Kas yra GPS navigatorius ir kaip pasirinkti?

Nė vienas vairuotojas, būdamas nepažįstamoje vietovėje, nenorėtų pasiklysti. Be papildomo streso, bandymas patekti į norimą maršrutą dažnai sukelia per daug kuro sąnaudų. Nepaisant to, ar tai atostogos, ar komandiruotė, tokios atliekos nepageidaujamos bet kurio vairuotojo piniginei.

Kelias, ypač nepažįstamas, vairuotojams gali paruošti nemalonių staigmenų - didelių skylių, staigių posūkių, sunkių sankryžų ir kamščių pavidalu. Norėdami jaustis užtikrintai bet kurioje trasoje, vairuotojai raginami įsigyti GPS navigatorių.

Pasvarstykime, koks tai įrenginys, kaip jį teisingai pasirinkti ir sukonfigūruoti. Taip pat aptarsime, ar jo darbas priklauso nuo šalies, kurioje yra automobilis.

Kas yra GPS navigatorius?

Daugelis vairuotojų nemato navigatoriaus poreikio, nes jį pakeisti gali bet kuris šiuolaikinis išmanusis telefonas - tiesiog įdiekite vieną iš maršruto ir navigacijos programų. Tiesą sakant, automobilio navigatorius turi tam tikrų pranašumų, palyginti su navigacijos programa, įdiegta elektroniniame mobiliajame įrenginyje.

Šis prietaisas sukurtas kaip nedidelis jutiklinio ekrano monitorius. Įrenginio atmintyje yra įdiegtas konkrečios vietovės kelių žemėlapis. Vairuotojui reikia nurodyti tik pradžios ir pabaigos tašką, o navigacijos sistema savarankiškai sukurs kelis maršrutus. Pagrindinis bus trumpiausias, o alternatyvose gali būti vietų, kuriose susidarė spūstis arba vyksta remonto darbai.

Šis prietaisas palengvina navigaciją nepažįstamame mieste, ypač sudėtingose ​​kelių sankryžose. Kai kurie modeliai gali pateikti papildomos informacijos apie maršrutą. Pavyzdžiui, tai gali būti degalinės, kavinės ar kiti vairuotojui svarbūs objektai.

Pagrindinis navigatorių pranašumas, palyginti su išmaniaisiais telefonais, yra tas, kad jie veikia tik vienu režimu - jie seka automobilio buvimo vietą ir pateikia reikalingą kelionei svarbią informaciją. Kita vertus, išmanusis telefonas fone atlieka daug papildomų funkcijų. Pvz., Kai kas nors paskambina, navigacija bus išjungta, nes telefono ryšys yra pagrindinė šio įrenginio funkcija. Bet net jei kelionės metu niekas neskambins, telefono baterija išsikraus daug greičiau arba dėl daugelio vykdomų programų ji taps labai karšta.

Įtaisas ir veikimo principas

Automobilių navigatorių sudaro šie elementai:

• Pagrindinė plokštė, kurioje įdiegtas atminties modulis ir mikroprocesorius. Tai yra svarbiausia prietaiso dalis. Įrenginio kokybė priklauso nuo jo techninio komponento - kokią programinę įrangą jame galima įdiegti, ar jis turės papildomą funkciją ir t.
• Monitorius. Paprastai tai yra jutiklinis ekranas, rodantis žemėlapį ir nustatantis pozicijas. Renkantis įrenginį, reikia atkreipti dėmesį į ekrano kokybę. Jis turi būti sukurtas naudojant IPS technologiją. Tokio monitoriaus nuotrauka bus aiškiai matoma net ir esant tiesioginiams saulės spinduliams. Naudojant TFT technologiją sukurtas analogas šiuo požiūriu yra daug prastesnis, nepaisant to, kad dauguma šiuolaikinių modelių turi apsauginę dangą. Ši dalis yra sujungta su pagrindine plokšte, naudojant laidus, sujungtus į vieną liniją (juostos kabelis).
• Galios šaltinis. Akumuliatoriaus talpa priklauso nuo įrenginio modelio. Šio elemento dėka prietaisas gali dirbti su išjungtu uždegimu (kai kuriuose automobiliuose cigarečių žiebtuvėlis taip pat maitinamas per kontaktinę grupę). Sprendžiant dėl ​​navigatoriaus modelio, taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į akumuliatoriaus talpą, nes autonominio veikimo metu jis sunaudoja daug energijos (dėl šios priežasties išmanusis telefonas greitai išsikraus).
• Patogus ir kokybiškas dėklas yra svarbus bet kurio navigatoriaus komponentas. Pirkdami navigacijos sistemą, turėtumėte atkreipti dėmesį į korpuso tvirtumą. Senesni modeliai buvo visiškai pagaminti iš plastiko. Greitai važiuojant, ypač nelygiu keliu, purtant navigatorius gali atsiriboti nuo kalno (arba paprasčiausiai siurbimo taurė atsiliks nuo stiklo, prie kurio ji pritvirtinta) ir nukris. Kad tokiais atvejais kūnas neišsibarstytų į mažus gabalėlius, šiuolaikiniai modeliai turi standinančius šonkaulius ir guminius. Brangesnis tipas yra atsparus dulkėms ir drėgmei. Jei vairuotojas užsiima ekstremaliomis automobilių sporto rūšimis (pavyzdžiui, įveikia nelygų reljefą ar ralį), tuomet geriau rinktis šias galimybes.

