Trumpas testas: „Seat Leon ST 1.6 TDI“ (77 kW) Stilius

Sunku rasti silpnųjų vietų minėtose vidaus varžybose, tačiau dauguma stebėtojų iš mūsų redakcijos ir praeiviai kelyje leidžia akims suprasti, kad jiems patinka naujasis „Leon“. Be to, padidinus šeimos versijos bagažinę iki 587 litrų, žavingas priekio apvalumas tęsiasi link galo. Ir nebijokite, jie nepaaukojo patogumo dėl šio reiškinio patrauklumo, nes lubos vis dar yra pakankamai toli, o bagažinė neturi blaškančių kraštų apačioje. Jau matai, bet ką gali pamatyti? Taip yra dėl priekinių žibintų, kurie yra visiškai LED technologija.

Taigi ne tik dieniniai žibintai, bet ir naktinis apšvietimas priekyje ir gale. Vienintelis šios sistemos minusas – tai aksesuaras, kadangi perkant tenka pasitikrinti LED pakuotės skyrių ir besišypsančiam pardavėjui padovanoti papildomus 1.257 euro. Suma nemaža, tačiau ilgalaikėje perspektyvoje (atsižvelgiant į didesnį saugumą, komfortą akims, ekonomišką eksploataciją ir kuklias eksploatacijos išlaidas) tikrai verta pagalvoti apie pirkimą. Tas pats pasakytina ir apie „Design“ paketą, į kurį įeina 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, pasirenkami tamsinti galiniai langai ir „Media System Plus“: kai reikia atskaičiuoti papildomus 390 eurų (specialus pasiūlymas!), manąjį perkate pirmoje vietoje, bet tuos pinigus bent jau tam tikru mastu atgausite, kai parduosite naudotą. Žinote, dideli ratai yra geriau (bet jie neprisideda prie patogesnio važiavimo!) O parkavimo davikliai tokiam dideliam automobiliui yra būtini, o be modernios informacinės ir pramoginės sistemos mes nežinome ir negalime gyventi. daugiau.

Ir ateityje ryšys taps dar ryškesnis. 1,6 litro turbodyzelinis variklis yra vienas silpniausių, bet ir ekonomiškesnis. Kinų restorane tai trumpai įvardijama kaip saldžiarūgštis padažas, nes turi nemažai privalumų, tačiau yra ir trūkumų. Neabejotinai vienas iš privalumų – degalų sąnaudos, kadangi važiuojant standartiniame rate, ilgesniame maršrute, dažniausiai trasoje, standartiniame rate sunaudojome tik 4,3 litro degalų 100 kilometrų, taip pat ir kuklius 5,2 litro. Yra tik vienas silpnumas – mažakraujystė (slovėniškai anemija, nors čia turime omenyje didesnį atsparumą akceleratoriaus pedalo komandoms) esant mažesniems sūkiams. Šis trūkumas ryškiausiai išryškėja važiuojant sankryžose, kai važiuojant nedideliu greičiu pradedame įsibėgėti į naują gatvę, o mieste sausakimšas, kai reikia kelis kartus startuoti ar šiek tiek įsibėgėti kolonoje.

Tačiau įdomu tai, kad nors ji turi tik penkių greičių pavarų dėžę, mes nepraleidome šeštosios dėl per didelio triukšmo užmiestyje (važiuojant 130 km / h greičiu, variklis sukasi 2.500 aps./min.), Bet mes būtume turėję papildoma pavara tik todėl, kad pirmoji yra trumpesnė. Tuomet variklis greičiausiai nebebūtų toks neatsakingas, tačiau, kita vertus, automobilio kaina tikrai nebūtų tokia palanki. Vairuotojo darbo vietos ergonomika yra aukščiausio lygio, nebuvo jokių pastabų dėl kokybės, o jutiklinis ekranas bet kuriuo atveju priklauso šiuolaikiniam automobiliui. Net ir su sunkesne bagažine, kai pasinaudojome erdvia krovinių erdve, gale nebuvo sėdynių, o važiuoklė nebuvo nejauki, nepaisant didelių ratų. Trumpai tariant, 27 centimetrų ilgio kėbulas, palyginti su penkių durų versija, buvo patikėtas kilniai (šeimos) misijai, taip pat tikime papildomais klientais.

Tekstas: Alyosha Mrak

Leon ST 1.6 TDI (77 кВт) Stilius (2015)

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai:	Slovėnijos „Porsche“
Bazinė modelio kaina:	13.500 XNUMX (kaina galioja perkant su finansavimu) €
Bandymo modelio kaina:	20.527 XNUMX (kaina galioja perkant su finansavimu) €
Galia:	77kW (105 KM)
Pagreitis (0-100 km / h):	11,1 s
Maksimalus greitis:	191 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas:	4,1l / 100km

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.598 cm3 - didžiausia galia 77 kW (105 AG) esant 4.000 250 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.500 Nm esant 2750 XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	priekinių ratų variklis - 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 225/45 R 17 H (Nokian WR D3).
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.326 kg - leistina bendroji masė 1.860 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.535 mm - plotis 1.816 mm - aukštis 1.454 mm - ratų bazė 2.636 mm.
Vidiniai matmenys:	kuro bakas 50 l.
Dėžė:	587–1.470 l.

Mūsų išmatavimai

T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 49% / odometro būsena: 19.847 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	11,8s
402m nuo miesto:	18,3 metų ( 123 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	9,9s (IV.)
Lankstumas 80-120 km / h:	15,4s (V.)
Maksimalus greitis:	191 km / val (V.)
bandomasis suvartojimas:	5,2 l / 100km
Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą:	4,3 l / 100 km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	38,2m
AM stalas:	40m

оценка

• „Seat Leon ST“ turi 18 litrų mažiau bagažinės nei techniškai labai panašus „VW Golf Variant“, tačiau jis įtikina savo šviežiu dizainu ir LED apšvietimu. Ar paminėjome geriausią kainą?

Mes giriame ir priekaištaujame

bagažinė, patogumas

degalų sąnaudos

LED apšvietimas (neprivaloma)

ISOFIX laikikliai

tik penkių greičių mechaninė pavarų dėžė

variklis esant mažesniam apsisukimų dažniui