup 2014 m.

„Bentley Mulsanne Birkin-Edition“, 2014 m 

Automobilis, kuriuo Atkinsonas važiuoja į socialinius renginius. Tačiau neatsitiktinai šis automobilis turi legendinės Lemano tiesiosios, kur 1928, 1929 ir 1930 metais dominavo „Bentley“, vardą. Vienas iš nugalėtojų tuo metu buvo seras Henris Birkinas, kurio garbei buvo sukurtas ribotas leidimas. Pats Atkinsonas pagerbė velionį serą Henrį savo 1995 m. Filmu „Visas droselis“.

„Rolls-Royce Phantom Drophead“, 2011 m 

Dauguma tokių automobilių savininkų juos naudoja pasivaikščiojimams Monte Karlo kazino. Vis dėlto Rowaną Atkinsoną domino kažkas kita, ir jis liepė savo versijai įrengti eksperimentinį devynių litrų V16 variklį.

BMW 328, 1939 m 

Huskke von Hansteino ir Walterio Baumerio rankose mitinį „Mille Miglia“ ralį laimėjo ne tik pirmasis klasikinis BMW modelis, bet ir tikras automobilis. Automobilis buvo restauruotas labai atsargiai, o Atkinsonas labai rūpinasi, kad jo nepažeistų taip, kaip jo „McLaren“ ir „Aston Martin“.

„Lancia Delta HF Integrale“, 1989 m 

Devintajame dešimtmetyje Rowan turėjo kitą Delta ir 80 m. pakeitė ją šia galingiausia 1989 vožtuvų versija. Entuziastingas ponas Beanas net parašė apie tai straipsnį žurnale „Car“: „Neįsivaizduoju kito automobilio, kuris galėtų greičiau nuvežti iš taško A į tašką B“, – tvirtino jis.

Lancia Thema 8.32, 1989 m 

Itališka prabangaus limuzino idėja – nepriekaištingai patogus ir stilingas, nors ir nenuostabu patikimas. „Atkinson“ versijoje po gaubtu yra „Ferrari“ variklis – tas pats 8 vožtuvų V32 buvo ir „Ferrari 328“.

„Mercedes 500E“, 1993 m

Garsiai drovus Atkinsonas nemėgsta traukti McLaren ar Aston dėmesio. Todėl kasdienybėje jis naudojasi kuklesnės išvaizdos, bet ne lėtesniais automobiliais. Toks yra jo 500E - savotiškas eilinis sedanas, po kurio gaubtu vis dėlto yra penkių litrų V8. Su juo W124 nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per penkias su puse sekundės. Atkinsonas pardavė savo „Mercedes“ 1994 m., tačiau jam taip patiko, kad jis jo ieškojo ir nusipirko 2017 m.

„Honda NSX“, 2002 m 

„Japoniškas Ferrari“ yra vienas mėgstamiausių P. Beano automobilių, ir tai nenuostabu, turint omenyje, kad lemiamas žodis jo kūrime buvo tam tikras Ayrtonas Senna.

„Aston Martin V8 Vantage“, 1977 m 

Pirmasis Rowano „tikras“ automobilis. Šis automobilis, nudažytas mėgstama bordo spalva, yra įkvėptas amerikietiškų raumenų automobilių ir turi 5,3 litro variklį. Atkinsonas įsigijo 1984 m. Su savo pirmaisiais dideliais televizijos honorarais ir turi iki šiol.

Ir automobilio, kurio niekada nepirkčiau

Daugumoje šių kolekcijų yra 911, tačiau Atkinsonas pripažįsta, kad niekada nepirktų „Porsche“. Ne dėl automobilio savybių – „tai puikūs automobiliai“, o dėl kitų markės klientų. „Kažkodėl tipiški „Porsche“ savininkai nėra mano tipas“, – prieš kurį laiką paaiškino Rowan.