Trumpas testas: „Toyota Hilux Executive Invincible“
Jei norite ne tik „Hilux“, bet tokio pat patvaraus ir vyriško kūrinio kaip bandomasis, turėsite patikrinti priedų sąraše esantį „Invincible“ paketą. Jame yra daug daugiau visureigių padangų („BF Goodrich All Terrain T / A“), taip pat tam tikra apdaila, apsauga ir grafika, kuri kai kuriems gali patikti arba nepatikti. Jis nieko nesako, nes, be padangų, „Hilux“ esmė ir taip yra paslėpta po oda.
2,4 litro keturių cilindrų turbo dyzelino ir automatinės pavarų dėžės derinys rodo daugiau bekelės ir mažiau (dėl masės ir oro pasipriešinimo) užmiestyje. Net ant vingiuotos dangos šis „Hilux“ nėra visiškai naminis: kol jis sausas, jis vis tiek veikia, o šlapiuose keliuose kitaip charakteringos padangos labai greitai praranda sukibimą, ypač gale. Jei mėgstate ir žinote, kaip važiuoti slankiojančia galine dalimi, jums patiks šis „Hilux“. Mes tik kelis kartus važiavome vingiuotais kalnų keliais ir tik galiniais ratais pavažiavę sniegą, ir paaiškėjo, kad padangos buvo ne visai sniego gabalas, o kai po jomis ir keturiais ratų pavara ar net įjungus pavarų dėžę, „Hilux“ tikrai tapo nenugalimas. Trisdešimt ar keturiasdešimt centimetrų šviežumo ant žemės ar kelių iki purvo? Kaip tik laiku, kad Hiluxas parodytų, ką žino. Keli coliai švieži ant skysto paviršiaus? Daug galimybių smagiai praleisti laiką ir slinkti užpakaliui nuo lenkimo iki lenkimo.
Taip, turime pripažinti, kad mums buvo smagu. Tiek daug, kad pamiršome apie „Hilux“ asfalto trūkumus, jo (nepaisant odos ant sėdynių, kuri yra „Executive“ įrangos dalis) gana plastiškas darbinis interjeras ir tai, kad jis yra per didelis naudojimui mieste. Kam rūpi …
„Toyota Hilux 2.4 D-4D Invincible Double Cab“
Pagrindiniai duomenys
| Bandymo modelio kaina: | 39.220 € |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina su nuolaidomis: | 36.800 € |
| Bandomojo modelio kainos nuolaida: | 39.220 € |
Išlaidos (per metus)
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 2.393 cm3 - didžiausia galia 110 kW (150 AG) esant 3.400 400 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.600 Nm esant 2.000 XNUMX - XNUMX XNUMX aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | visi varantys ratai - 6 greičių automatinė pavarų dėžė - padangos 265/60 R 18 H |
| Talpa: | 170 km/h maksimalus greitis – 0–100 km/h įsibėgėjimas per 12,8 s – Bendros vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 7,8 l/100 km, CO2 emisija 204 g/km |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 2.155 kg - leistina bendra masė 3.210 kg |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 5.330 mm - plotis 1.855 mm - aukštis 1.815 mm - ratų bazė 3.085 mm - degalų bakas 80 l |
| Dėžė: | n.p. |
Mūsų išmatavimai
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / odometro būsena: 9.066 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 14,5s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 19,3 metų ( 116 km / h) |
| Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą: | 8,9 l / 100 km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 45,6m |
| AM stalas: | 40m |
| Triukšmas važiuojant 90 km / h greičiu 6 pavara | 59dB |
оценка
Speciali versija kainuoja XNUMX daugiau nei klasikinė, tačiau ji apsimoka dėl savo išvaizdos. Apie padangas galvotume du kartus ...
Mes giriame ir priekaištaujame
padangos (ant šlapio asfalto)
veikiantis interjeras
