Automobilio kompiuterinė diagnostika

Atsiradus įpurškimo ir elektroniniu būdu valdomiems dyzeliniams varikliams, valdymo bloką tapo įmanoma diagnozuoti skaitant klaidas iš kompiuterio. Nuolat didėja visų rūšių valdymo blokų (variklio valdymo sistemų, transmisijos, pakabos, komforto) skaičius, gimsta kompiuterinės diagnostikos poreikis, kuris per kelias minutes parodys galimus gedimus.

Kompiuterinė automobilio diagnostika: kas tai

Kompiuterinė diagnostika – tai procesas, apimantis skaitytuvo su specialia programa, kuri nustato elektroninių sistemų būklę, klaidų buvimą ir daug kitos informacijos, nurodančios automobilio charakteristikas realiu laiku, prijungimą.

Valdymo blokai pradėjo atsirasti ilgai prieš purkštuką, pavyzdžiui, daugelyje „Jetronic“ tipo karbiuratorių ir kuro sistemų buvo sumontuoti paprasčiausi ECU, kuriuose buvo išdėstytos kuro žemėlapio lentelės su konkrečiomis oro ir kuro mišinio proporcijomis. Tai gerokai palengvino vairuotojo gyvenimą, nes jam nebereikėjo nuolat koreguoti karbiuratoriaus, taip pat pasirinkti purkštukų, be to, tapo prieinama degalų sistemos elektrodiagnostika.

Tada pasirodė monopurkštuvas, kuriame buvo visavertis valdymo blokas, tačiau jo konstrukcija buvo tokia paprasta, kad ECU pateikė minimalią informaciją apie vidaus degimo variklio ir kuro sistemos būklę, nes nebuvo masinio oro srauto jutiklio (masės oro srauto jutiklio), deguonies jutiklio ir vietoj uždegimo modulio buvo naudojamas skirstytuvas. 

Galutinis rezultatas, kuris vis dar tobulinamas iki šiol, yra purkštukas. Degalų įpurškimo sistema leido ne tik lanksčiai keisti kuro ir oro mišinio parametrus, atsižvelgiant į variklio darbo režimus. Dabar variklio ECU, prieš užvesdamas variklį, savarankiškai atlieka savidiagnostiką, o užvedus borto kompiuterio ekrane arba indikatorius „Check“ rodo aptiktas klaidas ar gedimus. Pažangesni valdymo blokai gali pašalinti klaidas patys, tačiau jos lieka atmintyje, todėl galima plačiau ištirti variklio būklę ir aptarnavimo kokybės faktą.

Be kita ko, kompiuterinė diagnostika atliekama visuose ECU valdomuose įrenginiuose (klimato kontrolė, elektrinis vairo stiprintuvas, aktyvi pakaba, automatinė pavarų dėžė arba iš anksto pasirinkta pavarų dėžė, daugialypė terpė, komforto valdymo sistema ir kt.).

Ką jis daro?

Kompiuterinė diagnostika leidžia kiek įmanoma tiksliau nustatyti elektronikos ar kitų automobilio sistemų veikimo sutrikimus, kurių dėka gauname:

• aiškus atskirų mazgų ir sistemų techninės būklės vaizdas;
• apytikslis trikčių šalinimo planas, pradedant klaidų nustatymu iš naujo;
• realiu laiku valdyti variklio veikimą;
• galimybė realiuoju laiku pakeisti kai kuriuos parametrus.

Ką apima kompiuterinė automobilio diagnostika?

Visų pirma, elektroninė diagnostika prasideda nuo išorinių pažeidimų ar besisukančių dalių garso patikrinimo. Tada įsijungia skaitytuvas, kurį reikia prijungti prie diagnostinės jungties, esančios salone po torpedu arba po gaubtu. Diagnostika apima šiuos veiksmus:

• skaityti klaidų kodus;
• analoginis patikrinimas;
• gautos informacijos analizė, klaidų nustatymas iš naujo ir pakartotinis skaitymas, jei klaidos vėl atsiranda.

Kompiuterinės diagnostikos įranga

Yra trijų tipų specializuota įranga:

prekiautojas - yra skaitytuvas, kuris yra skirtas tik vienos markės automobiliui, jame yra visų oficialių atstovų degalinės. Tokia įranga leidžia ne tik atlikti teisingą diagnostiką, bet ir matyti galimas intervencijas valdymo blokuose, tikslią ridą, klaidų istoriją. Įranga yra didelio tikslumo, o tai reiškia, kad diagnostika atliekama greitai ir tiksliai, siekiant nustatyti gedimą, koreguoti elektroninių sistemų veikimą;

• Universalus skaitytuvas yra nešiojamas įrenginys, kuris yra kompaktiškas ir paprastas naudoti. Įrenginys rodo klaidas, jas galima pašalinti, tačiau funkcionalumas nėra toks platus, tačiau priimtina kaina leidžia turėti tokį skaitytuvą kiekvienam automobilio savininkui;
• kelių prekių ženklų skaitytuvas - gali būti dviejų tipų: nešiojamojo kompiuterio arba įrenginio su planšetiniu kompiuteriu pavidalu. Jis dažniausiai naudojamas įvairiose servisuose, dėl plataus funkcionalumo atlieka 90% reikalingų operacijų. Priklausomai nuo prekės ženklo ir kainos, galima reguliuoti valdymo blokų veikimą.