Išoriškai navigatorius primena mažą planšetę ar net elektroninę knygą. Brangesni modeliai turi papildomų galimybių.

Prietaisas veikia tokiu principu. Norint, kad išvardyti elementai padėtų vairuotojui kelyje, būtina ne tik juos sujungti, bet ir teisingai sukonfigūruoti. Pirmiausia į procesorių susieta elektroninė programa, kuri veikia kartu su atminties moduliu. Programinė įranga sinchronizuoja GPS modulio, monitoriaus, paties procesoriaus ir atminties įrenginio veikimą (daugelyje modifikacijų taip pat yra lizdas atminties išplėtimui, pavyzdžiui, SD kortelei).

Mirksėjus BIOS, įdiegiama OS (sistema, kuri atliks atitinkamas operacijas). Dažniausiai naudojama „Android“ sistema, tačiau modifikacijų yra ir „Windows“ platformoje ar kitoje OS. Nepaisant didelio patikimumo, antrąjį išstumia pirmasis, nes jis veikia daug greičiau ir yra lankstesnis, atsižvelgiant į tai, kaip dažnai įdiegiamas naujinimas ar papildoma sąsaja, dėl kurios darbas su įrenginiu tampa malonesnis. Be šių dviejų pagrindinių, yra ir mažiau žinomų platformų, kurios turi savo dizaino ir konfigūracijos schemą.

Tai tik pagrindinė programinė aparatinė įranga, tačiau ji neleidžia įrenginiui veikti kaip navigatoriui. Kad jis galėtų pasirinkti maršrutą ir orientuotis žemėlapyje, yra įdiegta darbo programa ir reljefo žemėlapiai. Šiandien yra bent keliolika stabilių programų, kurios gerai veikia skirtingose ​​šalyse. Labiausiai paplitę yra „Navitel“ arba tie, kurie veikia „Yandex“ ar „Google“ paieškos platformoje.

Kitas - šiek tiek apie tai, kaip kortelės veikia įrenginyje. Visi navigatoriai vadovaujasi koordinačių sistema (ilguma ir platuma). Žemėlapiuose navigatoriams nurodomos konkrečios koordinatės. Kai GPS modulis nustato automobilio vietą tikroje vietovėje, jis ieško atitinkamos vietos atsisiųstame žemėlapyje. Kad vairuotojui būtų lengviau naršyti, monitoriuje rodomi ne skaičiai, o vaizdiniai elementai, pavyzdžiui, kelias pasuka į kairę arba į dešinę.

GLONASS ar GPS, kuris yra geresnis?

Renkantis navigatorių, vartotojui gali kilti sunkus pasirinkimas: „Glonass“ ar „GPS“? Trumpai tariant, šiandien tai yra beveik identiškos sąvokos. GPS sistema yra Amerikos pasaulinės padėties nustatymo sistemos plėtra. Navigatoriaus modulis siunčia signalą, kuris gaudo palydovą Žemės orbitoje. Netoli Žemės esantis objektas apdoroja užklausą ir siunčia atsakymą koordinačių pavidalu, kur yra spinduolis žemėje. Taip įrenginys nustato savo vietą.

