Oro kondicionieriaus kompresorius – automobilių klimatas
Turinys
Dauguma šiuolaikinių automobilių turi įvairius įrenginius patogiam važiavimui. Vienas iš jų yra automobilių kondicionierius – mūsų laikais jis tampa nepamainomu dalyku per vasaros karščius. Avariniu atveju kompresorių ir visą sistemą galite taisyti ir pakeisti patys.
Kompresoriaus gedimų nustatymas
Oro kondicionierius yra sezoninis įrenginys, dažniausiai žiemai apie jo egzistavimą automobilyje visiškai pamirštame. Todėl jo gedimas vasarą pabandžius įjungti kondicionierių daugeliu atvejų tampa visišku netikėtumu. Kondicionierių diagnozuosime patys. Oro kondicionavimo sistemoje silpnoji grandis yra kompresorius.
Neskubėkite kaltinti gamintojo – pavažinėjus mūsų keliais gali sugesti ne tik šis įrenginys – be kompresoriaus gali sugesti ir elektronika. Maitinimo problema daugiausia kyla dėl perdegusių saugiklių.. Saugiklių būklę lengva suprasti vien pažvelgus į šias detales. Paprastas pakeitimas gali išspręsti situaciją.
Oro kondicionieriaus problema taip pat gali būti nedidelis freono kiekis dėl nuotėkio.
Taip pat nesunku nustatyti nuotėkį – jei po gaubtu ant oro kondicionieriaus aliuminio vamzdelių matosi alyvos pėdsakai (liečiant jaučiasi kaip riebalai), tai greičiausiai jūsų kompresorius automatiškai išsijungė. Taip veikia sistema – automobilio borto kompiuteriuose užprogramuota, kad esant žemam slėgiui sistemoje įsijungia avarinis išjungimas, kad būtų laiku atliktas pakeitimas.
Dažnai gedimo priežastis yra atsilaisvinusi arba pažeista sankaba. Vizuali apžiūra padės lengvai nustatyti šią problemą. Laimei, net pradedantysis gali pakeisti sankabą. Taip pat reikia patikrinti rotoriaus guolį, per jį gali išbėgti freonas, kuris vėlgi matosi iš tepaluotų dėmių. Prieš vasaros sezoną guolį geriau pakeisti nauju.
Ko reikia pakeitimui ir remontui – parenkame įrankį
Iš visų oro kondicionavimo įrenginių kompresorius yra pats brangiausias ir svarbiausias įrenginys, todėl keisti ar išimti reikia atsargiai. Norint atlikti remontą, pakanka standartinio įrankių rinkinio ir nedidelių įgūdžių. Daugumoje automobilių kompresorių išimti nėra taip sunku, jis daugiausia yra po generatoriumi. Pačiam pašalinimo procesui gali trukdyti vamzdžiai, špagatas, išmetimo kolektorius, generatorius.
Paprastai lengviau nuimti kompresorių per viršų. Visiškas oro kondicionieriaus kompresoriaus pakeitimas atliekamas, jei esate tikri, kad jis turi mechaninių pažeidimų, kurių neįmanoma pašalinti be automobilio meistro. Tačiau tai gana reti atvejai – daugumą kompresoriaus pažeidimų galima pašalinti suvirinant ar lituojant.
Kompresoriaus keitimas – žingsnis po žingsnio
Prieš atliekant visus darbus, būtina nuimti akumuliatoriaus gnybtus ir kiekvienam priešgaisriniam lizdui paruošti priešgaisrinį lizdą. Visas nuimtas dalis išdėliokite ant stovo arba faneros, kad pakeitus ir sumontavus kompresorių jų neprarastumėte. Yra kelių tipų automobiliniai kompresoriai, naujesnių markių automobiliuose dažnai slinktiniai įrenginiai, senesniuose automobiliuose – rotacinė mentelė.
Modernesniame kompresoriuje naudojama besisukanti skalbinių sistema. Pirmiausia reikia nuimti savo automobilio išmetimo kolektorių, tada patį generatorių. Generatoriaus tvirtinimo nuimti negalima, svarbiausia atlaisvinti oro kondicionieriaus sankabos įtempimo diržus, kad galėtumėte patogiai dirbti. Atlikę visus darbus, apžiūrime probleminį įrenginį. Oro kondicionavimo kompresoriaus keitimas arba remontas atliekamas atsargiai, kad nebūtų pažeisti vamzdeliai, skirti siurbimui ir freono įpurškimui į sistemą.
Jie yra tiesiai ant paties kompresoriaus, nereikia jokių manipuliacijų atsukant vamzdelius, nes jie yra guminiuose įdėkluose. Pakanka juos tik pakratyti, ir jie nuslys nuo sandariklio. Nesijaudinkite, sistemos slėgis niekur nedings, jums nereikės nieko nuleisti ar pilti kuro. Atsargiai nuimkite lustą elektros laidais. Atsukame varžtus, ant kurių kompresorius tvirtinamas prie variklio, ir išimame.
Tada nustatykite problemos priežastį. Naudotos detalės keitimas arba litavimas yra tokie žingsniai, po kurių sutaisytą kompresorių grąžiname atgal. Įdiegę patikrinkite, ar sistemoje nėra nuotėkio. Užveskite automobilio variklį ir tiesiai patį oro kondicionieriaus kompresorių. Šiek tiek padirbėję pažiūrėkite, ar ant purkštukų nėra alyvos pėdsakų. Jei tokių yra, pabandykite juos įkišti tvirčiau.
