Kaip pašalinti generatoriaus triukšmą, pakeisti guolius

Dažniausias generatoriaus gedimas (be šepečių nusidėvėjimo) yra jo guolių gedimas. Šios dalys patiria nuolatinį mechaninį įtempimą. Kiti elementai yra labiau veikiami apkrovų, susijusių su elektromagnetinių procesų darbu. Šio mechanizmo konstrukcija yra išsamiai apsvarstyta. atskirame straipsnyje.

Kol kas sutelkime dėmesį į tai, kaip pakeisti generatoriaus guolį.

Kodėl yra triukšmas

Nors generatorius yra vienas stabiliausių mechanizmų, nė vienas automobilis nėra apsaugotas nuo jo gedimo. Dažnai gedimą lydi guolių triukšmas. Jei vairuotojas girdi girgždėjimą, tai rodo blogą diržo įtempimą. Tokiu atveju situaciją ištaisys jo tempimas. Norėdami sužinoti, kaip patikrinti kitų generatoriaus elementų veikimą, skaitykite atskirai.

Guolių nusidėvėjimą visada rodo dūzgimas. Jei vairuotojas pradeda girdėti tokį triukšmą iš po variklio dangčio, nedvejodami jį pataisykite. Priežastis ta, kad be generatoriaus automobilis toli nenueis, nes transporto priemonės elektros sistemos akumuliatorius veikia kaip starto elementas. Jo įkrovimo nepakanka vairuoti.

Nusidėvėjęs guolis pradeda kelti triukšmą, nes jis turi tvirtą ryšį su variklio alkūniniu velenu. Jėgos perduodamos į jį skriemuliu. Dėl šios priežasties triukšmas didės didėjant apsisukimams.

Kaip pašalinti generatoriaus triukšmą?

Yra tik dvi išeities iš padėties. Pirmasis yra paprasčiausias, bet tuo pačiu ir brangiausias. Mes tiesiog perkame naują mechanizmą ir važiuojame, kol senasis „numirs“. Tada mes tiesiog pakeičiame jį į naują. Reikėtų nepamiršti, kad gedimas gali įvykti pačiu netinkamiausiu momentu, kai nebus įmanoma atlikti remonto, ir jums reikia skubiai eiti.

Dėl šios priežasties, taip pat ir dėl ekonominių priežasčių, dauguma vairuotojų, pasirodžius triukšmui iš generatoriaus, perka naujus guolius ir eina į autoservisą. Na, arba jie bando pakeisti dalį patys.

Nors iš pirmo žvilgsnio detalės keitimas atrodo paprastas, tam reikia tam tikrų įgūdžių. Dėl šios priežasties ne visi galės tai padaryti kokybiškai, nepažeisdami mechanizmo.

Kaip suprasti guolio gedimą?

Pirma, turėtumėte įsitikinti, kad triukšmas yra tikrai susijęs su generatoriaus gedimu. Štai kaip galite tai patikrinti:

• Pakeliame gaubtą ir atliekame vizualų patikrinimą (daugelio automobilių konstrukcija leidžia jums pamatyti tokį generatorių). Ši paprasta diagnozė padės pamatyti įtrūkimus ir kitus pažeidimus skriemulio srityje;
• Kartais tolygus dūzgimas pašalinamas priveržiant ventiliatoriaus veržlę. Jei tvirtinimas yra laisvas, veikiant mechanizmui taip pat gali kilti tinkamas triukšmas;
• Galite išardyti generatorių ir patikrinti jo elektrinę dalį;
• Blogas šepečių ir žiedų kontaktas gali sukelti panašų triukšmą. Tokiu atveju taip pat turėsite nuimti prietaisą, atsukti dangtelį ir išvalyti kiekvieną žiedą ant veleno. Kad nebūtų pažeisti elementai, geriau tai padaryti minkštu skudurėliu, prieš tai sudrėkinus benzine. Jei dundesys išlieka, tai neabejotinai yra pagrindas;
• Priekinis guolis patikrinamas, ar nėra laisvo. Norėdami tai padaryti, dangtis pasisuka ir pasisuka (pastangos neturėtų būti didelės). Šiuo metu skriemulį reikia laikyti. Atotrūkis ir netolygus sukimasis (prilipimas) rodo guolio nusidėvėjimą;
• Galinis guolis tikrinamas taip pat, kaip ir priekinis guolis. Norėdami tai padaryti, mes paimame išorinį elementą (žiedą) ir bandome jį pasukti ir sukti. Atsilikimas, trūkčiojimas, bakstelėjimas ir kiti panašūs ženklai rodo, kad detalę reikia pakeisti nauja.

