„Led Zeppelin“ ir automobiliai
Ar „Led Zeppelin“ yra geriausia visų laikų roko grupė? Kai kurie dėl to gali ginčytis. Tačiau neabejotina, kad aštuntajame dešimtmetyje Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones ir John "Bonzo" Bonham buvo įspūdingiausias ir patraukliausias reiškinys pasaulinėje arenoje.
Viskas staiga pasibaigė lygiai prieš 40 metų, 25 m. Rugsėjo 1980 d., Kai Bonham mirė miegodamas po piktnaudžiavimo alkoholiu. Iš pagarbos savo bendražygiui kiti trys nebandė jo pakeisti, tačiau išsiskyrė ir nuo to laiko tik kelis kartus grojo labdaros tikslais, prie kurio būgnų sėdėjo arba Philo Collinso kalibro milžinas, arba Bonzo sūnus. Jasonas Bonhamas.
Tačiau kalba eina ne apie muziką ir unikalią Zeppelin magiją, o apie tai, kas buvo retai minima – jų nuostabų skonį automobiliams. Trys iš keturių muzikantų turėjo fantastiškas kolekcijas ant keturių ratų, jau nekalbant apie liūdnai pagarsėjusį jų vadybininką Peterį Grantą.
Jimmy Page – laidas 810 Phaeton, 1936 m
Gordono Bürigo sukurtas seniai neveikiančiai „Cord Company“, „810“ buvo pirmoji amerikietiška priekiniais ratais varoma transporto priemonė su nepriklausoma pakaba. Automobilių dizaino šlovės muziejus taip pat turi rezervuotą puslapį. Tiek išorė su ištraukiamais žibintais, tiek vidus gerokai lenkė savo laiką. Niujorko modernaus meno muziejuje eksponuojamas vienas iš nedaugelio išlikusių darbų. Kitas vis dar priklauso Jimmy.
Jimmy Page – Ferrari GTB 275, 1966 m
Žurnalistai kažkada vadino GTB 275 geriausiu automobiliu pasaulyje. Čia Peidžas yra gana geroje kompanijoje – tą patį automobilį turėjo Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis ir Roman Polanski.
Jimmy Page – Ferrari 400 GT, 1978 m
„400 GT“, debiutavęs 1976 m. Paryžiaus automobilių parodoje, yra pirmasis Maranello automobilis su automatine pavarų dėže ir italų bandymas konkuruoti prabangos segmente su „Mercedes“ ir „Bentley“ modeliais. O „Paige“ automobilis yra ypač retas, nes jis yra vienas iš 27 sukonstruotų transporto priemonių dešinėje pusėje.
Robertas Plantas – GMC 3100, 1948 m
Kaip paaiškino, tam tikru savo gyvenimo momentu Plantas pasitraukė į savo ūkį, kad „grįžtų į gamtą“. Logiškai mąstant, jis turėjo imtis kažko praktiško kaimo gyvenimui. Įprastas pasirinkimas būtų „Land Rover“ (dainininkas tokį turi), tačiau šiuo atveju Robertas pasirinko labiau rokenrolą, pasikliaudamas klasikiniu 1948 m. amerikietišku pikapu. „Ji puiki sena mergaitė“, – apie savo GMC sakė Plantas. „Bet jūs turite būti atsargūs, nes karts nuo karto vamzdžiais teka benzinas ir gali užsidegti.
Robertas Plantas – „Chrysler Imperial Crown“, 1959 m
Šiandien Chrysler yra naujausia FCA imperijos skylė, bet kadaise tai buvo gerai žinomas prekės ženklas. Tarp garsiausių jo modelių buvo „Imperial Crown“, kurio kabrioleto versija buvo pagaminta tik 555 pavyzdžiais. Augalas buvo ryškiai rožinės spalvos, galbūt dėl Elvio Presley ypatingo skonio automobilių dažams. Beje, Plantas su rokenrolo karaliumi susipažino 1974 metais ir sugebėjo pralaužti ledus kartu su juo dainuodamas senąjį Elvio hitą Love Me. Anot grupės biografo, Elvis ir Bonzo vėliau valandų valandas kalbėjo apie savo automobilių kolekcijas.
