Kaip pasirinkti automobilio signalizaciją

Automobilių signalizacija šiais laikais yra be galo svarbi. Jo pagrindinė užduotis yra apsaugoti automobilį nuo įsilaužimo ir vagystės. Ne visos automobilio apsaugos sistemos yra vienodai efektyvios ir funkcionalios. Šiame straipsnyje rasite atsakymus į visus klausimus, susijusius su signalizacijos parinkimu geležiniam „arkliui“. 

Automobilio signalizacijos tipo pasirinkimas

Norėdami suprasti, kokį signalizaciją reikėtų įsigyti, patikrinkite aliarmo tipus:

• vienkryptis - pigiausias ir nepelningiausias pavojaus signalas. Čia nėra pranešimo funkcijos, jei bandoma įvažiuoti į automobilį daugiau nei 200 metrų atstumu nuo automobilio raktelio. Toks signalizavimas dažniau naudojamas vidaus automobiliuose, kaip nuotolinis užraktas;
• dvipusis - svarbiausias signalizavimas su grįžtamuoju ryšiu. Klavišas turi integruotą ekraną, kuris įspėja jus apie signalą ir šviesos signalą apie bandymą vagystę. Ekrane taip pat galima perteikti bandymo vagystę pobūdį (pataikyti į duris ar įlaužti duris), 4 kilometrų nuotolį. Priklausomai nuo konfigūracijos, gali būti numatyti jutikliai pasvirimui, garsumui ir žmonių buvimui salone;
• palydovas - pažangiausias ir brangiausias. Tokia signalizacija veikia per GSM, turi neribotą diapazoną, o vagystės atveju automobilį galima rasti per palydovą. Paslėptą automobilį požeminėse aikštelėse vargu ar pavyks paslėpti - ten įrengti GSM kartotuvai, o tai reiškia, kad rasti automobilį nebus problemų.

Pasirinkite pagal valdymo kodo tipą

Tai taikoma dvipusiam signalizavimui. Atrodo, kad signalizacijos valdymas yra paprastas - perduoti signalą iš nuotolinio valdymo pulto į centrinį užraktą, bet ... Užpuolikai naudojasi tuo, kad biudžetinėse signalizacijose naudojamas statinis kodas, o tai reiškia, kad tai lengvai pagauta“ – tada jau technologijos reikalas. Būtent paprastos signalizacijos tapo dažnų vagysčių priežastimi. 

Vėliau pasirodė plaukiojančio kodo sistema, tai yra, šifravimas nuolat keičiasi, o tai reiškia, kad joks skaitytuvas negali jo atpažinti. Tai bent jau užtruks užpuoliką ilgiau, kol atvyks policija. Signalizacijos blokas, nuolat bandant nulaužti kodą, yra užblokuotas, po kurio jis nustoja veikti net su tinkamu kodu. Ši funkcija populiariai vadinama „anti-scanner“, nors ji veikia su keliais skaitytuvais, o tai reiškia, kad užpuolikai turi apskaičiuoti kodą naudodami naują.

Nebuvo įmanoma sugadinti tokios signalizacijos be kodo raktų, kol jie nepateko į nesąžiningas rankas. Dabar užpuolikai gali pasiimti pavojaus signalo modelį, sugauti jo signalą, sulaikyti ir nutildyti jį iš savo raktų pakabuko, šiuo metu aliarmo blokas „galvoja“, kad jis dirba su savo raktu.  

Kūrėjai rado alternatyvą – dialogo kodą. Sistema veikia paprastai: raktų pakabukas ir centrinis blokas „bendrauja“ vienas su kitu savo kalba, neįskaitant pakeitimo. 

Jei yra pasirinkimas tarp kintančio ar interaktyvaus kodo, pirmenybė bus teikiama antram. 

Smūgio jutikliai

Apsaugos zona – tai atsakomybės sritis, apimanti galiniais jungikliais valdomų durų, bagažinės dangčio ir gaubto atidarymą. Atitinkamai, nusikaltėliams lengviau patekti į automobilį išdaužus stiklą – tam ir skirti smūgio jutikliai. Jutikliai skirstomi į du tipus

• paprastas – veikia tik esant tam tikros jėgos smūgiui
• dviejų zonų - jautrumas reguliuojamas plačiame diapazone, yra įspėjimo apie smūgius funkcija.

Deja, smūgio jutiklis neatsakys, jei stiklas bus kruopščiai iškirptas, kitaip jis veikia geriau nei vieno diapazono jutiklis. 

Garsumo jutikliai

Automobilių signalizacijoje turi būti garso reguliavimo jutiklis. Jos darbas pagrįstas ultragarso bangų atspindžiu, siekiant geresnio veikimo, siekiant išvengti ekranavimo, geriau jį sumontuoti ant priekinio stiklo po lubomis. Svarbu nustatyti jutiklį taip, kad nebūtų klaidingų pavojaus signalų, kaip dažnai būna.

