Vasarinės padangos ant ratlankių. Atėjo laikas pokyčiams
naujienos

Vasarinės padangos ant ratlankių. Atėjo laikas pokyčiams

Turinys

Погода хорошая, а машина кажется менее устойчивой и слишком шумной? Пора переходить на летнюю резину. Зима закончилась. На что обратить внимание при выборе новых шин и сколько можно сэкономить на б/у?

Летняя резина погода

Текущая погода и долгосрочные прогнозы однозначно указывают на то, что зимняя резина уже не пригодится. Даже если ночные температуры опустятся примерно до 3-4 градусов по Цельсию, вода на дороге после дождя не замерзнет. Белый порошок не падает, поэтому преимущество зимней резины тает на глазах, как остатки снега за последние дни.

Езда на зимней резине менее комфортна — шины шумят, и машина «плывет» по дороге при температурах, близких к 20 градусам Цельсия, что требует более частых коррекций. Это менее безопасно.

Торможение слабее, а в поворотах, даже на умеренной скорости, иногда слышно поскрипывание. Стоит отметить, что зимний протектор быстрее изнашивается при более высоких температурах, поэтому его может не хватить на следующий сезон.

Вот вам и аргументы в пользу замены шин. Пришло время отправиться на станцию ​​вулканизации, вне зависимости от того, второй комплект у вас на ободах или в разобранном виде. В первом случае очевидно, во втором стоит балансировать колеса для собственного удобства.

Балансировка, даже двойная

Внимание! Вы можете обнаружить, что после замены шин и выхода из вулканизатора вы почувствуете легкие вибрации в определенном узком диапазоне скоростей. Колеса не отбалансированы были? Не обязательно.

Шины, хранящиеся незакрепленными, а тем более неправильно, могут испортиться слегка деформировать и теперь они должны «успокоиться». Если вы слышите что-то подобное, это не обязательно должна быть история, рассказанная вулканизатором. Проедьте около 100 км и снова отбалансируйте колеса. Если это не поможет, нужно искать причину вибрации.

Также не забывайте переставлять шины. Если возможно, справа налево без изменения направления прокатки или спереди назад. Вы также можете пересечься. Любой метод хорош.

Благодаря этому шины изнашиваются более равномерно, поэтому могут прослужить дольше. По моему опыту, вулканизаторы обычно неохотно делают это, так что вам придется позаботиться об этом самостоятельно.

Шины подлежат замене?

Но не с зимы на лето, а с б/у на новое. Если протектор уже 1,6 мм или стерся до указателя, пора менять. На практике даже Протектор толщиной 3 мм может плохо работать на мокрой поверхности. Поврежденные шины также подлежат замене.

Ką nusipirkti?

Получается, что поляки совсем не экономят на новых шинах. Мы любим покупать китайская, а также дешевая брендовая продукция, но мы покупаем больше всего шин премиальные бренды. Мы убеждаем себя в более высоком качестве, лучшем торможении или меньшем шуме.

Дело в том, что в целом шины более высокого класса могут обеспечивать, а могут и не обеспечивать лучшие характеристики. Тесты показывают, что шины премиальные бренды стабильно ведут себя в любых условияхв то время как более дешевые бренды иногда имеют несколько сильных сторон, но также несколько или одно слабое место.

Да, по сути на самом деле не стоит придерживаться одного тестаесли шины не соответствуют размеру, который вы ищете. Только изучение множества сравнений должно составить ваше мнение о данной модели, ведь даже самые лучшие производители иногда ошибаются.

Однако цена всегда влияет на решения. И Вы можете сэкономить до 150 злотых за единицу товара. Например, шина Laufenn S Fit EQ в размере 205/55 R16 стоит 171 злотый, а Michelin Primacy HP с таким же индексом нагрузки и скоростью — 320 злотых, и это не самые дорогие шины на рынке.

Таким образом, только на выборе модели шин можно сэкономить 600 злотых. стоит ли оно того? Это дело индивидуальное.

Стоит ли покупать б/у шины?

Из определенного источника это окупается. Что это такое? Друг, семья… может быть. Иногда шины в хорошем состоянии продают люди, которые меняют диски на большие или продали машину и остался второй комплект.

, Viena vertus, вы можете совершить неудачу и купить шины с внутренними повреждениями или тот, который будет генерировать вибрации. Впрочем, не будем сходить с ума — 99 процентов. Мы тоже давно ездим на б/у шинах, ведь они новые только на момент установки. Б/у не синоним плохого. А на съемках можно сэкономить несколько сотен злотых.

Также велика вероятность того, что качественная бывшая в употреблении шина с 6-миллиметровым протектором будет обеспечивать лучшие свойства, чем новая, но дешевая и некачественная шина. И такие шины продаются по сходным ценам.

Добавить комментарий

×