Kad GPS navigatorius veiktų kuo tiksliau, jis sinchronizuojamas su mažiausiai keturiais palydovais. Kai kurie modeliai neišsijungs, kol negaus visų duomenų. Debesys, tuneliai ir kitos kliūtys užgožia šiuos signalus, todėl prietaisas gali nebesinchronizuoti su palydovais.

GLONASS sistema jau yra Rusijos plėtra, orientuota į savo palydovų grupę. Anksčiau jis dirbo mažiau stabiliai nei amerikietis, tačiau šiandien vis naujesni, galingesni prietaisai patenka į Žemės orbitą, todėl šios sistemos navigacija veikia stabiliau.

Automobilių aksesuarų rinkoje taip pat galite rasti universalių prietaisų, kurie gali veikti tiek GPS sistemoje, tiek GLONASS sistemoje (automatiškai nustato palydovo tipą ir persijungia į atitinkamą režimą). Nė viena sistema nenaudoja korinio duomenų perdavimo, todėl pozicionavimui nereikia interneto. Tai nepriklauso nuo telefono bokštų ar nuo WI-FI aprėpties zonos. Pirmieji navigatoriai, kurie buvo pagrįsti paieškos sistemomis, pavyzdžiui, „Google“, dirbo šiuo režimu. Tokie mobilieji įrenginiai neturėjo GPS jutiklio, tačiau bendravo su netoliese esančiais telefono kartotuvais.

Vieta buvo nustatyta atsižvelgiant į atstumą, kurį signalas nueina nuo bokšto. Tokie navigatoriai yra mažai naudojami, nes jie turi labai didelę klaidą. Beje, jei mobilusis telefonas neturi šio modulio, jis pagal šį principą nustatys įrenginio padėtį. Štai kodėl kai kuriais atvejais išmanusis telefonas gali įspėti apie būtiną manevrą arba per anksti, arba per vėlai.

Automobilių GPS navigatorių tipai

Šiuo metu sukurta didžiulė navigatorių įvairovė. Tai dviratininkų modeliai, riešo versijos ir aviacijos modifikacijos. Mus domina automobilio analogas, tačiau šiuo atveju yra keletas veislių. Pirmiausia reikia išsiaiškinti, kuo skiriasi sunkvežimių ir lengvųjų automobilių modifikacijos. Navigatoriai vienas nuo kito skiriasi tvirtinimo būdu.

Sunkvežimiams

Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad tarp tokių prietaisų neturėtų būti jokio skirtumo, nes sunkvežimis yra tas pats automobilis, tik didesnis. Tiesą sakant, būtent tai ir skiriasi navigatoriai.

Bet kurioje šalyje yra kelių, kuriais neturi važiuoti sunkvežimio vairuotojas. Tokios svetainės būtinai rodomos tokiuose navigatoriuose. Siauros kelio atkarpos, žemi tuneliai, tiltai ir elektros linijos, per maži posūkio taškai yra labai svarbūs didelio transporto parametrai. Be to, kad už tam tikrų apribojimų pažeidimą vairuotojui gresia bauda, ​​transportas paprasčiausiai gali kažkur nepraeiti ar sukelti avarinę situaciją.

Tokios pozicijos tikrai bus pažymėtos sunkvežimių navigacijos sistemose. Taip pat kai kurie modeliai praneša apie leistiną konkretaus tilto ašies apkrovą arba sunkvežimio draudžiamuosius ženklus. Lengvą transporto priemonę vairuojančiam vairuotojui šių funkcijų paprasčiausiai nereikia.

Lengviesiems automobiliams

Visų kitų transporto priemonių modeliams netaikomos jokios specialios galimybės. Juose pateikiama išsami informacija, padedanti vairuotojui orientuotis nepažįstamoje vietovėje.

Šiuolaikiniai prietaisai įspėja apie kamščius ir kitas problemines vietas. Juos galima suporuoti su vaizdo registratoriumi ir kita įranga. Brangiuose automobilių modeliuose tokie įtaisai yra transporto priemonėje esančio transporto sistemos dalis, todėl prietaiso naudojimas tampa dar patogesnis.

Tipai pagal montavimo būdą

Šis parametras taip pat yra svarbus, ypač jei automobilio savininkas daug dėmesio skiria interjerui. Yra įmontuotos modifikacijos ir nešiojamas analogas. Pirmajai kategorijai priskiriami modeliai, kuriuos galima naudoti vietoj galinio vaizdo veidrodžio, radijo imtuvų arba jie yra sumontuoti tuščioje konsolės kameroje.