Atminkite, kad asmeniniam naudojimui pigūs „Bluetooth“ skaitytuvai, suporuoti su jūsų išmaniuoju telefonu, retai parodo teisingą informaciją apie automobilio techninę būklę, geriau įsirengti borto kompiuterį, kuris realiuoju laiku stebės beveik visus automobilio procesus.

Kompiuterinės diagnostikos tipai

Kompiuterinės diagnostikos tipai skiriasi vienetais ir mazgais, būtent:

• variklis - nestabilus darbas, per didelės degalų sąnaudos, galios kritimas, užvedimas neįmanomas;
• transmisija (automatinė pavarų dėžė, mechaninė pavarų dėžė) - vėluoja perjungti pavaras, trūkčioja perjungiant pavaras, neįsijungia viena iš pavarų;
• važiuoklė - netolygus gumos susidėvėjimas, pakabos smūgis, pakabos pasvirimas (pneumatinis), netinkamas ABS bloko elgesys.

Kompiuterinės diagnostikos atlikimo metodai

Elektroninę diagnostiką galite atlikti keliais būdais:

• specializuotas servisas – yra reikalinga ir sertifikuota įranga, kuri duos tikslius duomenis apie automobilio būklę. Paprastai elektroninės diagnostikos specialistai yra aukštos kvalifikacijos. Mašinos patikros kaina yra tinkama;
• diagnostika vietoje – nepakeičiama paslauga tiems, kurie „užstrigo“ toli nuo artimiausios degalinės. Specialistai atvyksta pas jus su reikiama įranga, kuri tiksliai nustatys gedimą. Labai svarbu tokią diagnostiką užsisakyti dideliuose aptarnavimo centruose;
• savidiagnostika - leidžia patiems nustatyti gedimą naudojant OBD-ll skaitytuvą. Priklausomai nuo skaitytuvo kainos, nustatomas jo funkcionalumas, jei reikia ne tik skaitymo ir klaidų ištrynimo, tokia įranga kainuos nuo 200 USD.

Diagnostikos veiksmai

Pirmas žingsnis - skaitymo klaidos. Prisijungdamas prie diagnostinės jungties, specialistas nuskaito gedimų klaidas iš skaitmeninės laikmenos. Tai leidžia nustatyti gedimo vietą, kur reikia daugiau dėmesio, pavyzdžiui, jei kompiuteris parodė uždegimo pertrūkius, reikėtų atidžiai apžiūrėti žvakes, BB laidus, gyvatukus, kuro purkštukus, kraštutiniais atvejais atlikti suspaudimo testą.

Antras žingsnis – analoginis testas. Šiame etape atliekamas papildomas elektros grandinės, laidų ir jungčių patikrinimas, o jei įvyksta trumpasis jungimas, ECU gali parodyti neteisingą informaciją apie esamą padėtį.

Trečiasis etapas – gautos informacijos analizė ir gedimų šalinimas. Tiesą sakant, galima tiesiogiai susidoroti su gedimo vieta, po kurios reikalingas kitas prisijungimas prie kompiuterio, kai iš naujo nustatomos klaidos ir atliekamas bandomasis važiavimas.

Kada diagnozuoti

Priežastys, kodėl turėtų būti atliekama kompiuterinė diagnostika:

1. Aiškiai jaučiamas neadekvatus automobilio ar jo atskirų sistemų elgesys arba kai kurie agregatai atsisako dirbti (variklis neužsiveda, automatinė pavarų dėžė nesislenka, ABS blokas neteisingai perskirsto pastangas).
2. Naudoto automobilio pirkimas. Čia galite sužinoti tikrąją ridą, klaidų istoriją ir apskritai palyginti tikrąją automobilio būklę ir jo istoriją su tuo, ką sako pardavėjas.
3. Vykstate į ilgą kelionę. Tokiu atveju jums reikia kompleksinės diagnostikos, įskaitant kompiuterinę diagnostiką. Dėl to jūs galite atlikti prevencinį remontą, taip pat pasiimti su savimi reikalingas detales, kurios įtariamos dėl neišvengiamo gedimo.
4. Prevencija. Naudinga atlikti kiekvienos priežiūros diagnostiką, kuri ateityje sutaupys pinigų, taip pat sutaupys daug laiko, pašalindama staigius gedimus.

Klausimai ir atsakymai:

Kokios yra automobilio kompiuterinės diagnostikos ypatybės? Tai leidžia patikrinti transporto priemonės valdymo bloko (arba visų sistemų ECU) programinę įrangą, ar nėra klaidų, jų dekodavimą, atstatymą ir elektronikos gedimų pašalinimą.

Kas įtraukta į kompiuterinę diagnostiką? Ieškokite klaidų, nustatykite jas iš naujo. Atliekamas tikslus automobilio borto sistemos ir elektroninių sistemų būklės įvertinimas. Pagal rezultatus nustatoma, kokius darbus reikia atlikti.