CAN ir LIN magistralės adapteriai

Paklausiausia šiuolaikinio signalizavimo sistema yra LIN ir CAN magistralė. Šiuos adapterius sinchronizavimui galima prijungti prie to paties pavadinimo automobilių sistemų. Prijungę adapteriai gauna beveik visą informaciją apie automobilį: atidarytų durų buvimą, greitį, ridą, temperatūrą salone. Be kitų dalykų, galite valdyti elektrinius veidrodžius ir spynas.

Užrakinimo sistemos

Užblokavimo sistema neleidžia varikliui užvesti blokuodama starterio galią. Paprastai signalizacijose yra blokavimo relė, kuri gali būti nuotolinė arba integruota į centrinį užraktą. Jei užpuolikas aplenkė šią sistemą, tada pradeda veikti pasyvaus imobilizatoriaus funkcija, kuri atveria starterio ar benzino siurblio grandinę. 

Apsauga nuo užgrobimo

Naudinga funkcija, verta nusipirkti. Sistema veikia taip: jei laive turite nepatikimą kompanioną, šį režimą įjungiate mygtukų deriniu. Jei durų jungiklis įsijungia įjungus degimą, „Anti-Hijack“ manys, kad esate ne automobilyje. įjungia šviesos ir garso signalus, taip pat blokuoja degalų tiekimą ar uždegimą. 

Jei automobilis buvo staiga pavogtas, tai automobilio signalizacija, turinti tokią funkciją per atstumą, tokiu pačiu būdu įjungia ir apiplėšimų režimą. 

Šiuolaikiniai gamyklos automobiliai aprūpinti GPS / GLONASS sistema, kuri perduoda savininkui duomenis apie transporto priemonės buvimo vietą.

Centrinio užrakto funkcijos

Nė viena signalizacijos sistema negali visiškai veikti be centrinio užrakto sistemos. Priklausomai nuo modelio, centrinis užraktas gali būti su langų uždarymo įtaisais. Centrinis užraktas yra pavara, veikianti kaip signalizacija. Dėl centrinio užrakto pavarų sinchronizavimo su signalizavimo klavišu, galima sukonfigūruoti dviejų pakopų automobilio atidarymo funkcijas: pirma, vairuotojo durys atsidaro, antrą kartą paspaudus, visos durys atsidaro. Bagažinę taip pat galima atidaryti nuotoliniu būdu, žinoma, naudojant pavarą. 

Automatinio paleidimo funkcija

Daugelyje apsaugos sistemų yra automatinio paleidimo funkcija. Ši funkcija leidžia pasirinkti rankinį variklio užvedimo režimą (iš klavišo mygtuko) ir automatinį (pagal laikmatį arba temperatūros jutiklio rodmenis). Jei turite standartinį imobilizatorių, turėsite jį apeiti. „Vikšrinis“ yra maža dėžutė, kurioje yra raktas, prijungtas prie reikiamos signalizacijos išvesties. 

Išorinė lainerio antena yra šalia vairo kolonėlės, todėl ji padeda priimti signalą. Paleisdamas automatiškai, vikšrinis automobilis „perskaito“ rakto kodą, bekontakčiai perduoda jį į standartinį imobilizatorių. Jei esate suglumęs, kad automobilio raktas yra prieinamoje vietoje, bloką galima perkelti po torpeda. „Autostart“ veikia su mechanine pavarų dėže ir automatine pavarų dėže, pirmuoju atveju reikia sustoti, palikti pavarų perjungimo svirtį neutralioje padėtyje, patraukti rankinį stabdį, išlipti iš automobilio ir jį uždaryti - signalizacija išjungs patį variklį.

Apibendrinant

Aukščiau pateikta informacija neabejotinai padės pasirinkti reikiamą signalizaciją jūsų poreikiams, taip pat atsižvelgiant į automobilio gamybos metus, įrangą ir klasę. Apsaugos sistema yra svarbi funkcija, kuri neleis automobiliui vogti ir jūsų miegas taps garsus.

Klausimai ir atsakymai:

Kaip išsirinkti tinkamą automobilio signalizaciją? Svarbu atsižvelgti į biudžetą, apsaugos funkcijas, suderinamumą su imobilaizeriu, rakto pakabuko diapazoną, įspėjimo apie bandymus įsilaužti sistemą.

Kaip geriausia įdėti žadintuvą su automatiniu paleidimu? Populiariausios parinktys yra: Pandora DXL 3970; Starline X96; Starline A93. Šiose automobilių signalizacijos sistemose yra nuotolinis variklio užvedimas.