Kai kurie įmontuoti prietaisai yra derinami su kita įranga, pavyzdžiui, radaro detektoriumi (kas tai yra ir kaip jį pasirinkti, pasakojama čia) arba vaizdo registratorių. Tokios modifikacijos nuolat jungiamos prie automobilio elektros sistemos.

Nešiojamąjį GPS navigatorių galima įrengti bet kurioje keleivių salono vietoje, kad vairuotojas galėtų mažiau blaškytis, žiūrėdamas žemėlapį atokiau nuo vairo. Norint, kad prietaisai būtų įkraunami ilgalaikio veikimo metu, jie prijungiami prie cigarečių žiebtuvėlio. Skirtingai nuo standartinio analogo, nešiojamąjį navigatorių galima greitai išjungti ir pasiimti su savimi.

Prietaisas montuojamas naudojant siurbimo puodelius arba lipnią juostelę. Kai kurie netgi naudoja savisriegius varžtus, kad būtų užtikrintas didesnis patikimumas, tačiau šiuo atveju reikėtų tikėtis, kad išardytos tvirtinimo detalės paliks pastebimų žymių.

Navigacijos programinės įrangos ir žemėlapių pasirinkimas: Ukraina, NVS, Europa

Kitas klausimas, į kurį reikėtų atsižvelgti, yra tai, ar galima naudoti navigatorių skirtingose ​​šalyse, ar reikia pirkti naują įrangą, jei planuojate keliauti į užsienį. Nors įrenginiuose, kaip aprašėme, galima naudoti skirtingą programinę įrangą, kiekvienas turi savo subtilybes.

Vienu atveju gali pakakti, kad navigatorius būtų pritaikytas tik kelionėms toje pačioje šalyje, tačiau yra modelių, kuriuose turite įkelti tik atskirus žemėlapius, kad jie neprieštarautų vienas kitam.

Kiekvienas prekės ženklas naudoja savo algoritmus, todėl jie neleis tinkamai veikti kitai programinei įrangai. Nors taip nutinka retai, diegiant kelias navigacijos sistemas įrenginys gali veikti šiek tiek lėčiau (tai priklauso nuo to, koks galingas yra pagrindinės plokštės procesorius ir RAM).

Panagrinėkime populiariausius prekės ženklus ir jų programinės įrangos ypatybes.

„Navitel“

Tai vienas garsiausių prekės ženklų. Beveik kas antras gamyklinės programinės įrangos navigatorius turės šią sistemą. Štai keletas šios programinės įrangos funkcijų:

1. Gali dirbti keliomis kalbomis;
2. Suderinamas su devyniomis operacinėmis sistemomis;
3. Yra aukštos kokybės techninė pagalba;
4. Įsigijus licencijuotą programinę įrangą, vartotojas gauna dvejų metų licenciją;
5. Programa palaiko daugiau nei 50 skirtingų šalių žemėlapių.

Prieš pasirinkdami šią programą, turėtumėte atsižvelgti į tai, kad ji labai reikalauja „aparatūros“ našumo - silpna įranga blogai pakimba įjungus „Navitel“. Be to, ne visi turimi žemėlapiai yra laiku atnaujinami, todėl vairuotojas gali pasimesti pakeistuose keliuose (tai taikoma toms šalims, kuriose vairuotojas lankosi retai). Kai kuriems vartotojams programos sąsaja nėra visiškai aiški.

gidas

Tai gana jauna programa, suderinama su 8-ąja OS. Kuriant maršrutą, šis apvalkalas savo algoritme taip pat naudoja duomenis apie kamščius ir kitas problemines kelio vietas.

Remiantis tų, kurie ilgą laiką naudojasi programa, apžvalgos, ji turi šiuos privalumus:

• 3D vaizdas ir gera grafika;
• Galima automatiškai atnaujinti eismo situaciją pagal realius duomenis, gautus iš palydovo;
• Artėjant probleminei kelio atkarpai vairuotojas iš anksto įspėjamas apie objektą, o tai kai kuriais atvejais leidžia pakeisti maršrutą;
• Kai tik vairuotojas palieka pagrindinį maršrutą, programa sukuria alternatyvų kelią ir neveda į pagrindinę kryptį, kuri buvo nustatyta iš pradžių;
• Veikia pakankamai greitai.

