Kaip sureguliuoti automobilio priekinius žibintus
Transporto priemonės įtaisas,  Transporto priemonių elektros įranga

Kaip sureguliuoti automobilio priekinius žibintus

Teisingas priekinių žibintų išdėstymas yra svarbus norint gerai matytis kelyje naktį. Jei automobilio optika nebus sureguliuota, regos laukas gali žymiai sumažėti arba priekiniai žibintai sukels nepatogumų vairuotojams, važiuojantiems priešinga eismo juosta. Norint užtikrinti tinkamą saugumą ir patogumą keliaujant tamsoje, svarbu stebėti teisingą automobilio apšvietimo įtaisų padėtį ir juos laiku sureguliuoti.

Neteisingo optinio išlyginimo pasekmės

Veiksnių, galinčių sukelti eismo įvykius, skaičius tamsoje gerokai padidėja. Todėl tinkamai dirbantys priekiniai žibintai yra pagrindinė vairuotojo saugumo garantija. Automobilių artimosios šviesos optika turėtų apšviesti kelią 30-40 metrų į priekį, tuo pačiu užfiksuodama nedidelę dešiniojo peties dalį. Jei ši sąlyga netenkinama, būtina reguliuoti priekinius žibintus.

Pasekmės, galinčios sukelti neteisingą automobilių optikos derinimą, gali būti itin nemalonios.

  1. Stiprus priekinių žibintų pasvirimas žemyn sukelia didesnį vairuotojo stresą: jis turi nuolat įtempti akis, kad galėtų kruopščiai žvilgtelėti į blogai apšviestą kelią.
  2. Jei priekiniai žibintai nukreipti stačiu kampu į viršų, tai gali apakinti priešingą pusę ir sukelti avarinę situaciją kelyje.
  3. Nepakankamas apšvietimas kelyje taip pat gali sukelti eismo įvykį, jei vairuotojas laiku nepastebi žmogaus ar kliūties kelio pakraštyje.

Pirmasis automobilių optikos reguliavimas visada atliekamas gamykloje. Vėliau priekinius žibintų reguliavimus pagal poreikį atlieka pats savininkas. Vairuotojas gali kreiptis pagalbos į autoservisą arba pats atlikti darbus.

Kokiais atvejais gali tekti reguliuoti priekinius žibintus

Gamyklinius automobilio apšvietimo įrangos nustatymus galima nuversti ilgai važiuojant nelygiais keliais. Daugybė duobių, duobių ir įtrūkimų važiuojamojoje dalyje palaipsniui sugenda. Dėl to optika pradeda nukreipti šviesos pluoštus neteisinga kryptimi.

Priekinių žibintų reguliavimas taip pat gali būti reikalingas, jei:

  • įvyko avarija, dėl kurios buvo apgadinta automobilio priekinė dalis;
  • vairuotojas pakeitė transporto priemonės priekinius arba priekinius žibintus;
  • ant automobilio buvo sumontuoti rūko žibintai (PTF);
  • padangos ar ratai buvo pakeisti analogais, kurie skiriasi dydžiu;
  • pataisyta automobilio pakaba arba pakeistas standumas.

Jei atvažiuojantys vairuotojai reguliariai mirkčioja prieš jus, tada jūsų automobilio optika juos apakina ir reikia reguliuoti.

Taip pat verta pasigaminti šviesos srauto reguliavimą, jei patys pastebite matomumo pablogėjimą keliaudami naktį.

Galiausiai automobilių savininkams patariama prieš einant tikrintis ar važiuojant dideliu atstumu pakoreguoti žibintus.

Koregavimo galimybės: savarankiškai arba su autoserviso pagalba

Automobilio savininkas gali reguliuoti žibintus arba savarankiškai, arba padedamas autoserviso specialistų.

Pagrindinis savaiminio derinimo privalumas yra tai, kad nėra jokių finansinių išlaidų. Tačiau jei nesate tikri, ar galite tinkamai ir efektyviai atlikti reguliavimą, geriau susisiekite su tarnyba.

Degalinėje priekiniai žibintai sureguliuojami specialiai tam sukurtais įtaisais. Įsigyti tokį prietaisą sau yra nepraktiška: jo kaina toli gražu nėra pati prieinamiausia, tačiau tuo pačiu metu prietaisą teks naudoti retai.

Pirmiausia rekomenduojama susisiekti su autoservisu automobilių savininkams su automatiniais apšvietimo prietaisų valdymo elementais. Optikos reguliavimu su automatine pavara turėtų pasitikėti tik specialistai, nemėgindami to padaryti patys.