Nenaudojamo generatoriaus guolio požymiai

Be vizualinės diagnostikos, netiesioginiai vieno iš guolių (arba abiejų vienu metu) gedimo požymiai yra šie:

• Maitinimo bloko veikimo metu iš mechanizmo sklinda pašalinis triukšmas (pavyzdžiui, beldimas, dūzgimas ar švilpimas);
• Struktūra per trumpą laiką tampa labai karšta;
• Skriemulys paslysta;
• Borto voltmetras fiksuoja įkrovimo greičio padidėjimą.

Dauguma „simptomų“ gali tik netiesiogiai parodyti guolių gedimus. Dažnai šie simptomai yra identiški kitų elementų gedimams.

Kaip pakeisti generatoriaus guolį?

Guolį reikia atsargiai pakeisti, kad netyčia nesubraižytų slydimo žiedų, apvijų, korpuso ir kitų svarbių prietaiso dalių. Norėdami užbaigti darbą, turėsite naudoti plaktuką ir atsuktuvą. Be to, jūs negalite išsiversti be ištraukėjo.

Čia pateikiama procedūros seka:

• Atjunkite akumuliatorių, kad automobilyje nesusidarytų trumpasis jungimas. Nors, išardant generatorių, pakanka atjungti patį minusą;
• Toliau reikia atsukti paties prietaiso laidų gnybtų tvirtinimo detales;
• Mes atsukame mechanizmo tvirtinimo detales. Daugelyje automobilių jie pritvirtina jį ant rėmo, tačiau yra ir kitų tvirtinimo variantų, todėl turėtumėte pradėti nuo savo automobilio dizaino;
• Išardę, mes išvalome visą mechanizmą. Tvirtinimo elementai turi būti nedelsiant sutepti;
• Tada nuimkite priekinį dangtį. Jis tvirtinamas skląsčiais, todėl pakanka naudoti plokščią atsuktuvą, kad jį nuluptumėte;
• Su figūriniu atsuktuvu išardome šepečius ir įtampos reguliatorių;
• Išardykite korpusą, kuris blokuoja prieigą prie priekinio guolio (jį galima nuimti taip pat, kaip ir dangtį);
• Kai kurie vairuotojai, norėdami išspausti detalę, užveržia generatoriaus armatūrą į vice. Tada guolis iš abiejų pusių užverčiamas atvirais veržliarakčiais. Ši procedūra turi būti atliekama atsargiai, kad nebūtų sugadinta dalis. Lengviausia tai padaryti naudojant specialų traukiklį;
• Ta pati procedūra atliekama ir su antruoju elementu;
• Prieš montuojant naujas dalis, velenas turi būti išvalytas, kad nuo jo pašalintų nešvarumus ir susikaupusias apnašas;
• Yra keletas guolių tipų. Kai kuriuos reikia tepti, o kiti yra įspaudžiami į narvą ir jau sutepti;
• Nauja dalis yra sumontuota ant veleno (o inkaras tvirtinamas spyruoklėje) ir prispaudžiamas plaktuku ir tvirtu tuščiaviduriu vamzdžiu. Labai svarbu, kad vamzdžio skersmuo atitiktų įvorės vidaus matmenis;
• Priekinio guolio montavimas riedėjimo elemento korpuse taip pat atliekamas plaktuku. Vienintelis skirtumas yra tas, kad dabar vamzdžio skersmuo turi atitikti išorinės įvorės dalies skersmenį. Vamzdį geriau naudoti spaudžiant dalis, o ne plaktuku švelniai bakstelėti guolį. Priežastis ta, kad antruoju atveju yra labai sunku išvengti detalės iškreipimo.

Remonto darbų pabaigoje mes surenkame generatorių, pritvirtiname jį vietoje ir priveržiame diržą.

Taip pat žiūrėkite vaizdo įrašą - pavyzdį, kaip dirbti namuose:

Generatoriaus remontas. Kaip pakeisti šepečius ir guolius. # automobilio remontas „Garažas Nr. 6“

Klausimai ir atsakymai:

Ar galiu važiuoti, jei generatoriaus guolis yra triukšmingas? To daryti nepageidautina, nes užblokavus guolį generatorius nustos generuoti energiją automobilio borto sistemai. Tokiu atveju baterija greitai išsikraus.

Kaip suprasti, kad reikia keisti generatoriaus guolį? Kai variklis veikia, klausykite generatoriaus. Švilpimas, triukšmas - generatoriaus guolio gedimo požymis. Skriemulys gali pasisukti, krovimas nestabilus, greitas ir labai karštas.

Kodėl generatoriaus guolis skleidžia triukšmą? Pagrindinė priežastis – natūralus susidėvėjimas dėl lubrikanto gamybos. Dėl to guolis skleis triukšmą. Neverta atidėlioti jo keitimo, nes esant didelei apkrovai jis gali sulūžti.