Iš trūkumų vartotojai atkreipia dėmesį į nesugebėjimą savarankiškai pasukti žemėlapį navigacijos režimu.

Libelle žemėlapis

Programą sukūrė E-TECH įmonė, užsiimanti navigacijos sistemų kūrimu ir konfigūravimu. Tie, kurie naudojosi šia programine įranga, atkreipia dėmesį į šiuos privalumus:

• Kelyje esantys objektai randami pakankamai greitai, o navigacija per nustatymus yra kuo aiškesnė;
• Objektai rodomi aiškiai, o patobulinti algoritmai darbui su palydovų duomenimis yra labai greitas žemėlapio atnaujinimo laikas;
• Vairuotojas gali susikurti savo kortelę;
• Sąsaja yra intuityvi ir kiek įmanoma supaprastinta;
• Nurodžius galutinį tašką, programa veda ne tik aukščiausios kokybės maršrutu, bet ir siūlo sutrumpintus variantus.

Vienas iš trūkumų, kuriuos pastebėjo Ukrainos vartotojai, yra tai, kad ne visi žemėlapiai yra visiškai parengti rusakalbio vairuotojo atžvilgiu.

"Garmin"

Šios programinės įrangos ypatumas yra tas, kad ji suderinama tik su to paties gamintojo įranga. Be šio trūkumo, programa yra gana brangi paprastiems vairuotojams.

Nepaisant šių niuansų, tie, kurie yra pasirengę išsišokti, gauna:

• Puikus palydovų signalas, kurio dėka aprėpties zona yra daug platesnė nei įprastų navigatorių;
• Žemėlapyje pateikiami labai aukštos kokybės objektų, esančių transporto maršrute, vaizdai (ne piešiniai, o mažos nuotraukos);
• Paieškos metu vairuotojas gali savarankiškai redaguoti maršrutą, atsižvelgdamas į konkrečios vietovės detales;
• Sąsaja sukurta logiškai ir yra labai patogi vartotojui;
• Papildoma paslauga informacijos apie eismo spūstis forma realiuoju laiku.

Kiekvienas, įsigijęs šio prekės ženklo navigatorių, pagal numatytuosius nustatymus gauna nemokamų žemėlapių rinkinį. Jų nereikia papildomai atsisiųsti ir atsisiųsti.

aš einu

Šalis, kurioje buvo sukurta ši programinė įranga, yra Vengrija. Nepaisant to, kad apvalkalas yra suderinamas tik su keturiomis operacinėmis sistemomis, jis pažodžiui pakėlė modernių automobilių navigatorių kartelę. Vieną iš privalumų įvertino mėgėjai dažnai keliauti į užsienį. Programoje yra daugiau nei septyniasdešimt skirtingų šalių žemėlapiai.

Be šių privalumų, programa turi dar keletą privalumų:

• Kai vairuotojas nukrypsta nuo pradinio maršruto, programa greitai atstatoma;
• Palaiko 40 kalbų;
• Bet kuris vartotojas supras sąsają;
• Be objektų, esančių maršrute, žemėlapyje pateikiama išsami informacija apie teritorijos, kuria keliauja transportas, infrastruktūrą;
• Pasikeitus apšvietimui, vaizdas tampa ryškesnis, neatsižvelgiant į įrenginio ekrano nustatymus, o atsižvelgiant į automobilio greitį, keičiasi žemėlapio mastelis, kad vairuotojas galėtų iš anksto žinoti apie situaciją kelyje.

Tiesa, programa taip dažnai negauna atnaujinimų, todėl maršrutas gali būti neadekvačiai pastatytas pasenusiame žemėlapyje. Be to, programa orientuota į dideles gyvenvietes, todėl mažose gyvenvietėse ji gali veikti netinkamai.

Tai sąrašas programų, kurios tinkamai veiks tiek Ukrainoje, tiek kitose posovietinėse šalyse. Europoje minėta programinė įranga taip pat parodė pakankamą stabilumą ir efektyvumą. Tačiau prieš išvykdami į užsienį turėtumėte dar kartą patikrinti, ar yra atitinkamų žemėlapių atnaujinimų.

