Kompaktiškas „Fiat 500L“ neturės įpėdinio
Per pastaruosius trejus metus Italijoje italams pavyko parduoti 149 819 automobilių su 500 AG.
Šeimai priklausantis „Fiat 500L“ su penkiomis durimis negali konkuruoti savo įmonėje. Pristačius „Fiat 500X“ krosoverį, mikroautobuso populiarumas Europoje ėmė mažėti. Dėl to per pastaruosius trejus metus italams Senajame žemyne pavyko parduoti 149 819 500L automobilių ir 274 337 vienetų 500X krosoverio. Tuo pačiu metu L paklausa per pastaruosius metus sumažėjo perpus. Tendencija aiški. Štai kodėl „Fiat Automobiles“ prezidentas sakė, kad kompaktiškas mikroautobusas gali neturėti tiesioginio įpėdinio.
„Fiat 500L“ rinkoje pasirodė 2012 m. Per septynerius metus Europoje buvo parduota 496470 2013 kompaktiškų mikroautobusų. Jungtinėse Valstijose paklausa tėra keli tūkstančiai: nuo 2019 iki 34 metų italai iš viso pardavė 101 XNUMX vienetą.
Pasak įmonės vadovo Turine, vietoje dviejų „Fiat“ modelių – 500L ir 500X – jie ruošia gana didelį krosoverį. Tikėtina, kad tai bus transporto priemonė, kuri konkuruos su tokiais modeliais kaip „Skoda Karoq“, „Kia Seltos“ ir panašaus dydžio bei kainos krosoveriai. Tai yra, „Fiat 500XL“ (būsimasis krosoveris, kaip jį vadino aukščiausio lygio vadovas) bus apie 4400 mm ilgio, o ratų bazė sieks 2650 mm. Dabartinio Fiat 500X matmenys neviršija atitinkamai 4273 ir 2570 mm. Naujasis modelis gaus naują platformą, kuri iš pradžių buvo sukurta ne tik vidaus degimo varikliams, bet ir hibridinėms bei elektrinėms modifikacijoms.
„Fiat 500XL“ serija greičiausiai taip pat turės versiją su 1.0 benzininiu turbo varikliu, BSG 12 voltų starterio generatorių ir 11 Ah ličio bateriją. Tokią įrangą jau turi „Fiat 500“ ir „Panda“ hibridai.
