Kokią diferencialinę alyvą reikėtų rinktis?

Kokią diferencialinę alyvą reikėtų rinktis?

Diferencialas yra labai svarbus automobilio elementas, kurio užduotis yra atlikti ne vieną, o tris svarbias funkcijas:

• perkelkite sukimo momentą iš variklio į varančius ratus
• nustatykite ratus skirtingu kampiniu greičiu
• tarnauti kaip reduktorius kartu su galutiniu važiavimu

Kitaip tariant, dėl teisingo diferencialo elementų veikimo transporto priemonės ratai posūkiuose gali pasisukti skirtingu greičiu, taip užtikrinant stabilumą ir saugumą važiuojant.

Kadangi jis susideda iš įvairių formų metalinių dalių, tokių kaip krumpliaračiai ir kitos, jas reikia nuolat tepti, kad būtų užtikrintas tinkamas jų veikimas ir išvengta pažeidimų. Ši svarbi užduotis yra paskirta diferencialo alyvai.

Kas yra diferencialinė alyva?

Diferencialinė arba regeneracinė alyva yra alyvos rūšis, specialiai sukurta aukšto slėgio darbams. Ji skiriasi nuo variklio alyvos tankiu ir klampumu. (Diferencialinė alyva yra daug tirštesnė ir didesnio klampumo nei variklio alyva.)

klasifikacija:
Amerikos naftos institutas (API) diferencialines alyvas klasifikuoja nuo GL-1 iki GL-6, kiekvienas įvertinimas susietas su konkrečiais pavarų dėžių tipais ir darbo sąlygomis:

Pavyzdžiui, GL-1 yra pagrindinė pavarų alyva, skirta tam tikrų tipų diferencialo nustatymams ir lengvesnėms darbo sąlygoms.
GL-6 sukurtas dirbti labai sunkiomis sąlygomis
Kokią diferencialinę alyvą pasirinkti?
Yra keli pagrindiniai dalykai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis diferencialinę alyvą:

• klampumas
• API įvertinimas
• Kriterijus pagal ANSI / AGMA standartą
• Priedo rūšis

Klampumas
Viena iš svarbių savybių, kurią turėtų turėti aukštos kokybės diferencialinė alyva. Klampa paprastai minima transporto priemonės techninės priežiūros vadove. Jei tai neįmanoma, galite rasti informacijos apie konkretų automobilio modelį ir padaryti tai internete arba susisiekti su aptarnavimo centru ar specializuota alyvos parduotuve.

API įvertinimas
Mes jau minėjome, kad šis įvertinimas yra susijęs su diferencialo tipu ir eksploatavimo sąlygomis. Kuris atitinkamas įvertinimas taip pat aprašytas mašinos vadove.

ANSI / AGMA standartas
Tai apima metodus, kurie apibrėžia tokius kriterijus kaip apkrova, greitis, temperatūra ir kt. Manome, kad jau aišku, kad šiuos parametrus taip pat galima rasti transporto priemonės vadove.

Priedai
Priedai, kurių gali būti diferencialiniame skystyje, daugiausia yra 3 kategorijos:

• R&O – Antikoroziniai ir antioksidaciniai priedai, užtikrinantys apsaugą nuo korozijos ir atsparumą cheminėms medžiagoms
• Antiscuff - priedai, kurie sukuria stipresnę plėvelę ant diferencialo elementų
• Kompleksiniai priedai – tokio tipo priedai užtikrina didesnį sutepimą ir dar geresnę apsauginę plėvelę

Diferencinė bazinė alyva, kaip ir variklio alyva, skirstoma į mineralinę arba sintetinę:

Mineralinių aliejų klampumas paprastai yra didesnis nei sintetinių aliejų, todėl juos galima naudoti daugiau
Savo ruožtu sintetinės alyvos yra atsparesnės oksidacijai ir terminiam skilimui, todėl yra geriausias pasirinkimas naudoti esant aukštai darbo temperatūrai.
Iš viso to paaiškėjo, kad pasirinkti tinkamą alyvos diferencialą nėra lengva, todėl patariama perkant alyvą vadovautis gamintojo rekomendacijomis arba kreiptis į mechaniką ar diferencialo pardavėją. aliejai.

Kodėl reikia reguliariai keisti diferencialinę alyvą?

Pavarų tepalo keitimas yra toks pat svarbus, kaip ir automobilio variklio tepalo keitimas, ir šio įprasto keitimo priežastis yra ta, kad laikui bėgant alyva purvina, susitraukia ir palaipsniui praranda savo savybes.

Kaip dažnai keičiasi pavarų dėžės alyva?

Diferenciniai skysčiai paprastai yra daug patvaresni nei kitų rūšių automobilių alyvos, o tai yra gera žinia. Tačiau tai nereiškia, kad nereikėtų pamiršti jo pakeitimo (kaip dažnai būna).

Pakeitimo laikas priklauso tiek nuo vairavimo stiliaus, tiek nuo konkretaus automobilio modelio ir prekės ženklo gamintojų rekomendacijų. Nepaisant to, galime pasakyti, kad diferencialinę alyvą gera keisti, kai rida yra nuo 30 iki 60000 XNUMX km.