Pasirinkimas pagal svarbius parametrus

Kad navigatorius būtų praktiškas, vien kokybiškos programinės įrangos nepakanka. Štai keletas kitų parametrų, į kuriuos turite atkreipti dėmesį, kad galėtumėte kuo lengviau sekti nurodytą maršrutą.

Duomenų tikslumas

Kuo tikslesni duomenys, kuriuos GPS modulis perduoda ir gauna, tuo tikslesnė informacija bus rodoma žemėlapyje. Šis parametras nustatys, kaip teisingai vairuotojas bus įspėtas apie situaciją kelyje.

Kai kuriuose įrenginiuose kortelė gaminama tik schematiškai, o tai sunkina užduotį tiems, kurie blogai išmano grandines. Brangesni įrenginiai, kuriuose įdiegtos efektyvios odos, rodo aiškesnius ir naujesnius žemėlapius.

Be to, vairuotojui patogumas yra greitis atnaujinant automobilio padėtį kelyje. Taip atsitinka, kad transportas paklydo ir programa reaguoja per vėlai. Geriau pasirinkti modifikaciją, kuri iš anksto įspėtų apie objektus. Tai leidžia lengviau pasirinkti kitą maršrutą.

Размер экрана

Labiausiai pasitikintys įvairių elektroninių prietaisų vartotojai yra tikri, kad ekrano dydis yra kone svarbiausias parametras. Tačiau kalbant apie automobilio navigatorius, tai ne visada. Pavyzdžiui, patogumui prie priekinio stiklo tvirtinamas nešiojamas modelis. Jei prietaiso monitorius yra labai didelis, jis trukdys vairuoti - dalis kelio nuolat bus aklojoje zonoje.

Tuo pačiu metu per mažas ekranas privers vairuotoją žvilgtelėti į žemėlapį, o tai taip pat labai atitraukia kelią. Optimalus ekrano dydis yra nuo 5 iki 7 colių. To pakanka suprasti, kur automobilis yra žemėlapyje ir kas laukia vairuotojo kelyje. Jei įrenginyje yra balso padėjėjas, tada ekrano dydis visiškai nesvarbus, nes šiuo atveju asistentas iš anksto sufleruos, kada ir kur persirikiuoti, kad nenuklystų.

baterija

Akumuliatoriaus talpa nustato, kiek laiko prietaisas galės veikti be įkrovimo iš automobilio akumuliatoriaus. Nors šviestuvą galima visam laikui prijungti prie cigarečių žiebtuvėlio, akumuliatoriaus modelį lengviau atnaujinti (pvz., Kortelę ar programinę įrangą) - jį galima parsinešti namo ir atitinkamai sureguliuoti.

Tačiau daugumoje klasikinių navigatorių yra nedidelės talpos baterija. Paprastai baterijos dydis yra pakankamas 1-2 valandas nepertraukiamo naudojimo. Tai yra pakankamai laiko atsisiųsti naują žemėlapį arba atsisiųsti pasirodžiusį naujinį. Priešingu atveju įrenginiui nereikia atskiro maitinimo šaltinio.

atmintis

Tačiau kalbant apie atminties kiekį, navigatoriams tai nepakenks. Ypač jei vairuotojas nusprendžia įdiegti daugiau nei vieną navigacijos programą. Vienam apvalkalui, naudojamam viename ar dviejuose šalies regionuose, pakanka 8 GB vidinės atminties.

Kai vairuotojas nusprendžia įdiegti papildomas korteles, jis turėtų atidžiau pažvelgti į modelius su padidintu vidinės atminties bloku ir papildomu atminties kortelės lizdu. Kuo didesnė ši „kišenė“, tuo daugiau duomenų ji gali saugoti. Ši parinktis bus ypač naudinga modeliams, kurie turi DVR funkciją.

procesorius

Prieš prikimšdami visą prietaiso atmintį „prie akių obuolių“, turėtumėte sužinoti, ar procesorius sugeba greitai apdoroti visus turimus duomenis. Kaip greitai prietaisas pasiūlys alternatyvų maršrutą, ar jis nupieš žemėlapį, jei automobilis juda greitai, ar turės laiko iš anksto įspėti apie pavojų ar būtinybę jį atstatyti?

Viskas priklauso nuo procesoriaus greičio. Jei navigacija per lėta, ji nebus jokia. Be to, atnaujindami programinę įrangą gamintojai ne tik pašalina klaidas, bet ir prideda keletą papildomų funkcijų. Dėl to vėlesnis atnaujinimas dar labiau sulėtins procesorių, nes jo apdorojimo apkrova yra didelė.