Robertas Plantas – Aston Martin DB5, 1965 m
Tai ne tik pirmasis Jameso Bondo automobilis, bet ir mėgstamiausias daugelio roko legendų automobilis, įskaitant Paulą McCartney, George'ą Harisoną ir Micką Jaggerį. Plantas ją pagerbė aštuntojo dešimtmečio viduryje, kai nusipirko 1970 litrų „Dubonnet Rosso“. 4 m. Jis jį pardavė nuvažiavęs mažiau nei 1986 100 km. Ir tikriausiai dėl to gailisi, nes šiandien jo kaina matuojama milijonais.
Robertas Plantas – Jaguar XJ, 1968 m
Šis automobilis užėmė savo vietą ne tik Zeppelin, bet ir autorių teisių istorijoje. Kai jau užmiršta grupė „Spirit“ padavė į teismą Page ir Plant už tai, kad pavogė būsimo hito „Stairway to Heaven“ pagrindinį rifą, Robertas atsiprašė, kad neprisiminė tos nakties, nes ką tik sudužo savo „Jaguar“. „Dalis priekinio stiklo buvo įstrigo mano kaukolėje“, – teisme pasakojo Plantas, o jo žmona patyrė kaukolės lūžį.
Robertas Plantas – „Buick Riviera Boat-Tail“, 1972 m
Jei dar to nesupratote, Robertas Plantas turi amerikietiškiems automobiliams palankią vietą. Šiuo atveju mes tai suprantame, nes „Riviera“ su garsiuoju buriavimo asilu ir 7,5 l V8 varikliu yra tikrai nepaprastas automobilis. Gamykla jį pardavė devintajame dešimtmetyje.
Robertas Plantas – Mercedes AMG W126, 1985 m
Tikras avikailis vilkas, šis „Mercedes AMG“ turėjo 5 litrų variklį, kurio maksimali galia siekė 245 arklio galias. Plantas jį nusipirko, kai „Zeppelin“ iširo ir gerbėjai juokavo, kad automobilis yra tokios pat kokybiškos, bet nepakankamai įvertintas, kaip jo soliniai albumai.
John Bonham – Chevrolet Corvette 427, 1967 m
Viena didžiausių būgnininko silpnybių – korvetės, o šis 427 yra absoliuti klasika – su 8 arklio galių V350 varikliu ir garsu, beveik artimu tam, ką Bonzo sugebėjo ant būgnų.
Jo biografai pasakoja, kaip aštuntajame dešimtmetyje Džonas gatvėje pamatė Corvette Stingray, liepė surasti savininką ir pakviesti jį „išgerti“. Po kelių viskių Bonzo įtikino vyrą parduoti jį už 70 18 USD – tris kartus brangiau už naują – ir įkėlė į traukinį į Los Andželą. Jis žaidė su ja apie savaitę, o tada, kai ji pradėjo jį varginti, pardavė už trečdalį kainos.
Johnas Paulas Jonesas – „Jensen Interceptor“, 1972 m
Bosistas ir pianistas Jonesas visada laikė save „ramiu“ „Zeppelin“ nariu ir stengėsi išvengti pernelyg didelio dėmesio savo asmeniniam gyvenimui. Tačiau yra žinoma, kad 70-aisiais jis turėjo tuo metu madingą „Interceptor“.
Peteris Grantas – Pierce-Arrow, B modelio gydytojų kupė, 1929 m
Meistriškumo milžinas ir pagarsėjęs kovotojas vadybininkas dažnai vadinamas „penktuoju„ Led Zeppelin “nariu“. Prieš pradėdamas muzikuoti, jis buvo imtynininkas, imtynininkas ir aktorius. Po to, kai „Zeppelin“ pavirto pinigų aparatu, Grantas pradėjo mėgautis savo aistra automobiliams. Šį „Pierce-Arrow Model B“ jis matė gastroliuodamas JAV, nusipirko vietoje ir parskraidino namo į Angliją.
Peteris Grantas – Ferrari Dino 246 GTS, 1973 m
Vadovas netrukus po jo atvykimo nusipirko naują automobilį. Dino yra pavadintas tragiškai anksti mirusio Enzo Ferrari sūnaus vardu ir yra žinomas dėl savo fantastiško vairavimo. Tačiau 188 cm ūgio ir 140 kg svorio Grantas netelpa ir parduoda jį po trejų metų.