Jei praėjus rekomenduojamai ridai ir nepakeitus skysčio, diferencialiniai elementai pradeda skleisti nemalonų garsą ir po kurio laiko pavaros pradeda savaime sunaikinti.

Kaip pakeisti alyvą diferenciale?

Alyvos keitimas nėra sunkus darbas, bet yra nedidelis nepatogumas... Pati pavarų alyva siaubingai kvepia (kažkur tarp sieros ir supuvusių kiaušinių kvapo). Toks „kvapas“ visai nemalonus, o jei pakeitimas atliekamas namuose, tai reikėtų atlikti lauke arba labai gerai vėdinamose patalpose.

Skystį galima keisti dirbtuvėse arba namuose. Patartina palikti tarnybos pakeitimą, viena vertus, norint „išgelbėti“ save nuo baisaus kvapo, kita vertus, būti tikriems, kad darbas bus atliktas greitai, be pertraukų ir be problemų. Tačiau jei esate tas entuziastas, kuris norėtų tai padaryti pats, štai kaip galite atlikti pakeitimus namuose.

mokymas
Paruoškite reikiamus įrankius, naują aliejų užpildymui ir tinkamą vietą, kurioje pasikeisite

Įrankių, kurių jums prireiks alyvos keitimui, tikrai rasite savo namų dirbtuvėse. Paprastai puikiai tiks keli barškučių rinkiniai, keli veržliarakčiai ir tinkamas dėklas senam aliejui surinkti
Jums reikalingos diferencialinės alyvos sužinosite iš savo transporto priemonės techninės priežiūros vadovo. Jei jo nerandate, galite kreiptis į vieną iš specializuotų parduotuvių ar remonto dirbtuvių, kur jie padės jums tinkamai pasirinkti.
Vietos pasirinkimas taip pat yra labai svarbus, todėl gerai pasirinkti lauke plokščią plotą arba kambarį su labai gera ventiliacija (jau minėjome, kodėl).

Tepalo keitimas žingsnis po žingsnio:

• Užveskite savo automobilį ir atlikite kelis „apskritimus“ aplink vietovę, kad šiek tiek pašildytumėte alyvą. (Kai aliejus pašildomas, jis nutekės daug greičiau)
• Pastatykite savo transporto priemonę ant lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį
• Norėdami patogiai dirbti, pakelkite transporto priemonę kėlikliu arba kėlimo įtaisu
• Paruoškite savo darbo zoną. Atidžiai pažvelk į diferencialą ir perskaityk savo automobilio vadovą, nes, atsižvelgiant į diferencialo konstrukciją, jame gali būti alyvos išleidimo kaištis, tačiau gali tekti atidaryti gaubtą.
• Prieš pradėdami tikrąjį darbą, po kamščiu padėkite padėklą ar kitą tinkamą indą, kad aliejus galėtų susikaupti į indą ir neišsilieti ant grindų.
• Suraskite, kur yra užpildo anga, ir šiek tiek atlaisvinkite dangtelį (paprastai šis dangtelis yra kūno dangtelio viršuje).
• Suraskite ir atsukite išleidimo kamštį ir leiskite alyvai visiškai nutekėti.

Gerai nuvalykite švaria šluoste, kad pašalintumėte perteklinį aliejų. Būtinai viską gerai išdžiovinkite. Tada nuimkite užpildymo dangtelį ir įpilkite naujos diferencialinės alyvos. Naudokite aukštos kokybės pavarų alyvą ir visada laikykitės gamintojo nurodymų. Naudodami siurblį greitai ir lengvai galite užpildyti naują alyvą, todėl ruošdami alyvos keitimo įrankius įsitikinkite, kad tai yra.
Pradėkite užpildydami naują aliejų. Norėdami sužinoti, kiek alyvos jums reikia, patikrinkite dangtelio žymėjimą ir tai, kada valas pasiekia maksimalų sustojimą. Jei nerandate tokios žymės, įpilkite skysčio, kol jis išeis iš užpildo angos.

Vėl užsukite dangtelį, gerai išvalykite vietą ir išimkite mašiną iš lizdo.
Stebėkite, ar nėra nuotėkio artimiausiomis dienomis.

Klausimai ir atsakymai:

Kokią alyvą užpildyti diferenciale? Galinei ašiai moderniose pavarų dėžėse (ten taip pat yra galinės ašies diferencialas) naudojama API GL-5 klasės pavarų alyva. Tam tikro modelio klampumą nustato pats automobilių gamintojas.

Kas yra diferencinė alyva? Tai transmisijos alyva, galinti išlaikyti alyvos plėvelę ant stipriai apkrautų dalių ir turi tinkamą klampumą.

Kokią alyvą pilti į riboto slydimo diferencialą? Riboto slydimo diferencialams ir diskų fiksavimo įtaisams būtina įsigyti specialių alyvų (jos turi savo klampumo ir tepimo charakteristikų klasę).