„DIY“ žibintų reguliavimas

Ne taip sunku patiems sureguliuoti priekinius žibintus. Tačiau prieš pradedant procedūrą, būtina tinkamai paruošti automobilį, kad būtų išvengta neteisingų nustatymų. Norėdami paruošti transporto priemonę, jums reikės:

  • patikrinkite padangų slėgį (visuose keturiuose ratuose turėtų būti vienodas);
  • išimkite iš bagažinės ir keleivių salono visus nereikalingus daiktus (išskyrus atsarginį ratą, pirmosios pagalbos rinkinį ir vairuotojo komplektą), užtikrindami automobilio svorį pagal naudojimo instrukciją;
  • užpilkite pilną baką benzino ir į atitinkamus indus supilkite techninius skysčius;
  • kruopščiai išvalykite optiką nuo dulkių ir nešvarumų;
  • reguliavimo varžtus tepkite tepalu WD-40, nes jie gali rūgštėti.

Ne mažiau svarbu rasti tinkamą darbo vietą. Raskite lygų plotą be šlaitų ar skylių. Pasirinkta sritis turėtų būti arti vertikalios tvoros ar sienos.

Ženklinimo taisyklės

Užbaigus automobilio paruošimą, galite pradėti taikyti ženklinimą, kuris bus reikalingas priekiniams žibintams sureguliuoti. Sandėliuokite matavimo juostą, ilgą juostą, žymeklį ar kreidą. Maketavimo schema taikoma laikantis tam tikrų taisyklių.

  1. Pakelkite transporto priemonę iki sienos ir pažymėkite jos vidurį. Ant sienos pažymėkite atitinkamą tašką, kuris sutampa su centrine mašinos ašimi. Taip pat atkreipkite dėmesį į atstumą nuo grindų iki lempos ir nuo lempos iki automobilio centro.
  2. Išmatuokite 7,5 metrus nuo sienos ir važiuokite tokiu atstumu (skirtingiems modeliams šis atstumas gali skirtis, turite paaiškinti instrukcijose).
  3. Naudodamiesi horizontalia linija, prijunkite abiejų žibintų centrinius taškus.
  4. Per priekinius žibintų taškus nubrėžkite vertikalias linijas, o per automobilio vidurį - kitą liniją. Galiausiai 5 cm atstumu žemyn nuo horizontalios linijos, jungiančios priekinių žibintų centrus, nupiešiame dar vieną juostą.

Atlikus visus šiuos veiksmus, žymėjimas bus paruoštas darbui.

Ši schema yra aktuali kombinuotai optikai. Norėdami gauti atskirą versiją, turėsite nubrėžti dvi horizontalias linijas. Antroji linija turėtų atitikti atstumą nuo žemės iki tolimųjų šviesų žibintų. Ant jo pažymėtos sekcijos, atsižvelgiant į ekstremalių lempų vietą.

Koregavimo schema

Kai tik bus pritaikyti žymėjimai, galėsite pradėti reguliuoti šviesos srautą. Nors žymes ant sienos geriau paruošti dienos metu, pats reguliavimo darbas galimas tik tamsoje. Norėdami sėkmingai koreguoti žibintus, turite:

  1. Atidarykite gaubtą ir įjunkite artimąją šviesą (kad neišeikvotumėte akumuliatoriaus, pirmiausia galite užvesti variklį).
  2. Visiškai uždenkite vieną transporto priemonės žibintą. Pradėkite sukti vertikalų reguliavimo varžtą ant antrojo žibinto. Varžtas yra variklio skyriuje, ant galinio optikos paviršiaus. Turite pasukti varžtą, kol viršutinė šviesos pluošto riba bus išlyginta su viršutine horizontalia linija.
  3. Toliau, naudojant tą patį metodą, būtina optiką sureguliuoti vertikalioje plokštumoje. Dėl to projekcijos taškas turėtų patekti į linijų skersinį, kuriame priekinių žibintų spindulys pradeda nukrypti į viršų ir į dešinę 15–20 ° kampu.
  4. Kai tik darbas su kiekvienu žibintu bus baigtas atskirai, reikėtų palyginti gautų šviesos srautų sutapimą.

Jei mašinoje yra nuotolinis priekinių žibintų diapazono valdymas nuo keleivių salono, prieš pradedant darbą reguliatoriai turi būti užfiksuoti nulinėje padėtyje.

Svarbu atsiminti, kad važiavimas naktį su nereguliuojamais žibintais yra pavojingas ne tik vairuotojui, bet ir kitiems eismo dalyviams. Todėl neturėtumėte taupyti savo laiko ir nepaisyti savalaikio šviesos srautų koregavimo. Tinkamai sureguliavę priekinius žibintus, galite užtikrinti kuo patogesnį ir saugesnį važiavimą.

Добавить комментарий