Koks yra vidutinis automobilių amžius Europoje?
Jei jus domina vidutinis Europos automobilių parko amžius pagal šalis, šis tyrimas tikrai jus domins. Jį sukūrė Europos automobilių gamintojų asociacija ACEA ir gana logiškai parodo, kad seni automobiliai dažniausiai važiuoja Rytų Europos keliais.
Tiesą sakant, 2018 metais Lietuva, kurios amžiaus vidurkis yra 16,9 metų, yra seniausią automobilių parką turinti ES šalis. Toliau rikiuojasi Estija (16,7 metų) ir Rumunija (16,3 metų). Liuksemburgas – šalis su naujausiais automobiliais. Vidutinis jo laivyno amžius yra 6,4 metų. Pirmąjį trejetuką užbaigia Austrija (8,2 metų) ir Airija (8,4 metų). ES automobilių vidurkis yra 10,8 metų.
Bulgarija neįtraukta į ACEA tyrimą, nes nėra oficialios statistikos. Kelių policijos 2018 metais duomenimis, mūsų šalyje registruota daugiau nei 3,66 mln. trijų tipų transporto priemonių – lengvųjų, furgonų ir sunkvežimių. Dauguma jų yra vyresni nei 20 metų – 40% arba daugiau nei 1,4 mln. Naujų iki 5 metų yra daug mažiau, jie sudaro tik 6.03% viso parko.
ACEA taip pat skelbia kitus įdomius duomenis, pavyzdžiui, automobilių gamyklų skaičių pagal šalis. Vokietijai vadovauja 42 gamyklos, antroje vietoje yra Prancūzija su 31. Į penketuką taip pat patenka JK, Italija ir Ispanija, turinčios atitinkamai 30, 23 ir 17 augalų.
Europos automobilių gamintojų asociacijos tyrimas taip pat rodo, kad 2019 metais Europoje parduotas naujas automobilis vidutiniškai išmeta 123 gramus anglies dvideginio vienam kilometrui. Norvegija šiame rodiklyje užima pirmąją vietą, sverianti vos 59,9 gramo dėl paprastos priežasties – elektromobilių dalis ten yra didžiausia. Bulgarija yra šalis, kurioje nešvariausi nauji automobiliai – 137,6 gramo CO2 vienam kilometrui.
Mūsų šalis taip pat yra tarp 7 ES, kurių vyriausybės nedotuoja vartotojų elektromobilių įsigijimui. Likusios yra Belgija, Kipras, Danija, Latvija, Lietuva ir Malta.