Procesoriaus galią galite nustatyti atkreipdami dėmesį į galimybę vienu metu veikti keliose programose fone. Tai rodo, kad prietaiso „smegenys“ veikia pakankamai greitai.

Корпус

Reikėtų atsižvelgti į bylos tvirtumą. Jei kelionės metu prietaisas nukrenta ir sugenda, bus gaila, ypač jei jis neseniai įsigytas. Daugeliu atvejų gamintojo garantija netaikoma tokiai žalai.

Automobilių įrangos parduotuvėse galite rasti navigatorių modelius plastikiniuose, metaliniuose ar gumuotuose dėkluose. Taip pat yra variantų su apsauga nuo dulkių ir drėgmės, tačiau jie labiau skirti motociklams, ir nėra prasmės permokėti už tokį atvejį automobilyje.

Plastiko tipas turi vieną privalumą - jis yra lengviausias, todėl geriausiai limpa ant vertikalių paviršių. Bet jei jis nukris, jis neatlaikys smūgio, kaip yra metalinio analogo atveju. Kaip eiti į kompromisą, yra asmeninės nuomonės reikalas.

Papildomos automobilių GPS navigatorių savybės

Papildomos automobilių navigatorių funkcijos apima šias parinktis, kurios gali būti naudingos kai kuriems kelyje važiuojantiems vairuotojams:

• Kai kurie įrenginiai gali savarankiškai atsisiųsti žemėlapius, patekę į interneto signalo diapazoną (tai bus naudinga degalinėse, kurios platina nemokamą belaidį internetą);
• Lizdas, skirtas išplėsti navigatoriaus atmintį įdiegiant atminties kortelę;
• Vaizdo įrašymo įrenginys (šiuo atveju procesorius turėtų būti galingesnis);
• Kai kuriose modifikacijose yra nuotraukų ar vaizdo įrašų peržiūros funkcija (galite įrašyti filmą į atminties kortelę ir žiūrėti ilgo sustojimo metu, neatitrūkdami nuo vairavimo);
• Biuro programos, tokios kaip skaičiuoklė ar kalendorius;
• Integruoto garsiakalbio buvimas rodo nurodymus balsu;
• Radijo siųstuvas (tai bus naudinga parinktis, jei radijas yra senas ir nepalaiko USB atmintinės ar atminties kortelės) gali transliuoti garso takelį atskiru radijo kanalu, kuriam imtuvą galima sukonfigūruoti automobilyje;
• Galimybė prijungti išorinę anteną GPS signalui pagerinti;
• „Bluetooth“ ryšys;
• Automobilio dinamikos stebėjimas (brangių modifikacijų atveju), pavyzdžiui, dabartinis ir leistinas greitis, įspėjantys apie greičio apribojimo pažeidimą.

Kokybišką automobilio navigatorių galima įsigyti maždaug už 110 USD. Toks modelis turės nedidelį papildomų variantų paketą, tačiau jis puikiai atliks savo darbą. Už žemėlapių ar programinės įrangos atnaujinimą papildomos lėšos neimamos. Vienintelis dalykas, už kurį turite sumokėti, yra mobilusis internetas, todėl ilgų kelionių metu geriau arba išjungti interneto platinimą telefone, arba atnaujinti žemėlapius rankiniu būdu.

Apibendrinant, siūlome trumpą kelių gerų navigatoriaus parinkčių vaizdo įrašų apžvalgą:

5 GERIAUSI AUTOMOBILIŲ NAVIGATORIAI SU „ALIEXPRESS 2020“

Klausimai ir atsakymai:

Kokie yra populiariausi automobilių GPS navigatoriai? Tokių gamintojų modeliai yra populiarūs: Navitel. Prestigio, Prology ir Garmin. Galite atkreipti dėmesį į „Prology iMap-7300“, „Garmin Nuvi 50“, „Garmin Drive 50“.

Kiek kainuoja geras GPS navigatorius automobilyje? Neblogas pasirinkimas tiems, kuriems reikia greito ir lengvai sukonfigūruojamo navigatoriaus, jis kainuos 90-120 dolerių. Viskas priklauso nuo reikalingų funkcijų.