Trumpas testas: „Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Malonios būklės krosoveris
Та же самая комбинация двигателя и трансмиссии, что и на тестовом автомобиле, мы встречались несколько месяцев назад в двоюродном брате Грандленда, Peugeot 3008, где мы обнаружили, что по сравнению с предыдущей комбинацией 120-сильного дизельного четырехцилиндрового и шестиступенчатой автоматической трансмиссии (обе трансмиссии являются продуктом Aison) он потребляет меньше топлива, а также обеспечивает гораздо лучшую производительность всей трансмиссии. Двигатель и трансмиссия идеально согласованы, передача мощности на землю благоприятная, а переключение передач настолько плавное и почти незаметное, что вы можете обнаружить это только «на слух», так как стрелка на тахометре почти не двигается.
Конечно, все вышеперечисленное относится и к Opel Grandland X, но в этом случае нет спортивного режима работы систем и рычагов рулевого колеса, а возможность ручного переключения передач возможна только с помощью рычага переключения передач. Однако благодаря хорошей работе автоматической коробки передач нет необходимости в ручном вмешательстве вообще, и такое расположение в какой-то мере соответствует характеру Grandland X, который является гораздо более традиционным и менее спортивным автомобилем по сравнению с Peugeot. 3008.
Grandland X – это, безусловно, автомобиль с довольно традиционным дизайном, что касается как его экстерьера, так и интерьера. Руль классически круглый, через него смотрим на круглые датчики, цифровая апертура между ними небольшая, но достаточно наглядная для отображения данных, климат-контроль устанавливается классическими регуляторами, а вспомогательные кнопки “ помогают ” диафрагме сплошного информационно-развлекательная система.
Эргономичные передние сиденья сидят очень удобно, а на заднем сиденье много удобного места, что позволяет увеличить среднюю загрузку в классе с 60 до 40. Opel Grandland X также является надежно оснащенным автомобилем. И поэтому его, безусловно, стоит рассмотреть тем, кто покупает спортивный кроссовер и ценит традиционную автомобильную сдержанность больше, чем самобытную современность.
Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 км AT8 Ultimate
Pagrindiniai duomenys
| Bandymo modelio kaina: | 27.860 € |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina su nuolaidomis: | 22.900 € |
| Bandomojo modelio kainos nuolaida: | 24.810 € |
Išlaidos (per metus)
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų – 4 taktų – eilėje – turbodyzelinis variklis – darbinis tūris 1.499 cm3 – maksimali galia 96 kW (130 AG) esant 5.500 300 aps./min. – Maksimalus sukimo momentas 1.750 Nm esant XNUMX XNUMX aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | передний привод – 6-ступенчатая МКПП – шины 205/55 R 17 H (Michelin Primacy) |
| Talpa: | 185 km/h maksimalus greitis – 0–100 km/h įsibėgėjimas per 10,6 s – Bendros vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 4,5 l/100 km, CO2 emisija 119 g/km |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.430 kg - leistina bendra masė 2.120 kg |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.403 mm - plotis 1.848 mm - aukštis 1.841 mm - ratų bazė 2.785 mm - degalų bakas 53 l |
| Dėžė: | 597-2.126 L |
Mūsų išmatavimai
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometro būsena: 1.563 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 18,0 metų ( 124 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 10,0 / 15,2 (IV/V) |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 12,9 / 17,3 (sekm./penk.) |
| Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą: | 5,9 l / 100 km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 37,7m |
| AM stalas: | 40m |
| Triukšmas važiuojant 90 km / h greičiu 6 pavara | 59dB |
оценка
Благодаря сочетанию 1,5-литрового турбодизельного двигателя и восьмиступенчатой автоматической коробки передач Opel Grandland X стал еще более совершенным автомобилем, чем его предшественник с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой коробкой передач.
Mes giriame ir priekaištaujame
комбинация двигателя и трансмиссии
vairavimo našumas
atvira erdvė
Įranga
formos neryškumas
atgal skaidrumas
ограниченная гибкость ствола
